围护钻孔灌注桩施工方案-

A2+598--CC+89 段施工方案，施工组织设计，施工工艺 岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1 1）沈阳地铁二号线）沈阳地铁二号线 0505 合同段土建施工合同。合同段土建施工合同。 2 2）沈阳地铁二号线）沈阳地铁二号线 0505 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3 3）地质勘测报告及现场调查资料。）地质勘测报告及现场调查资料。 4 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二 、工程概况 岐山路站起点里程为岐山路站起点里程为 K6+99.05K6+99.05，车站终点里程为，车站终点里程为 K6+265.55K6+265.55，站台中心里，站台中心里 程为程为 K6+168K6+168，，车站全长车站全长 166.50m166.50m。。车站为二层三跨岛式站台车站，车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、共设两个风道、 四个出入口中四个出入口中(3(3 号出入口预留号出入口预留) )，，1 1 号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2 2 号号 风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构( (局部作为盾构井局部作为盾构井 使用，使用，为为 3 3 层结构层结构) )；；1 1 号出入口设在车站的东南角，号出入口设在车站的东南角，2 2 号出入口设在车站的东北角，号出入口设在车站的东北角， 4 4 号出入口位于车站西南角，号出入口位于车站西南角，1 1、、2 2 号出入口为明挖法施工，号出入口为明挖法施工，4 4 号出入口为明挖号出入口为明挖+ +暗暗 挖法施工。挖法施工。 车站围护结构采用φ车站围护结构采用φ800800 围护桩，围护桩， 盖挖部分间距为盖挖部分间距为 1200mm1200mm，， 两端及出入口、两端及出入口、 风道明挖部分间距为风道明挖部分间距为 D D 桩桩 1000mm1000mm、、E E 桩桩 1200mm1200mm。围护桩根据车站不同位置埋。围护桩根据车站不同位置埋 深不同，受力不同分为深不同，受力不同分为 A A、、B B、、C C、、D D、、E E 五种型号（分布情况见附件五种型号（分布情况见附件 1 1）） 。具体情况。具体情况 统计如下表：统计如下表： 型型 号号 A A B B C C D D 直直 径（径（mmmm））长长 度（度（mm））数数 量（根）量（根）间间 距（距（mmmm）） φφ800800 φφ800800 φφ800800 φφ800800 24.224.2 26.726.7 31.231.2 28.728.7 第- 1 - - 1 - 214214 111111 1616 7575 12001200 10001000 900900 10001000 A2+598--CC+89 段施工方案，施工组织设计，施工工艺 E E 临时立柱临时立柱 合合 计计 φφ800800 φφ800800 25.225.2 7 7 7272 4 4 492492 12001200 三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于地面高程介于 44.82m44.82m～～45.65m45.65m 之间，之间，北部高南部北部高南部 低，地面相对高差低，地面相对高差 0.83m0.83m。各土层自上而下依次为：。各土层自上而下依次为： ①① 第四系全新人工填筑层第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部 为沥青路面。层底高程为沥青路面。层底高程 41.89 41.89～～44.65m44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程中、粗砂：层底高程 38.85 38.85～～42.43m42.43m；层底高程：砾砂；层底高程：砾砂 25.28 25.28～～29.22m29.22m ③第四系全新统浑河新扇③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程中、粗砂：层底高程 25.98m 25.98m；砾砂：层底高程；砾砂：层底高程 7.43 7.43～～15.35m15.35m ④第四系中更新统水层④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.408.40～～9.50m9.50m，高程，高程 35.3935.39～～ 36.73m36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河 侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在 0.500.50～～2.00m2.00m。。 四、施工安排 1 1））场地布置场地布置 根据目前一期围挡情况，场地布置如图。根据目前一期围挡情况，场地布置如图。 （见附件（见附件 2 2）） 第- 2 - - 2 - A2+598--CC+89 段施工方案，施工组织设计，施工工艺 2 2））工期安排工期安排 在考虑到管线改移按时完成和没有其他突发事件的条件下，在考虑到管线改移按时完成和没有其他突发事件的条件下， 一期围挡内可以施一期围挡内可以施 工的孔桩数量为：工的孔桩数量为：A A 桩桩 167167 根，根，B B 桩桩 7777 根，根，C C 桩桩 8 8 根，根，D D 桩桩 3030 根，根，E E 桩桩 4141 根，临时根，临时 立柱立柱 4 4 根，总计根，总计 318318 根。一期围挡时间为根。一期围挡时间为 4 4 个半月，即西侧围挡在个半月，即西侧围挡在 4 4 个半月后要恢个半月后要恢 复交通。复交通。因此，因此，西侧围挡工期较紧，西侧围挡工期较紧，以西侧围挡内孔桩优先施工，以西侧围挡内孔桩优先施工，计划从计划从 20072007 年年 1111 月月 1 1 日开始施工钻孔桩，日开始施工钻孔桩， 按平均每天施工按平均每天施工 4 4 根计算，根计算， 需要需要 79.579.5 天。天。 围护桩分区灌注，围护桩分区灌注， 每当区域内围护桩灌注完毕，便可开挖土方施做冠梁。每当区域内围护桩灌注完毕，便可开挖土方施做冠梁。 （见附件（见附件 3 3）） 西侧围挡内孔桩施工时间计划如下：西侧围挡内孔桩施工时间计划如下： 第一区第一区 A A 桩桩 5858 根根 2007 2007 年年 1111 月月 1 1 日～日～1111 月月 1515 日日 第二区第二区 A A 桩桩 1818 根、根、B B 桩桩 2020 根根 2007 2007 年年 1111 月月 1616 日～日～1111 月月 2424 日日 第三区第三区 A A 桩桩 3131 根根 2007