线路工程施工危险源

110 千伏张张牵线路改造工程施工危险源分析及预控措施 序号工序作业 内容 可产生 的危险 固有风 险级别 预控措施 一、公共部分 1、施工用电 将零件及生活用电设备的金属外壳可靠接地，并装设漏电开关 或触电保安器。合力级配。禁止用其他金属丝替代熔丝。内部 接线正确，设备齐全完善，门锁完好，无裸露带电导体。更换 灯管、灯泡、开关插座等应在断电后进行。罗口灯泡的火线必 须进开关。加强日常安全用电的监 督检查、维护。现违章使用必须立即纠正。发现安全隐患应及 时消除。 施工电源管理不规范火灾触电2 1施工用电 2用电设备 箱内闸具损坏、闸具不符合要求 电工无证 配电箱无门无锁无防雨措施或门 锁坏 配电箱下引出线湿乱且未做保护 接地 照明线路混乱，接头处不绝缘 保护零线与工作零线混接，开关 箱漏电保护器失灵。漏电保护装 置参数不匹配。违反“一机、一 闸、一保护”的要求 现场施工及照明用电源及接线私 拉乱接。未架空或过路未采取保 护。 用绿/黄双色线作动力线使用 夯路机、混凝土搅拌机、潜水泵 等电动机械未采用防溅、防水和 加强绝缘型设备，现场电动机械 触电 触电 触电 触电 触电 触电 2 2 2 2 2 2 箱内闸具必须符合要求，定期检查。 上岗由专业电工负责用电管理。 用电管理和检修维护必须规范， 应由专业电工进行。 配 电箱必须上锁，并采用防雨措施。 引线规范，接地可靠。 照明线路接头处必须绝缘可靠，不得乱拉乱接。 加强使用前及使用过程中的检查。 保护零线与工作零线 不得混接， 开关箱漏电保护器灵敏可靠， 漏电保护装置 参数应匹配，严格执行“一机、一闸、一保护”的要求。 由专业电工规范接线， 禁止私拉乱接； 任何情况下不准 用绿/黄双色线作动力线使用。 选择安全可靠设备； 电动机械设备金属外壳必须可靠接 地。 触电2 触电2 设备的金属外壳未可靠接地 用电设备保护接零和接地不符合要求触电2使用前检查；用电设备保护接零和接地必须符合要求。 电工工具损坏或未按规定穿戴防 护用品 触电 3消防安全消防管理不到位火灾2 4 超时、超里 程疲劳驾车 2 交通安全一般驾驶 违法载人、 载货 2 电工作业工具须经过检查；作业时按规定穿戴防护用 品。 1、消防器材专人管理，定期检查；确保消防器材完好。 2、进行消防专项教育，进行必要的消防演练。 3、用暖棚法养护混凝土基础时，火源不得与易燃物接 近，并应设专人看管。 7、办公、生活、仓库等地必须配备必要的消防设备器 材；消防器材应按照有关要求定期进行检查。 8、电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾消防器 材；发生电气火灾时应首先切断电源。 1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3 小时，到时 应休息并检查车辆；驾驶员休息不少于 20 分钟。 2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作 时精力充沛；每日累计驾车不得超过 8 小时。 3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。 1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人 员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不 准将头、 手及身体其他部位伸出窗外， 不准随意开车窗 车门。行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全， 对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权 制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛 洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 5、货运车驾驶室以外不准载人。在城市道路上确因工 作需要， 在留有安全位置的情况下， 车厢内可以附载临 时作业人员 1-5 人，但必须坐在车厢底部，不准坐在车 接听或拔打手 持电话、闲谈 2 开故障车2 临时停车2 厢栏板上或轮胎凸出的底板部位； 货物高度超过车厢栏 板时，货物上不得载人。 6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件， 必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。装运超长、超高物 资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、 路线、速度行驶。 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有 其他妨碍安全行车的行为， 禁止开车时接听、 拔打手持 电话。 2、需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点， 在高速公路行驶时必须进入服务区。 1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度， 不开故障车。 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修 复。 不能修复的要将车辆移至安全地点， 不能移动的要 做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止 意外事故。 3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。 1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工 路段不准停车，以防止造成交通阻塞。 2、确因工作需要，临时停车时，驾驶员不得离开车辆， 遇有影响交通时应立即驶离，服从管理。在夜间或风、 雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。 3、车辆未停稳前不准上下人员，开关车门时，不得妨 碍其它车辆行人通行，防止刮碰。 4、车身右侧距道路边缘不得超过 30cm。 1、严格按操作规程行车，下坡不准空档滑行。 2、下坡时应挂入低速档，最高时速不得超过30 公里。 下坡空档滑行 通过公路、铁 路交叉道口 2 2 1、通过无人看守的道口，要做到一停二看，确认安全 后通过。 通过人行横 道或无信号 灯的路口 2 车辆在途中临 时修理 2 雾天不开灯 光 2 特殊天气行车 能见度低2 2、通过有人看守的道口，不准抢黄灯，红灯亮时不准 通行。 3、通过铁路道口时严禁换档。 1、应观查路况，减速慢行，必要时停车让行。 2、 让优先通过的车辆先行， 主动避让非机动车和行人。 3、夜间应运用远近断续的大灯灯光示意、警示行人车 辆。 1、在行驶中发生故障，应立即停车修复，不能修复的， 应尽量驶入安全地点，必要时报警。 2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆，应在车后 100m（高速公路 150m）以外地段，设置警示牌，开启 报警闪光灯， 夜间开启尾灯和示廓灯， 禁止用明火照明 修车。 3、更换轮胎应在平坦的路段，停车修理传动部分应用 三角木掩好车轮，防止车辆滑动。 4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠，顶架牢固。 5、在修理过程中开启车门时要防止被其他车辆碰撞。 1、每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效。 2、雾天应开启防雾灯、近光灯、前后位灯，危险报警 闪光灯。 1、能见度小于 100m 时，车距应在 50m 以上，时速不 得超过 40 公里，同时开启各种防雾灯光。 2、能见度小于 50m 时，无紧急抢修任务应停车待命； 必须出车时， 时速在 30 公里以下， 开启各种应急灯光， 必要时前方派人引导。 行驶中遇有团雾时， 应提前减速 慢行，注意观察，禁止盲目驶入。 行驶中需变道、转弯、掉头时应缓慢使用方向，禁止急打方向 盘。 1、食物的采购、加工、保存中应注意卫生，防止腐败变质。 2、保持办公区域和食堂等生活区域的环境卫生。 生活安全不卫生或受污染的食物 冰雪道路打 方向过急 中毒和窒息 2 2 二、输电线路部分 1 线路复测 2 土石方开 挖 高温中暑 低温冻害 其他伤害2 1、在高温的夏季或严寒的冬季施工时,应采取防暑降