级配碎石拌合站场建方案

建方案 2020 年 4 月 19 日 1 级配碎石拌合站场 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 目录 1 编制依据 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 2 工程概况 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 3 临建总体布置 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 4 建设方案 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 5 施工用电及停电应急措施 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 6 施工便道 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 7 拌和站标示标牌 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 8 安全施工 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 9 安全要求 .错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 10 环水保要求 错误 错误! !未定义书签。未定义书签。 11 附《哈佳铁路 HJZQ-4 标级配碎石拌合站平面布置图》错误 错误! !未定义未定义 书签。书签。 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2020 年 4 月 19 日 2 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 级配碎石拌和站施工方案级配碎石拌和站施工方案 1 1 编制依据编制依据 1.1 新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程招投标相关文件； 1.2 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 1.3 企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情 况； 1.4《哈佳铁路客专公司标准化管理制度汇编》； 1.5《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46- )； 1.6《铁路路基程工施工安全技术规程》（TB10302- ）； 1.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424- ）。 2 2 工程概况工程概况 新建哈尔滨至佳木斯铁路宾西北至平安屯段站前工程施工 HJZQ-4 标，起讫里程为 DIK116+501.89～DIK169+382.02,，线路长 52.88Km。 全线共路基 26.937Km/21 段（含站场 3 处），全线设计需用级配碎石料 49.2 万方。 3 3 临建总体布置临建总体布置 按照级配碎石拌合站建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，根 据现场实地考察，结合施工现场的布置情况。我标段设置 2 处级配碎石 拌合站分别位于 DIK124+400 右侧 300 米处（方正县会发镇）与 DIK134+100 右侧 700 米处（方正县天门乡）。用于对标段内路基、路基 过渡段级配碎石填筑的集中加工生产，统一配送。拌合站由项目部建设 并采取封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 拟定每处搅拌站场地，长 100 米、宽 74 米，占地 11.1 亩，采用 XCW800 强制式搅拌机，设 1 个拌合机，每小时生产级配碎石混合料 600t，用于生产路基及路基过渡段掺 3%、5%级配碎石填料。详见《哈佳《哈佳 铁路铁路 HJZQ-4HJZQ-4 标级配碎石拌合站平面布置图》标级配碎石拌合站平面布置图》 4 4 建设方案建设方案 4.1 场地围挡及料仓设置 加工场实行封闭管理，采用 2m 的砖砌围墙进行封闭。料仓围挡采 用砖砌 2.5 米高、厚 0.24 米,水泥砂浆抹面。料仓顶棚采用钢结构支 撑，拱顶采用塑钢雨棚，前高后底高差 1 米。 4.2 场地硬化 料仓内地面采用 C20 混凝土硬化 20cm 厚，设置 1％坡度、向前排 水。重载行车区道路施工前换填 20cm 厚碎石后平整压实，之后用 C20 混凝土硬化 20cm 厚，其它区域采用 C20 混凝土硬化 10cm 厚，场地采取 分幅进行硬化，以保证其平整度。分幅模板采用槽钢，分幅宽度为 5m。 4.3 拌合设备地基处理 根据搅拌机厂家提供的基础设计图纸，测量班对基础位置放样,然 后按设计图尺寸开挖扩大基础基坑。清除表面虚土后，试验人员在开挖 基础上做地基承载力实验，确认承载力满足要求后方可进入下道工序。 然后按照设计图纸对搅拌机地基基础进行加固处理。 4.4 办公、生活用房 办公用房采用新建活动板房，设置会议室、站长室、驻站试验办公 室及资料室、磅房、仓库、维修室、消防室、试件室、配电室、仓库 2 2020 年 4 月 19 日