道路及桥梁工程施工总结

某道路及桥梁工程某道路及桥梁工程 施施 工工 总总 结结 某建设集团有限公司某建设集团有限公司 年年月月日日 一、工程概况 1、概况： 新建**路道路及桥梁工程位于**镇，全长 289.92 米。 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 2、主要工作内容如下： 新建**路道路及桥梁工程按城市支路设计，红线宽度24m。 道路横断面布置为 4.0m 人行道+16.0m 机非混合车道+4.0m 人行 道=24m。 道路机动车道路面结构自下而上依次为15cm 级配碎石；35cm 粉 煤灰三渣基层； 0.8cm 乳化沥青稀浆封层， 6cm 中粒式沥青砼 （AC-20C） ， 4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C） 。 道路人行道路面结构自下而上依次为 10cm 碎石垫层；10cmC20 砼；3cm 水泥砂浆；6cm 预制彩色同质砖。 桥梁工程 总体布置：跨径 13m+13m+13m，桥梁总长 39 米。桥梁位于设计 道路中心直线段，斜交角度为逆交 3.5° 上部结构：采用 13m 先张法预应力混凝土简支空心板梁，梁高 0.62m，每座桥梁共 66 块中板，6 块边板。 下部结构：桥台采用帽梁式轻型桥台，下接Ф1000mm 钻孔灌注 桩；中墩为排架式桥墩，基础采用Ф1000mm 钻孔灌注桩。 支座采用Ф200*35mm 圆板式橡胶支座。 桥面铺装：车行道采用 80mm 钢筋混凝土+1mm 防水层+90mm 沥青 混凝土； 人行道桥面采用 80mm 人行道板+30mm 砂浆+30mm 彩色人行道 砖。 伸缩缝：桥台处采用 RG-80 型型型钢伸缩缝，桥墩处设置桥面连 续缝构造。 排水管道工程 雨水管采用 DN600—DN800 增强复合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋 深 1.5-2.0m，雨水连管采用 DN225UPVC 加筋管；污水管采用 DN300 增强复合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深 2.0-3.0m。 3、完成的主要工程量： （1）道路工程 车行道： 4cm 厚细粒式沥青砼（AC-13C） ：3960m2 6cm 厚中粒式沥青砼（AC-20C） ：3960m2 0.8cm 厚乳化沥青稀浆封层：3960m2 35cm 厚粉煤灰三渣：3960m2 15cm 厚级配碎石：3960m2 路床石灰土：1829m3 二灰填筑：2374m3 机动车道路面结构总厚度 60cm。 人行道： 人行道道板铺设：2188m2 安砌侧平石：518m 人行道路面结构总厚度 29cm （二）桥梁工程 桩基工程 钻孔灌注桩：831m 钢筋笼：38t 下部结构 盖梁混凝土：202m3 非预应力钢筋：22t 上部结构 预制空心板梁：378m3 桥面铺装：936m2 混凝土栏杆：78m 桥台搭板：76m3 （三）排水工程 检查井 600*600 检查井：6 座 750*750 检查井：3 座 1000*1000 检查井：10 座 三通转折井：4 座 排水管道 DN225UPVC 加筋管：136m DN300FRPP 加筋管：198m DN600FRPP 加筋管：173m DN800FRPP 加筋管：148m 二、施工进度情况介绍 开工时间：2018 年 9 月 1日；竣工时间：2019 年 6 月 10 日 三、工程管理情况 1、项目管理体系及技术管理 针对本工程的特点，项目部配备了责任心强、施工经验丰富的质 量、技术、试验、机械、材料、安全等施工管理人员，为工程顺利进 行和保质保量按期完成打下良好基础。 严格按照施工图纸、施工验收 规范和质量验收标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序， 集中公司的管理精英力量，在规定时间内完成施工任务， 工程质量以 优质为目标。项目部设立技术负责人来加强技术管理， 编制施工组织 设计和施工方案、工程进度计划，保证技术措施的完善，并在施工前 对施工班组进行质量、安全技术交底，以落实各项技术要求。 施工过程中执行的主要工程技术标准： 《城市道路工程施工质量验收规范》(DGJ08-118-2005) 《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002) 2、原材料管理 在施工过程中，我们严把工程原材料、 成品及半成品的进场关和 验收关。原材料供应商的资质实行了严格的审查报验制度， 确保各种 原材料均具有质量保证书或质量合格证明， 并在监理人员的见证下对 原材料进行了抽样复试，检测结果均合格。 3、施工过程控制 （1）工程测量控制： 施工测量放线， 由专职测量员严格按照规划坐标定位图和设计施 工图纸进行测量放线。自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工 员等进行定位轴线复核并填写施工放线验收记录， 经复核无误后再报 监理工程师复检，复检合格后方可进行下道工序施工。 （2）工序质量控制 建立控制点：按工序的工艺流程，在各点按施工技术标准进行质 量控制，使工艺流程中每个能检查的点在操作中都能达到质量要求。 检查点：在工艺流程控制中找比较重要的控制点进行检查， 由班组作 自检记录。停止点：重要的控制点和检查点进行全面检查，凡是能反 映该工序质量指标都可以检查和检验， 检查时停止生产，并填写规定 的表格。各工序完成之后或各工种之间进行交接检验， 为了给后道工 序提供良好的作业条件，使后道工序质量得到保证经后道工序确认， 这样能分清质量责任，促使后道工序保护前道工序质量， 工序交接形 成质量记录。项目部在施工中，严格按照“过程控制”来控制，保证 每一过程都要达到合格要求。项目部在施工过程中，认真学习、落实 各项规范标准要求，熟悉施工图纸，严格按图纸设计要求及施工标准 施工。 对各工序进行了事前交底， 事中检查， 事后验收， 并进行自检、 互检、交接检等工作，使施工质量按预期目标进行。项目部配合建设 单位、监理单位做好隐蔽工程验收和技术复核工作，确保工序质量。 4、质量验收控制 在对工程施工质量进行验收时，达到三个符合， “符合设计，符 合标准，符合合同要求” 。凡是自检不合格的项目，根据情况采取返 工，经验收合格为止。各分项工程中自检、互检、交接检后由技术负 责人、质量员会同监理公司专业监理人员对各分项进行验收， 验收合 格后才进入下一道工序和分项工程。重要技术指标检测及评定结果： 道路石灰土路基、石灰粉煤灰三渣结构层的压实度、弯沉值、厚度和 高程等重要技术指标检测结果均达到设计要求。雨污水管道 CCTV 检 测达到规范规定要求。 四、安全文明管理 项目部为了保证安全生产，严格按照 JGJ59-2011《建筑施工安 全检查标准》要求开展安全管理，建立健全各级安全管理责任制度， 编制各项专项施工方案，落实各项安全技术措施。针对工程场地较小 的特点，在施工中从抓现场管理入手， 认真贯彻执行本公司的精细化 管理，制定了一系列切实可行的安全生产规章制度； 加强安全生产和 文明施工的教育，使其制度化、经常化，提高施工人员的安全意识， 树立安全第一的思想；同时建立文明生产生活设施，积极以创建文明