钻孔灌注桩试桩方案

南昌市轨道交通南昌市轨道交通 3 3 号线工程土建施工号线工程土建施工 0303 合同段合同段 阳光路站阳光路站 钻孔灌注桩试桩方案钻孔灌注桩试桩方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局南昌轨道交通 3 号线 03 合同段项目经理部 二〇一六年三月二十八日 目录 一、试桩目的 3 二、编制依据 3 三、工程概况 4 四、工程地质条件 4 五、桩数选择 4 六、施工组织及施工安排.4 6.1 施工总体安排5 6.2 机械、实验、测量设备计划5 6.3 主要人员计划5 七、具体施工 7 7.1 施工工艺流程7 7.2 测量定位及复检7 7.3 制作和埋设护筒7 八、试桩施工进度安排.9 九、工期保证措施 9 十、信息反馈 10 十一、对施工操作人员、施工机具的具体要求.10 十二、资料的归档整理.11 十三、质量措施 11 13.1 质量目标 .11 13.2 质量保证体系12 13.3 质量保证措施12 13.3.1 钻孔的垂直度控制13 13.3.2 护壁泥浆比重控制13 十四、安全环保及消防保卫措施.14 14.1 安全保证措施14 14.2 环保措施 14 14.2.1 防止道路污染措施14 14.2.2 防止噪音污染措施15 14.3 消防保卫措施15 十五、成品保护措施 15 阳光路站钻孔灌注桩试桩方案阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 一、试桩目的一、试桩目的 由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用，重要性较 高。因此，合理选择桩型、桩长，在此工程中显得尤为重要。同 时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理， 以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否 可行，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进 工艺、清孔效果以及成桩后质量等。 试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等） 。 5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。 二、编制依据二、编制依据 1、南昌地铁 3 号线工程招投标文件和施工承包合同； 2、施工图纸； 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料； 国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的 法律、规程、规则、条例； 4、地质勘查报告 三、工程概况三、工程概况 阳光路站为标准地下两层岛式车站，有效站台长118m，宽 11m。车站外包总长 193.3m，标准段外包总宽 19.7m。车站主体为 双层双跨的岛式站台车站。 基坑深度约 16.5～17.5 米， 顶板覆土 约 3.07～3.3m。 车站有效站台中心里程为 CK28+669.000， 车站起 点里程为 CK28+550.000， 车站终点里程为 CK28+743.300。 车站共 设 4 个出入口（2 号出口为预留） ，2 组风亭。 主体围护结构采用 Ø1000@1300 钻孔灌注桩+内支撑体系，车 站侧墙采用复合墙形式。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙 之间设置防水隔离层。 四、工程地质条件四、工程地质条件 详见 《南昌市轨道交通 3 号线一标段工程阳光路站岩土工程勘 察报告》 。 五、桩位选择五、桩位选择 根据业主、监理意见并与设计院沟通，采用 XXX 桩作为试桩， 桩长 24.86m，桩径 1.0m。 六、施工组织及施工安排六、施工组织及施工安排 试桩由项目部负责人负责全面施工工作，测量员负责具体的 平面位置和标高的控制工作，工程部技术人员负责对钻孔过程中 地质条件进行实时记录，对泥浆换浆后指标数据和清孔效果进行 检查。 6.16.1 施工总体安排施工总体安排 1、测量、放线，进行施工准备； 2、机械成孔； 3、实时记录 4、试桩分析 6.26.2 机械、实验、测量设备计划机械、实验、测量设备计划 投入的设备计划表 设备名称 旋挖钻 规格型号 SH250 完好状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 数量 1 1 2 2 1 1 1 2 1 1 1 备注 汽车吊 泥浆泵 水泵 装载机 水平仪 全站仪 测绳 含砂测定仪 泥浆比重计 泥浆粘度计 25T 3PN 7.5KW ZL-40 6.36.3 主要人员计划主要人员计划 管理人员配备 安 质 环 保 部 钻 孔 班 组 灌 注 班 组 吊 装 班 组 劳动力配备计划表 编号 1 2 3 工种 成桩 电工 普工 人数 4 1 4 备注 机械成孔 用电 机动 七、具体施工七、具体施工 7.17.1 施工工艺流程施工工艺流程 测量孔底沉渣，清孔测量孔深钻进至设计深度停钻 制备泥浆 测量放线定位 埋设护筒 钻机就位边钻进，边灌泥浆护壁 7.27.2 测量定位及复检测量定位及复检 测量人员根据基线控制点和高程点、桩位平面图及现场基准 水准点，使用全站仪测定桩位，并打入明显标记，桩位放线应确 保准确无误，定位精度为 1cm。经过监理复核后方可开钻。基点 应做特殊专门保护，不得损坏。 7.37.3 制作和埋设护筒制作和埋设护筒 a、护筒有固定桩位、导向钻头，隔离地面水并保证泥浆在孔 内高出地表水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔 壁不致坍塌的作用。 护筒内径比桩设计直径大 20 厘米,桩护筒顶高度高出常水位 2 米，以防杂物落入孔内。 b、护筒的材料和制作 护筒采用钢板分节卷制接长，护筒暂定长度为4m，根据现场 实际钻探地质再确定具体长度。 c、护筒埋设工作是钻孔桩施工的关键之一，其平面位置、竖 直度准确与否、周围和脚底是否紧密、不透水，对成孔成桩的质 量都有重大影响。 埋设时， 护筒中心轴线应对正测定的桩位中心， 其最大偏差应严格控制在“规范”确定容许偏差的范围以内。此 试验对钻孔桩护筒的埋设采取挖埋法，将护筒底埋入较为密实的 稳定土层，保证护筒位置平直、稳固、准确、不变位、底部不漏 水，并能保持孔内水头稳定、形成静水压力，保护孔壁不坍塌。 另外，如果遇到地质突变，为防止孔壁的坍塌，采取回填纯粘土 以加固孔壁。在桩位定出十字控制桩后，进行护筒埋设工作，测 量孔深的基准点为钻盘顶标高，根据顶标高计算出孔深。护筒中 心与桩位中心的偏差不得大于 2cm，为防止钢护筒下垂和倾斜， 在钢护筒顶部做加固。 7.47.4 制备泥浆制备泥浆 泥浆具有排除钻碴、稳固孔壁和冷却钻具的作用。在本次钻 孔灌注桩施工中设置泥浆制浆系统，采用机械搅拌制浆，以供钻 孔灌注桩施工时使用。 7.57.5 成孔成孔 桩机就位前应对钻前各项准备工作进行检查，包括机具设备 的检查和维修。根据地质资料，应绘制钻孔地质剖面图，以便根 据每个钻孔的不同土层选用合适的钻头、 钻孔速度及合适的泥浆。 钻机就位后，应认真调平对中。 在钻孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，使孔内水位 高出地下水位或施工水位 2 米以上， 即增加 0.02MP 以上的静水压 力，以保持孔壁稳固。这样可以保护泥浆比重以减少泥浆消耗， 并能提高钻进速度。 7.67.6 清孔清孔 为保证钻孔桩质量，提高支承能力，在灌注桩浇筑混凝土之 前，对已钻成的孔必须进行清孔。我们计