现浇箱梁支架设计计算书

现浇箱梁支架设计计算书 第一章 编制依据 1、编制依据 1.1 施工合同文件及其他相关文件。 1.2 工地现场考察所获取的资料。 1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 1.7《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 1.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 1.10《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006 年版） 第二章 工程概况 本工程为新建桥梁，起点桩号 K3+799.97，终点桩号 K3+866.03，桥长 66.06m 。桥跨布置为一联，具体分跨为：（16+27+16）m 。主桥箱梁采用 C50 混 凝土。桥梁支架位于地势较低的水田之中，在进行支架搭设前应进行地基处理。 1 上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁，桥梁与道路成 75°夹角，分为 上下行两座独立的桥梁。桥梁平面位于 R=1200mm 的圆弧上，纵断面位于 0.54% 的上坡上。 2 桥梁左、右幅不等宽，左幅桥梁宽度为 25.25m ，右幅桥梁宽度为 22.5m ， 两幅桥梁之间设置 1.0m 的中央分隔带。左幅桥具体布置为：6m （人行道、非机 动车 道）+1.5m（机非分隔带）+17.25m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=25.25m； 右幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14.5m （机动车道）+0.50m（防撞栏）=22.5m。上部结构为（16+27+16）m 变截面预应 力砼连续箱梁。桥墩处梁高 1.7m ，桥台和中跨跨中梁高为 1.1m ，采用二次抛物 线过渡，过渡段的方程式为 Y=0.004167X2+1.1。左幅桥箱梁顶板宽 25.25m ，底板 宽 20.25m ，悬臂宽 2.5m ，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽 22.5m ，底板宽 17.5m ，悬臂宽 2.5m ，为单箱五室结构。标准段跨中顶板厚度 25cm ，底板厚度 22cm ，腹板厚 50cm 。支座附近顶板厚度 50cm ，底板厚度 47cm ，腹板厚 65cm 。支点处设横隔 梁，中横隔梁宽 2.0m ，端横隔梁宽 1.2m 。 3 桥台采用座板式桥台，基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为 1.5m ，按嵌岩桩设计，要求嵌入中风化石飞岩深度不小于 1.0D （D 为桩基直 径）。台背回填透水性较好的砂砾石，回填尺寸按施工规范要求确定，回填时要求 分层压实，压实度不小于 96%。桥墩采用柱式桥墩，墩柱间设系梁。桥面横坡： 采用 2.0%双向横坡，坡向外侧，桥面横坡通过箱梁斜置形成，箱梁顶、底板始终 保持平行。 4 桥面铺装：4cm 厚改性沥青砼（AC-13C ）+5 cm厚中粒式沥青砼（AC- 20C ）防水层，铺装总厚 9cm 。桥面排水：桥面设置泄水管，直接将桥面雨水导 入道路排水系统。 5 伸缩缝：为了保证梁能自由变形，在 0#、3#桥台处设置 GQF-Z60 型伸缩 缝。支座采用 GPZ （2009）桥梁盆式橡胶支座。 6 人行道栏杆：为了保证安全，在人行道外侧设置栏杆，共两道。防撞栏：在 桥梁中线侧设置两道 SS 级加强型防撞栏，并在防撞栏外则设置外挂式花盆。 第三章 现浇箱梁支架地基处理、支架搭设 本工程连续梁均采用扣件式满堂支架，施工工艺流程如下：地基处理→摆底托 →立钢管→放置顶托→搭设方木→支底模→预压→绑底腹板钢筋→支内模→浇底腹 板→绑顶板钢筋→浇筑底板砼→张拉→灌浆→拆架等工序。扣件式满堂支架基础需 进行处理，支架强度、刚度、稳定性需进行验算，支架搭设完毕后进行支架预 压，预压荷载为浇注重量的 1.2倍以上，通过预压消除支架非弹性变形及找出支架 弹性变形规律。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处， 横梁浇筑到中部；第二次浇筑横梁上部及顶板。 一、地基处理 支架在同一跨地面尽量保持在一个水平面上，若地势高低不平，则先挖成台阶 状，进行地基处理后再搭设。支架基础先清除表面杂草、杂物，将松散、含水量大 的淤泥进行清运，用透水性良好的土进行换填，松铺厚度按 30cm 一层。施工前先 对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，支架基础持力层选择 在粉质粘土层，需清除软土厚约 1.5m ，然后回填 1.0m 厚的风化石，用大型振动 压路机分层碾压密实，其上回填 20cm 厚级配碎石，表面用 25cm 厚 C30 砼硬化。 在处理过的地基两侧挖设 50×50cm 的砖砌排水沟，并与旁边的自然排水沟连通， 将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。 二、支架的搭设 桥梁支架顺桥向长度为 59m ，横桥向宽度为 25.25m ，左右两侧各设置 1.0m 宽的独立人行道及操作平台。右幅横桥向宽度为 22.45m ，左右两侧各设置 1.0m 宽的独立人行道及操作平台。支架高度为 1.5m ～2.5m 不等。 箱梁的现浇支架采用扣件式满堂支架，用 Φ48×3.0架管搭设，使用与立杆配套 可调底座、可调托撑。立杆顶托撑上设 2道 Φ48×3.0架管；架管上设 5×10cm 的横 向方木，间距为 20cm ；模板采用厚 15mm 的优质竹胶合板。 根据计算并结合类似工程的施工经验，支架立杆顺、横桥向的间距布置为 60cm×60cm ，水平杆步距为 90cm 。肋板和中横梁下面由于荷载集中，宜加密，肋 板下顺桥向间距为 60cm ，横桥向间距为 30cm ；中横梁顺桥向间距为 30cm ，横 桥向间距为 60cm ，即在中间再增设一排立杆。端横梁由于位于桥台台帽上，无需 立杆。 满堂支架搭设方法及要求如下： 1）支架的组装：支架从一端向另一端延伸，自下而上逐步搭设。 2）搭设顺序：地基换填处理→铺筑级配碎石→浇筑水泥砼→根据支架密度放 样→安装坚向、顺、横桥向钢管→搭设工作通道→加密水平钢管→安装加固剪 刀撑钢管→安装顶部栏杆。 3）支架顶部标高控制：标高通过钢管顶部的顶托控制，施工时测量队在底板 边缘沿里程方向每隔 5m 提供控制点的标高，其余各点由工人拉线控制。 4）满堂支架搭设的要求： A 、钢管立柱底部应设垫木和底座，垫木采用厚度为 50mm 的高强度木板， 底座采用 150mm×150mm×15mm 厚的钢板底座。钢管立柱顶部设可调支托，U 型 支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于 200mm ， 螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于 3mm ，安装时应保证上下同心。 B 、在立杆距地面 200mm 高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地 杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉 杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配 确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。纵横向连接钢管均与墩柱 相锁接；支架端部与墩柱、台