穿越高速公路顶管专项施工方案

目录 一、 编制依据. 1 二、 工程概况. 1 三、工作内容及范围 1 四、主要施工准备 1 五、施工步骤方法 4 六、技术措施 8 七、施工质量保证措施 9 八、安全技术措施. 10 九、环境保护措施及文明施工. 11 十、应急方案. 12 十一、安全评估分析. 14 附：顶管平面图及剖面图 一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》 ； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司 IS09002 质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为 XX 线路工程，建设单位是 XX，设计单位是 XX，监理单位是 XX， 施工单位是 XX。其施工路径由 XX 至 XX，线路路径总长度 XX 米，路径坐标点 XX 路段需穿过 XX 高速公路 XX 处。根据设计要求，线路通过 XX 高速，考虑安全因 素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用 4*MPP-D200*15 管、 1*MPP-D110*11 管，穿越跨度约为 140 米，深度为 12 米。 三、工作内容及范围 工作地段为 XX 高速公路 XX 两侧 30 米以外建立工作井，并进行顶管施工。 顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基 12 米，管材选用 MPP 管，管径 MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为 140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1 孔每孔长约 140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m一座 计划工期，从进场日期起 30 个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程 的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图 项目经理 施工人员组织表 岗位职责人数 FDP-25 机组 项 施 工 组 技 术 组 项 质 量 组 项 安 全 组 项 材 料 组 项 综 合 组 项 项目经理 负责指挥组织生产，协调对外关系，对工 程技术质量、安全、进度等全面管理 1 项目技术负责人 施工队长 钻机操作员 控向员 机械、电工 技工 后勤 总计 负责工程技术工作 负责施工队施工，协调各工序间操作 操作导向钻机 负责导向 负责维修使机械正常运转 负责后勤保障 1 1 1 1 1 2 1 9 2、施工平面图（见附图 1） a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接市电； b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水； c. 临时排污：由于施工场地为郊区，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指 定地点排放。 3、材料准备 本工程采用定向钻方式铺管， 由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工 前，管材、焊材、各种材料提前到场。 4、设备准备 本项目顶管施工采用连云港黄海机械厂生产的 FDP-25 型水平定向钻机。该设 备质量可靠，自动化程度高，操作方便。准备了美国 DCI 公司生产的月蚀无线控 向仪。 钻机及主要配套机具见下表： 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 水平定向钻机 无线控向仪 挖机 吊车 平板车 电焊机 发电机 污水泵 对讲机 规格型号 FDP-25 SW PC-120 QY8 HQG5250TPB BX1 YTSY-YT1800DC PW 型 TF-682 型 AL-32X DJJ2-2 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 5 1 1 单 位 台 套 台 台 台 台 台 台 部 套 套 备注 连云港黄海机械厂 美国 DCI 公司 10水准仪 11经纬仪 五、施工步骤方法 1、施工流程 施工前报审 XX 高速公路管理中心 2、主要施工工序 （1）测量定位放线 根据施工图要求的管道轴线放出钻机安装位置线、 管道两端的具体轴线位置及 标高；在路面上放出轴线及标高，设计详细的导向数据。 a. 根据施工图要求的入土点、出土点放出钻机的安装位置线、入土点、出土 点的具体位置及表高；在入土点、出土点间轴线上每搁 10m 放出桩位及标高。 b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过20mm，沿管线轴方向误差不超过 40mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路必须保持直线。 c. 测量放线过程中做好各项记录，包括控制桩测量（复测）记录，转角处理 方式记录、放线加桩记录。 （2）管线复测 验收撤场 管道回拖 分级反扩成孔 导向孔钻进 试压、补口补伤 钻机就位 泥浆配置 管道组装 测量放线定位 各单位复测 XX 高速批复许可 施工现场准备 施工地点位于厚街镇，为了防止意外，首先对施工区域进行地下障碍物及管 线复测， 以确保下步顺利施工。主要采用现场管线调查对地下金属和非金属管道 进行复测，把管线种类、埋深、管材标示在现场和图纸上。根据现场管线资料调 整管道轨迹，确定定向钻穿越剖面图，确保提前避开地下障碍物及管线。 （3）场地准备 根据现场测量放线及管线复测结果确定的最终施工图对出入点进行按有关文 明施工要求围护，清理平整场地，钻机场地进行硬化。 3、定向钻穿越施工方案 （1）钻机就位和调试 a. 钻机及配套设备就位 按施工布置图及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。钻机方向 必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过30mm，钻机入土角调整到合适位置。 b.泥浆配置 泥浆是定向穿越中的关键因素， 定向钻穿越施工要求泥浆的性能高，泥浆的 性能主要有失水以及润滑的性能。根据施工检验，我们采取以下措施： 按照事先确定好的泥浆配比用一级硼润土加上泥浆添加剂，配出合乎要 求的泥浆。 使用的泥浆添加剂有：将失水剂、提粘剂和防塌剂等。所添加剂符合环 保。 为了确保泥浆的性能，使硼润土有足够的水化时间，在用量不改变的情 况下，采取两套泥浆贮存罐，延长循环周期的措施。 根据地质土层的不同，泥浆的配比也随之变化，并选用不同的添加剂，以 达到预期的效果。基浆的配置：5—8%预水化膨胀土+碱搅拌后水化而成（充分水 化能明显提高泥浆的性能） ，碱的用量根据水质情况具体确定。 在各个阶段的配置方法如下 （加量按重量比计算） ，这些泥浆配置方案都是 针对粉质粘土提出的；如果地质情况有变化，其配置方案也随之变化。 导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外， 同时维持孔壁的稳定， 减少推进阻力；其基本配方是：基浆+0.2-0.4 增粘剂+0.3%将滤失剂。 扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层塌方，提高泥浆携带 能力；其基本配方为：基浆+0.3-0.4%提粘剂+0.4%将滤失剂。 扩孔回拖阶段要求泥浆具有很好的护壁、携砂能力；同时还有很好的润 滑能力，减少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基浆+0.3-0.5%提粘剂+0.4 将滤失剂+2-3%的润滑剂。 为了有效地减少钻杆与地层之间的摩擦阻力， 泥浆的泥饼的质量很重要， 泥饼薄而坚韧