桩板墙施工方案9队

表 A.0.1施工方案报审表 工程项目名称：新建沪昆铁路客运专线贵州段施工合同段：CKGZTJ-9 标段编 号： 致沪昆客专贵州段监理 5 标项目部： 我单位根据承包合同的约定已编制完成桩板墙专项施工 （工程的施 工组织设计）方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：桩板墙专项施工方案。 施工单位(章)： 项目负责人： 日期：年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期：年月日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 总监理工程师： 日期：年月日 建设单位意见（需要时） ： 建设单位(章)： 负责人 ： 日期：年月日 备注：一式四份，监理单位一份，红果指挥部核备一份，施工单位两份。 沪昆客专贵州段沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9CKGZTJ-9标段标段 桩板墙施工方案桩板墙施工方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 中铁二十局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部中铁二十局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一二年四月二〇一二年四月 目目录录 一、工程概况一、工程概况 . 1 . 1 二、编制依据二、编制依据 . 2 . 2 三、施工计划三、施工计划 . 2 . 2 四、施工方案四、施工方案 . 3 . 3 五、施工保证措施五、施工保证措施 10 10 桩板墙专项施工方案桩板墙专项施工方案 一、工程概况一、工程概况 我队施工的桩板墙包括： D1K840+214.2～D1K840+379.84 段路基左侧， 共 3 根抗滑桩， 桩长 11～13m， 桩身的截面为 1.5×2m， 抗滑桩中心间距 6m， 设计采用 C45 混凝土浇筑；锚固桩间内挂挡土板，挡土板高度为 2m，采用 C45 混凝土分块预制， 然后进行安装。 挡土板每块预制高度为 0.5m， 厚 30cm。 桩顶设置人行道板及防护栏杆。抗滑桩两侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙 高为 4m，墙身采用 C45 混凝土浇筑。 路堑抗滑桩及桩间挡土墙布置示意图 墙趾线 桩间距6m桩间距6m 1# 昆明 2#3# 路肩设计线 长沙 抗滑桩 路堑抗滑桩及桩间挡土墙横断面图 4 级配碎石掺5 水泥 人字型截水骨架护坡 重力式挡土墙 挡土板 二、编制依据二、编制依据 1、 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 4、 《铁路混凝土工程施工技术指南》 5、D1K840+214.2～D1K840+379.84区间路基设计图 三、施工计划三、施工计划 1、机械配备 机械名称 卷扬机 空压机 凿岩机 风镐 钢筋切割 钢筋弯曲 钢筋调直 电焊机 规格型号 JK2T VY-12/7 Y26 G10 CQ40 型 GW-40 额定功率(kw)或 11kw 112Kw 12 进场时 2012.0 2012.0 2012.0 2012.0 2012.0 2012.0 2012.0 2012.0 数量 3 1 1 5 1 1 1 1 2.2kw 3kw 3kw BX1-500 装载机 混凝土振 2.材料准备 ZL50 型 ZN50 型 2010.1 2012.0 1 21.1 (1)、钢筋按照图纸要求选用 HPB235ø8、HPB235ø10 钢筋，桩身钢筋采 用 HRB400ø25、HRB335ø20、HRB335ø16，要求钢筋表面顺直、无锈蚀、 无油污。 (2)、 材料： 水泥选用 P.O42.5 普通硅酸盐水泥， 细骨料应选用粒径小于 2mm 的中细砂。施工用水必须符合设计及规范要求。 3、试验准备及配合比设计：钢筋、粗、细集料、外加剂等原材料进场后， 根据设计及规范要求进行原材料的检测，满足设计及规范要求后，再进行理 论配合比的试验。理论配合比确定后，要经现场监理的审批，报监理单位， 经监理单位同意后，方能用于施工。 4.施工准备 (1)、在抗滑桩施工前，对进场作业人员进行安全教育培训及施工技术交底 培训，所有人员经考试合格后，才能上岗作业。 (2)、根据设计图纸要求，对作业人员进行施工技术交底，现场混凝土及钢 筋施工必须按照技术交底的要求进行规范作业。 (3)、施工前，认真检查原材料型号、品种、规格，并检查原材料和主要技 术性能是否符合设计要求。 四、施工方案四、施工方案 路基抗滑桩施工：路基抗滑桩施工： 1、抗滑桩施工工艺见抗滑桩施工工艺流程图 ①测量放场地平整 监理工程 注意孔内通 报监理工程 报监理工程 ②人工开 合 ③安装护壁钢 合 ④浇筑护壁 ⑤重复②-④工序开挖至 合 成孔、清 监理工程师成 合 监理工程 合 基底地质 钢筋笼制作，自 灌注桩身 抗滑桩桩 采用吊 原材料进 原材料检测、 钢筋 合 桩身、护壁砼配合比 (1)、施工准备 对施工场地进行平整清除杂物，然后进行施工放样。按设计图纸定出桩位、 设十字护桩，引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。四周应挖好排水沟； 桩孔四周设置地表截、排水及防渗设施，如拦水坎等，做好排水准备，以免 地表水灌入孔内；雨季施工期间，应在孔口上方搭设雨棚。备好孔内排水、 通风、照明设备，孔内用照明电压应采用不大于24V 的安全电压。 (2)、根据测量放样的桩位，进行开挖施工。抗滑桩开挖必须遵循间隔开挖 的原则进行， 必须待相邻的抗滑桩浇筑完成， 桩身混凝土达到设计强度的 80% 后，才能进行施工。抗滑桩开挖时，先开挖1m 深，施工上部1.2m 锁口。锁 口采用 C20 钢筋混凝土浇筑，按照设计要求，锁口必须高出原地面 0.2m，上 部 0.5m 壁厚 0.5m，下部 0.7m 壁厚 0.25m。桩孔开挖完成后应立即按照设 计图纸的要求绑扎锁口及护壁钢筋，进行模板安装，经自检合格报验监理工 程师，验收通过后，浇筑锁口和护壁混凝土。 (3)、卷扬机安装 施工完孔口段钢筋砼锁口，并且混凝土达到一定强度后，在桩口四周搭设 钢管防护栏，高1.2m，再在一侧搭设钢管架及卷扬机，钢管架及卷扬机必须 固定牢固，以防止倾覆，确保施工安全。 (4)、抗滑桩开挖及护壁支护 抗滑桩采用分节开挖法，人工使用风镐、十字镐从上往下分节开挖，开挖 一节一般为 1m，采用卷扬机吊出弃渣，出渣完成后，检查桩孔的开挖尺寸， 净空应不小于桩身宽（长）+2 倍的设计护壁厚度，设计护壁厚度为 25cm， 采用 C20 混凝土浇筑施工。当地质岩层较差时，应增加护壁钢筋及护壁的厚 度，确保施工安全。抗滑桩的垂直度、平面位置及内净空尺寸等符合设计要 求后及时绑扎护壁钢筋，浇筑混凝土护壁进行支护加固。混凝土按照要求应 进行分节浇筑、分节振捣密实。在开挖过程中，要按照要求进行地质取样， 当地质土层稳定性差或地下水丰富时，应减小开挖的分节高度，必要时应加 密钢筋、加厚护壁，以确保施工安全。 抗滑桩在开挖过程中，应按照要求，每开挖 1 米及在岩层变化处进行岩层 的地质取样，按照顺序进行编号、存放，并注明岩样的取样取样时间、标高 等情况，为设计院进行现场地质确认是提供依据。 抗滑桩开挖施工图见下图： 护壁模板采用竹胶板或小型钢模板拼装， 根据孔的截面大小分为多块制作， 然后在孔内拼装、 加固。 护壁混凝土应紧贴围岩， 当护壁混凝土强度达到 8