船用发动机巨头介绍
MAN柴油机公司 MAN公司一一世界船用低速机的霸主 MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一, 总部设在德国,是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业, 在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、 出售专利技术、售前售后技术服务,同时也制造小缸径低速机和中、 高速机等。 1. 历史沿革 MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史,1897年德国工程师 鲁道夫,狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡 (Augsburg) X厂发明了世界上第一台柴油机,英文“Diesel”即是以 狄赛尔(Diesel)的名字命名。 1898年,鲁道夫,狄赛尔授权丹麦B承接订单33.71 亿欧元,同比增长29 %;手持订单38. 66亿欧元,同比增长38 %;利 润3. 13亿欧元,同比增长36.7%。公司总资产17. 41亿欧元,年底 公司总人数7383人。 3. 企业分布 MAN柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根(阿尔法 工厂),中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡(动力设备、船用推 进装置、发电装置)、丹麦的Holeby(发电设备)、丹麦的 Frederikshavn (船用推进装置)、英国的Stockport (动力装置、固定 电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备)、法国的St, Nazajre(船用推进装置)。MAN柴油机公司的高速发动机部门主要生产 柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械 驱动和轨道牵引设备。MAN柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的 奥格斯堡。 第二节瓦锡兰公司 瓦锡兰公司世界船用中速机的领头羊 瓦锡兰公司(WartsilaCorporation)是全球领先的船用动力装置 及陆上电站设备的供货商和服务商,目前在全球70多个国家拥有160 家分支机构,总部位于芬兰赫尔辛基。 1. 历史沿革 瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞 士苏尔寿公司的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业 务的基础上合并发展而成的。 1834年瓦锡兰公司在芬兰卡累利阿(Karelia)成立时仅仅是个锯 木厂,1938年开始进入柴油机领域。经过多年的发展与合并,瓦锡兰(当 时名为Metra)在20世纪90年代时成为横跨柴油机、建材和投资等多项 业务领域的大型公司。 瑞士苏尔寿公司(SulzerLtd.)成立于1834年,1898年开始与柴 油机的发明者鲁道夫,狄赛尔合作生产柴油机。1990年苏尔寿将其柴 油机业务剥离,成立新苏尔寿柴油机公司(New SulzerDiesel, NSD), 并售出多数股份。后来新苏尔寿柴油机公司成为芬坎蒂尼公司的子公 司。 1966年,意大利菲亚特公司(Fiat)与意大利工业复兴公司(IRI) 将它们的柴油机业务合并,成立“的里雅斯特发动机公司” (Gr其四冲程中速机在 豪华游船和渡船、海洋工程辅助船、拖船等领域的市场份额也达到60 % 以上。 4. 柴油机生产与许可证发放情况 ——两冲程低速主机 1997年瓦锡兰合并新苏尔寿柴油机公司之后,在原苏尔寿品牌的RTA 系列低速机的基础上,200、年推出智能型电控共轨RTflex型机。瓦锡 兰公司于2005年停止“苏尔寿”品牌,全面使用“Wartsila”品牌。 自2003年停止意大利的里雅斯特工厂的低速机生产之后,瓦锡兰公司 的低速机全部在授权企业生产。目前瓦锡兰在亚洲、南美和欧洲有15 个授权生产企业。位于瑞士温特图尔(Winterthur)的瓦锡兰瑞士公司 (Wartsi laSwitzerland Ltd