防洪汇报材料

聊城工务段防洪工作情况汇报聊城工务段防洪工作情况汇报 路局：路局： 聊城工务段在路局的正确领导下，认真贯彻落实总公司、局 的各项防洪工作要求，坚持“主动防洪、科学防洪、全员防洪、 常态防洪”的指导思想，以“全面排查、防治并举、超前预警、 果断处臵”为主线，严格落实防洪责任制，确保了全年设备安全 度汛，圆满完成了全年的防洪各项工作，现将我段防洪工作汇报 如下。 一、2015年防洪工作总结： 2015年汛期，我段先后经历了7次较强降雨过程，主要特点 是降雨时空分布不均，突发性降雨量大，常伴有雷电大风天气。 2015年最大小时雨量 64.1毫米（京九线郓城雨量点 7月23日12 时） 。局部强降雨对运输组织的影响也比较大，尤其是7月29日至 31日，受突发性强降雨影响，管内京九线台前至鄄城区段均发生 了多处较严重的水害。汛期，强降雨造成管内线路实施封锁检查 7次，累计正线时长56小时47分钟；限速检查9次，累计正线时长 286小时56分钟；水害封锁正线3条次，封锁时长3小时42分钟。 面对严峻的防洪形势， 全段广大干部职工认真落实路局防洪工作 要求， 较好的完成了防洪工作各项任务， 连续实现了防洪安全年。 总结去年的防洪工作，主要有以下三个方面的做法。 一是高度重视，规范管理，责任到岗到位。 段成立了防洪抢 险大队，下设防洪指挥中心和防洪抢险办公室，全面负责全段防 洪工作的领导、组织、协调、配合等工作，在汛期实行 24 小时 值班；严格落实行政首长防洪责任制，实行责任包保，构筑了段 领导包车间；机关、车间干部包工区；工班长包重点处所；职工 分段包保的全员防洪体系，做到了任务明确、责任清晰、重点突 出、不留死角、各负其责，确保所有设备不失控、不漏检。落实 了防洪值班、见雨上岗、干部包保、雨中雨后检查、灾害信息报 告、职工责任公里巡查、警戒雨量设防、重点处所监守等“八位 一体”的防洪制度。明确了各车间的防洪职责，线桥车间主要负 责各自管内线桥设备的防洪工作，确保设备安全及运输畅通。 二是主动防洪，关口前移，提升抗洪能力为夯实我段防洪管 理工作基础,进一步提高我段防洪抢险应急处臵能力，以汛期非 正常应急处臵为重点，段一是全面细致地开展防洪检查。3 月 20 日完成路基设备检查及初步识别；3 月 24 日完成了专项评估；3 月 25 日段召开专题会议，对设备现状进行分析，确定汛期防洪 危险Ⅱ级地点 6 处、Ⅲ级地点 41 处（汛期结合实际新增 1 处Ⅱ 级，1 处Ⅲ级） ，共计Ⅱ级地点 7 处，Ⅲ级地点 42 处。4 月份完 成对雨量报警设备全面新增（瓦日线新增 4 处）及沿线雨量设备 维护升级，管内 29 处雨量设施工作正常。二是组织相关科室于 5 月底分菏泽地区和聊城地区开展了防洪应急演练竞赛活动。三 是备齐备好抢险物资队伍。 各车间根据汛期防洪地点分布及可能 发生的水害，在工区及沿线储备编织袋 130000 条、木桩 15100 根、抬筐 5750 个及铁锨等应急抢险工具，并对沿线工区进行了 更新减速地点标 234 个。储备防洪抢险物资的地点为各线路工 区， 由线路工区统一保管、 发放。 材料科预约部分常用抢险物资， 以便抢险时及时补充到位。按照路局安排，分别在菏泽南运转场 站、聊城北站各存放防洪备料车 50 辆（各 15 车片石，10 车石 砟） 。四是修订完善防洪应急预案。结合我段近几年发生的水害 和抢险实际情况，进一步修订和细化、完善了段总体防洪预案； 京九线、新兖线、瓦日线分线防洪预案；京九线孙口黄河大桥、 瓦日线将军渡大桥预案； 防洪Ⅱ、 Ⅲ级地点抢险预案。 超前预想、 超前防范、落实责任人、明确责任人，责任电话，抢险路线，抢 险队伍、物资数量，突出应急响应和应急保障两个重点，提高防 洪预案的针对性和可操作性， 缩短抢险时间， 一旦启动应急预案， 有关人员快速集结， 材料、 机具迅速到位， 有序地开展抢修工作。 三是科学防洪，密切关注，防洪组织有序。 我段充分调动科 技手段，大力践行“科学防洪”理念，结合线桥设备检查情况及 确定的防洪重点地点统一绘制“防洪示意图” 共计134张，并按 照各自车间管辖范围，逐科室、车间、工区进行细致划分，明确 标识防洪总体要求、奋斗目标、汛期防洪地点、抢险路径、各线 雨量警戒标准等，有力的提高“防洪示意图”的科学性，体现其 防洪抢险中的指导作用，提高防洪抢险效率；制定下发“防洪抢 险控制卡” 共计3200张， 标识重点列车时刻、 警戒雨量设防标准、 车站登销记格式，防洪抢险联系电话、降水等级划分表等，提高 一线防洪应急抢险能力。与中国电信合作，完善铁路防洪预警对 讲系统，新增防洪预警对讲机48部，集监控、指挥、督查及图像 即时传输于一体； 段防洪办公室24小时值班， 全面抓好科技运用， 每天分6时、11时、17时发布天气预报；利用刻度尺通过网络和 打印来测量云图每小时移动趋势及时向各车间提供天气变化； 发 布手机短信2368条、微信平台信息768条次，积极改进防洪管理 系统，完善各项应急资料台帐，细化水害抢险处臵流程，确保抢 险指挥中各岗位反应迅捷，行动迅速，指挥高效。同时段严格落 实汛期安全措施，认真执行汛期值班制度。段及各车间、工区 24 小时值班，实时关注天气变化，观云追雨，段防洪办及时发布暴 雨预警通知，进一步完善了雨中雨后检查制度、动态添乘制度， 制定了预警登记模板；认真执行遇雨上岗要求，启动预警后，各 工区遇有降雨及时提前安排驻站联络员到达行车室， 达到警戒值 及时登记出巡。当雨中雨后检查发现危及行车安全的水害时，立 即设臵防护，果断拦停列车，通知车站、机车司机，临时封锁线 路， 同时向车间和段调度汇报。 各级领导立即赶赴现场组织抢险， 在段领导到达现场前，由车间现场负责人组织抢险工作。抢险工 作实行集中统一指挥，全力以赴、通力合作，保证抢险劳力、材 料机具、通讯照明设施等迅速到位，以最快的速度、最短的时间 抢复通车。把灾害损失减到最小程度，尽快恢复正常运输秩序。 正是由于各单位密切配合，科学防洪、全员防洪得到有效落实， 为取得防洪胜利提供了可靠保障。 二、未雨绸缪，提早安排，扎实做好二、未雨绸缪，提早安排，扎实做好 20162016 年防洪准备年防洪准备 工作工作 段立足于“抗大洪，防大汛，早部署，抓主动”的指导思想， 清醒认识防洪工作面临的严峻形势，进一步强化责任意识、忧患 意识和风险意识，认真落实“三点共识”和“三个重中之重”的 要求， 按照时间节点提前对全年防洪工作分 13 大项 98 小项进行 专题布臵，其中汛前准备工作 52 项。目前开展的主要工作有以 下几项。 1.1.认真开展防洪安全隐患排查和风险评估认真开展防洪安全隐患排查和风险评估 根据《济南铁路局工务处关于做好 2016 年防洪隐患排查整 治工作的通知》要求，我段于 2 月 24 日进行了详细部署，针对 我段路基、桥涵设备状况，汛期水害及非汛期路基病害特点、防 洪面临的形势等方面进行综合分析，结合春检春鉴，详细部署防 洪安全隐患排查和风险评估工作。 一是明确检查重点：路堤地段要求对路肩、路基坡面及坡脚 全面检查；桥梁要求对桥梁上部护锥、桥墩、桥台及台后全面检 查；涵洞要求