汽车发动机罩铰链总成设计规范

发动机罩狡链总成设计规范 1 1 范围 本标准规定了发动机罩蛟链总成 I 设计规范、T T 艺要求及戏他技虑要求. 本标准适用于本公司设汁开发的发动机罩便用的锁链（以下简称“发动机WS“WS“ ）） O O 2 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用足必不叮少的“凡足注日期的引用文件 J J 仅所注日期的,皈本适用于本文 件.凡足不注日期的引用文件，菽最新版本（包插所有的修改单）适用干本文件. GB/T 10125GB/T 10125——19971997 人造气纽 Itt 诫试脸盐雾试脸 Q/CC 043Q/CC 043——20092009 汽车用底周件扭矩选用规范 Q/CC GY063 2013Q/CC GY063 2013 焊装口车身数模审核规范 QfeCQfeC IT021 IT021——20122012 发动机罩较链总成技术条件 Q/CC JT098Q/CC JT098 汽车产品中有毒有吉物• 质幅捷要求 Q/CC 1T112-2012Q/CC 1T112-2012 整弔防锈技术条件 3 3 术语和定义 下列术语和定义适用丁本标准. 发动机贸较链总成 engine hood hinge asscmbIyengine hood hinge asscmbIy 与发动机罩和车自相逹按・能够统同一轴线回软且的部件- 诜＜ 具体笳构形式见 I5UI5U 所亦・ 发动机罩较链总成结枸型式 3.23.2 较怪 5 5 hinge Pin hinge Pin 较琏的一部分，用来连接祓链匪转刊与顿链同定座，芥件为庭转轴. ISIS 链固定座 fixed hi ng SCatfixed hi ng SCat 较进的一部分，通常足和车写连按的枸件. 3.43.4 钱链旋转齊 hinge rotating armhinge rotating arm 较確的一部分，通常足和发动机罩绵连按的构件。 4 4 设计要求 4141 基本要求 目肪车自发动机罩广泛來用冲氐成;型的件页式較链连按，荻貝有贞址轻• 成本低、刚皮高•易安装 等 优点，如图 2 2 所示」 图 2 2 发幼机罩狡琏示意图 4.24.2 发动机亘饺錢总战布壬要点 4. 2 14. 2 1 两牧谁轴统须在同一条直找上，并且轴线应与整弔坐标系下的Y Y 轴平 行，如阿 3 3 所示. 4. 2.4. 2.2 2两铁链总成在没有特殊要求的常况下，设计为关于ZS XZS X 平而对称。 4.2.34.2.3 鮫链周定座的安装面与车身端贴合，但応存在一宦的过电⅛⅛⅛⅛S S⅛⅛构， 4.2.44.2.4 校讎在幵启过程中须保持与周边件不卡涉• 图 3 3 发动机罩餃链装配示意图 4343 发动机昱餃链总咸设计要点 4.3. 14.3. 1 安装孔设计 2 2 4. 3. 1.14. 3. 1.1 較链旋转晋安装孔的设计 安装孔一般设计为两个，一个主定也安装孔和一个辅助定位安装孔.・主定位安装孔为岡孔.辅助定 位 安较孔为长圆孔,长鬪孔设计的日的足为了吸收焊⅛⅛ττfefe⅛⅛动机罩蛟链安装撼母备板带来的渝差彩厕，， 并结 令狡链本身的要求及标准件平台化思想（设计尺寸摩见图 4 4））・・ 主足位 5t⅜ΛlC.8fz 图 4 4 狡链旋转詈安装孔 43124312 较徒固定座安装孔设计 镀链固定座安装孔一般为安装过孔.孔^-ffi^-ffi⅛⅛Φ10.8≡Φ10.8≡- -ΦΦL3L3ι≡ι≡・・左小可给合发动机罩钱链支 座总 成.发动机罩总锻、较桂本身的精度确思 见图 5 5 所示・ 图 5 5 饺链固定座安装孔 4. 3.24. 3.2 发动机罩狡链总成安薑甥桂设计 4 3 2.14 3 2.1 较琏旋转驾安装螺栓设计 为了 U U 安.装定位孔起到定位作用，期栓的 X3X3⅛⅛i i∙ ∙ f f∙ ∙ 尺寸见郦所示，螺栓规格一般选择为 M8X1. 25,M8X1. 25, 机械性能等级一般为 8-88-8 级，撫栓长皮根据具体车坐的要求确定，力矩值住符含Q/CC 043Q/CC 043——20092009 的相关 规 定. 说＜＜h 2.0h 2.0 3 3≡ ≡-3.5-3.5 B BILZM ILZM 的具体数值是给件车里理划的狡链谜转臂的料^lIIJe^lIIJe・・ 图 6 6 螺栓的关§1§1 设计尺寸 4. 3. 2. 24. 3. 2. 2 发动机罩顿链座安藍轉樓设计 为滝足发动机罩的便用要求，顒栓的规格一般选用 MSdMSd 臥・机械性能等级为 8.88.8 皱的宓栓，胡栓的 长度 可根据斤体弔型确魚力矩值应符⅛⅛Q∕CC 043Q∕CC 043-20^-20^的相关规定• 4 3.34 3.3 满足行人保护的发动机罩狡链总成结构设计 43314331 较毎旋转曰结构设计 憐改较链君结拘，降低技链轴线离度，便较点遞开头⅜⅜f≡f≡区域-如图 LLILLI 为满足行人保护较谁结 杯 PiLbPiLb 普通校谁给构，图 7P7P 为两种结构对比. A A h h 图 7 7 钗链结构 4 3.3.24 3.3.2 狡儀座结构设计 采用折臥歼孔等诱导变形结构，卑强毂链变晅吸龍能力，如图8 8 所示. 图 8 8 餃轻座结构示总 434434 易于电泳的发动机罩餃链总咸结构设计 4 3. 4.14 3. 4.1 餃链座结构设计 在顿陡座安孩过孔 FAiflFAifl 加垫圈威 4 4 较链座安裝过孔所在乎面歼检以利于电冰，如图 9 9 听示. 图 9 9 禺于电泳跤!§座结构示意图 43424342 较链書结构设计 在铁琏蛙转佇安叢孔所在平面上卄长岡孔、起凹柚或在安裝孔所在平面开阿以利于电竦，如图1010所示 “ 图 IOIO 易干电泳發链罟结构示宣图 4.3.54.3.5 防侵入发幼机 SSt^SSt^总成结构设计 4 3 5.14 3 5.1 餃费臂防佞入结枸设计 5 5 较毎誓增加防侵入确边給构，降低丙较旌紬斷裂而耳致发动軌罩侵入锯蚊室的帆险，如国ILIL 所示“ ≡11≡11 防侵入钱链臂结构示意图 4. 3 5. 24. 3 5. 2 餃琏座肪但入结构设计 较链座增≡J S 入副边给构，降低因较链轴断裂而导致发动机罩侵入驾如室的W&,W&,如图 1212 所示■ 人 ≤⅛luιr⅛R 图 1212 防伎入餃链座结构示意图 4-3 64-3 6 发动机罩餃链总成限位结构设计 4.36i Sg4.36i Sg S S 限位计 较链廿较点旁起一处 RftfllRftfll 边结构，当较链旋转到最人开启第度• 较链甘处限垃结构与较链座十涉・ 防止发动机罩过开启，ffl!3ffl!3 所示」 I I 6 6 图 1313 铁链臂处限位结构 4. 3 6. 24. 3 6. 2 较琏座限位结枸设计 7 7 较链座樓点旁起一处限位翻边结构』较链旋转到最大开启电度税钱链疔与较链座限位结构干涉. 訪止发 动机罩过开启• 如图 1414 所示“ 限俺 图 1414 餃琏座处限位结构 4 4・・3 3・・6 6・・3 3 旋转晋与固定座间隙要求 在真粒鬥勺固定匝连按鄧位增加凸台，保⅛⅛E E 餃薙刊与较链座间隙不小 T T∙ ∙ 2i2iιι