运输与配送(实)复习资料
高等教育自学考试 《运输与配送(实)》复习资料 课程代码:10287 一、简答题 1. 公路运输货物如何分类? (1) 按货物的物理属性,可以将货物划分为固体、液体、气体三种不同性质的货物。 (2) 按货物的装卸方法可以将货物分为件装货物和散装货物。 (3) 按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和特种货物。 (4) 按一批货物托运量的大小可分为整车货物和零担货物。凡一次托运批量货物的质 量在3吨(含3吨)以上或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨位以 上汽车运输的,称为整车货物。反之,称为零担货物。 2. 如何选择运输方式? (1) 商品性能特征(2)运输速度和路程 (3) 运输的可得性(4)运输的一致性 (5) 运输费用(6)市场需求的缓急程度。 3. 说明生产制造企业与配送企业主要采用的物流软件系统。 答:1.生产制造企业主要采用MRP (物料需求计划) (1) MRP的基础文件简介。(2) MRP的应用方式。 (3) MRP的作用:控制物料有效需求量减少与物料在企业内的时间消耗。 4. 哪些货物不能按一批向火车车站托运? (1) 易腐货物和非易腐货物;(2)危险货物和非危险货物; (3) 货物的性质不能混装的货物; (4) 投报运输险的货物和未投报运输险的货物; (5) 按保价运输的货物和不按保价运输的货物; (6) 运输条件不同的货物。 5. 公路零担货物配载时应注意哪些问题? (1) 中转先运、急件先运、先托先运、合同先运; (2) 尽量采用直达方式,必须中转的货物,则应合理安排流向; (3) 充分利用车辆载货量和容积; (4) 严格执行混装限制规定; (5) 加强对中途各站待运量的掌控,尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。 哪些货物不能按一批向火车车站托运? (1) 易腐货物和非易腐货物;(2)危险货物和非危险货物; ⑶货物的性质不能混装的货物;⑷投报运输险的货物和未投报运输险的货物; (5)按保价运输的货物和不按保价运输的货物;(6)运输条件不同的货物。 6. 分析传统储运型企业向现代物流企业转化中要解决的主要问题。 答:1.解决市场狭窄,客户单一,客户群不稳定的困局; (1) 建立企业网络,对外公布本企业业务内容。 (2) 加入地区或全国物流信息网络平台。 (3) 在已有客户群基础上,运用CRM系统形成自己的客户层次,采用差别化客户服 务战略。 7. 班轮运输货运程序。 揽货与订舱、接受托运申请、接货、换取提单、装船、海上运输、卸船、交付货物。 8. 简述航空货运单的用途。 ① 是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。 ② 是承运人收运货物的证明文件。 ③ 是运费结算凭证及运费收据。 ④ 是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。 ⑤ 是国际进出口货物办理清关的证明文件。⑥是保险证明。 9. 简述企业库存物资若按ABC分类管理法的要求,对A类物资的管理主要策略有哪些? 答:(1)每件商品皆作编号;(2)尽可能慎重、正确地预测需求量; (3) 少量米购,在不影响需求下尽可能减少库存量; (4) 要求供货单位力求供货平衡,以降低需求变动,缩短前置时间,减少库存量; (5) 采用定期订货方式,对存货作定期检查; (6) 加强盘点,提高库存精确度; (7) 加强对交货期限的控制,从严控制在制品数量等; (8) 从严控制A类物资采购的审批。 10. 简述配送中心的一般作业流程。 接受并汇总订单、进货、理货、配货、出货、送货。 二、计算题 1. 某生产加工企业对某种原材料的年需求量为8000吨,每次的订货费用为2000元,每 吨原材料的单价为100元,每吨原材料的年储存费用率为8%。求所需要的经济批量、年最 佳订货次数、订货时间间隔及总库存成本。 答案: 根据经济订货批量的假设条件,总成本=订货成本+储存成本,为使总成本最低,得出: 经济批量(Q) =sqr[2X年需求总量X每次订货成本/单位材料年存储费用率X单位材料价 =sqr [2X8000X2000/100X8%] =2000 (吨) 一年的总订货次数(N)=总需求量/经济批量=8000/2000=4次 订货时间间隔(T)=年日历天数/年订货次数=365/4=91. 25天 存货总成本=sqr [2X年需求总量X每次订货成本X单位材料年存储费用率X单位材料价 格】 =sqr [2X8000X2000X8%X100] =16000 (元) 答:(略) 2. 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2. 5天, 如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下 述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (DA公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0. 05元/台来运送这批 电视机,装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要 3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货 物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头 运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。 询价后得知,陆运运费为每公里0. 06元/台,装卸费为每台0. 10元,水运运费为每百台 0. 6 元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在 标准时间内运到,但是准点的百分率为80%。 答案: 方案一:成本=(0. 05X1100+0. 1X2) X500+30X500X0. 5 = 27600+7500 元= 35100 元 方案二:成本=(0. 06X37+0. 1X6+0. 006X 1200+30X2. 5) X 500=4251。元 方案三:成本= 22800元,可能追加成本=(2.5/0. 8—2.5) X30X500=9375 最高成本为32175元。 答:最佳方案为方案三,因为该方案的成本最低。 3. 某商店年销售某种商品40000箱,每箱商品的年存储费用为5元。每次进货的费 用为200元,求这种商品的最佳平均存储量。 答案:根据经济订货批量计算公式, 经济批量(Q) =sqr[2X年需求总量X每次订货成本/单位材料年存储费用率X单位材料价 格] (Q) =sqr[2X40000X200/5] =1789 (箱) 因此,一年的最佳进货次数(N)=总需求量/经济批量=40000/1789=23 (次) 最佳进货的时间间隔(T)=年日历天数/年订货次数=365/23=16 (天) 最佳平均储存量(n)=最高储存量/2=1789/2=895 (箱) 4. 一位客户一年内共向某配送中心订货10次,每次订货1000个单位,该配送中心有 3次不按照客户要求供货;在客