路基试验段施工首件总结

路基试验段施工首件总结路基试验段施工首件总结 一、试验段简介一、试验段简介 试验段位于区间路堤地段，地形相对平坦，试验段路基为整体式路基，设 计宽度 41 米，最大横坡 4%，最大纵坡 4.5%，最大填土高度 10.7 米。 土方路基填筑试验段由 综合架子二队进行施 工组织，选择里程段为 YK71+070~YK71+340 段右侧，试验填筑长度 270 米，在第 1 层进行 93 区试验， 第 2 层进行 94 区试验。于 XX 年 9 月 18 日进行试验段施工。 试验段施工目的： 1、通过室内试验确定填料的种类是否满足设计要求。 2、通过工艺性试验确定合理的机械、人员配置方案。 3、确定填料的松铺厚度、合理控制填层厚度的方式，现场含水量控制及最 佳含水量的控制。 4、确定合理的碾压方式及遍数。 5、检验检测过程及检测方式的合理性。 二、设计、规范、质量评定要求二、设计、规范、质量评定要求 2.1 基本要求 1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表 土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附 近积水。 5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和 弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 6）本试验段取土从 K70+400~K70+700 右侧调运土方至路基试验段。 2.2 实测项目 1 土方路基实测项目土方路基实测项目 规定值或允许偏差 其他公路 项次检查项目检查方法和频率 权值高速公路 二级 三、 四级 一级公路 公路 公路 ——94零填及0~0.30 0~0.80≥96≥95— 按附录 B 检查。压实挖方（m） 1△度0~0.80≥96≥95≥94密度法：每 200m3 填方 (%) 0.80~1.50≥94≥94≥93 每压实层测 4 处 （m） ＞1.50≥93≥92≥90 2△弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录 I 检查3 水准仪:每 200m 3纵断高程(mm)+10，-15+10，-202 测 4 断面 经纬仪:每 200m 4中线偏位(mm)50100测 4 点，弯道加2 HY、YH 两点 米尺:每200m测4 5宽度(mm)不小于设计2 处 3m 直尺:每 200m 6平整度(mm)15202 测 2 处×10 尺 水准仪:每 200m 7横坡(%)±0.3±0.51 测 4 个断面 尺量:每200m测4 8边坡不陡于设计值1 处 三、施工组织三、施工组织 3.1 总体组织 该段路基由综合架子二队组织施工，由孙念国任项目队长、罗延强为项目 副队长、段成为技术员，聂保存为测量员，高敏为试验员等进行具体技术控制， 另外为更好的进行施工控制，我们成立了质量管理小组具体如下 2 物 资 机 械 部 工 程 经 济 部 质量管理小组 项目经理 总工程师 安 全 质 量 部 工 程 技 术 部 试 验 室 质 检 工 程 师 工 试 程 验 测 控 量 制 、 、 计 检 量 查 控 控 制 制 3.2 试验、测量仪器配备 施工设备及检测设备需求计划表施工设备及检测设备需求计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 3.3 人员配备 人员安排表人员安排表 职务职务 总工程师 工程部长 试验工程师 测量工程师 现场指挥 技术员 试验员 人员人员管理内容管理内容 总体技术负责 具体技术负责 试验检测 施工放样 全面负责 技术工作 试验检测 备注备注 机械设备名称 挖掘机 推土机 平地机 自卸汽车 振动压路机 装载机 灌砂筒 规格及型号 卡特 320D SD160 PY180 15t XS220 ZL50 数量 1 1 1 8 1 1 2 备注 3 3.4 机械组合 采用卡特 320D 挖机 1 台装车,自卸汽车 8 台运输, SD160 推土机进行初平， PY180 平地机精平，XS220 压路机碾压。 四、工艺流程四、工艺流程 路基填筑施工所遵循的工艺流程如下： 路堤填筑施工工艺流程框图 平整碾压场地 测量填前标高 上料 摊铺平整 检测松铺厚度 碾 压 五、现场施工组织五、现场施工组织 5.1 填料来源 按试验段施工方案的要求取用 K70+400~K70+700 挖方段土样， 填筑前对该处 土样进行了土工击实试验，确定土样最大干密度为1.84g/cm3，最佳含水量为 14.4%，液限48%、塑限23%、塑性指数25%，填料符合规范要求。CBR 试验:下路 堤 15.5%,技术要求≥3;上路堤 19.6%,技术要求≥4;下路床 22.8% ,技术要求≥5; 上路床 22.8%,技术要求≥8。 5.2 场地平整压实 将试验段上承层平整好， 用光轮压路机碾压几遍， 确保试验段填前地面 平整压实，无沉降。 检验填层压实度、 及压实厚度 不合格 合格 下层填筑 4 5.3 测量放样 根据测量控制点及现场水准点高程,沿路线方向放出定位纵向检测桩、 断面桩。根据断面高程计算填筑断面边桩,在标高控制点处插入高度控制标 杆并划上松铺厚度控制线，并洒出填筑边线,路基宽度每侧加宽 50cm。 5.4 上料 先根据试验段施工方案中松铺厚度计算出每车土方量所填筑面积的长和宽 度，再用白灰洒出格子,用以控制松铺厚度,松铺厚度按 0.30 米进行试铺，严格 指挥倒土，确保倒土在每一个方格内。 我标段所画方格为 8×7 米，根据松铺厚度为 30cm 计算， 每个方格倒土方量 为 8×7×0.3=16.8m3，根据我标段所用后八轮运输车车斗容积，确定每方格倒 一车土。 5.5 平整 先用推土机将土方粗平，再用平地机进行精平，同时用人工对场地内局部 坑洞进行人工填补。 5.6 碾压试验 ⑴碾压工艺 平地机精平整形到规定的厚度、横坡及线形后，经监理工程师检测填层厚 度合格后，即可进行碾压作业。 ⑵碾压方法：由右侧路肩、老路路肩向扩宽段路中心碾压。 ⑶碾压原则： a、遵循先轻后重，先慢后快。 b、在填层全宽内进行碾压。 ⑷碾压要求： a.碾压行进中在原路上直进直退； b.换行碾压时钢轮重叠 1/3 轮宽； c.碾压换行时在碾压完毕的路段上长距离 V 字型转弯换行； ｄ.一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压，严禁在一个碾压行上完成所有碾 压遍数； ｅ、静压速度为 2km/h,强弱振碾压速度为 2－3km/h，频率 30HZ。 六、路基试验段的实体检测数据和描述六、路基试验段的实体检测数据和描述 XXXX 年年 9 9 月月 1818 日试验段试验成果日试验段试验成果 5 试验段填筑上土时间为 9 月 18 日上午， 19 日上午开始平整碾压。 本试验段 的填筑按松铺厚度 30cm 进行。 试验段按照车辆运土数量进行方格网布置：我标段所画方格为 8×7 米，根 据松铺厚度为 30cm 计算，每个方格倒土方量为8×7×0.3=16.8m3，根据我标段 所用后八轮运输车车斗容积，确定每方格倒一车土。整段上料完成后，用推土机 初平，平地机精平，然后用压路机碾压。碾压时按以下