汽车表示与仪表盘指示灯大全

精品文档---下载后可任意编辑 准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异,大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 一．车内各类仪表指示灯 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭.假如未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障. ABS到底能干什么（图） 现在绝大部分轿车早已将ABS（制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。 驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道,假如遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动（专业术语称之为“车轮抱死“）而与路面发生了的滑动摩擦留下的。 其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制,从而出现危险的情况。假如前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来！ 假如后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制,只能听天由命了！ 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统)就是由此而诞生的。 顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。 可以想象,当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时实行措施避开前方的危险。假如后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现,对车身的控制依旧在驾驶者手中. 经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。 制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤抖，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒“声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时实行积极措施避险。 总之,ABS只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门,车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭.如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。 ［EPC指示灯有什么用］ EPC指示灯到底有什么用 EPC全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动,则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障,请立即与服务站联系。 当然，假如因操作不当造成发动机熄火,此指示灯也会亮起嘲笑你,再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。造成EPC灯频繁亮启的原因95％是由于电子节气门脏。需要清洗。 O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡（Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D挡已锁止.此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 [何为O/D挡］ 何为自动挡轿车的O/D挡 O/D挡（Over—Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5—0。7之间,相当于手排的5挡。 先看看某些自动排的排挡编排，一般是P—R—N—D—2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡. 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N—D—3-2—1,一目了然，正因为它设了D3挡,所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的. 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音.当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。假如启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭.该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上,或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态,当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭,假如常亮,则安全气囊出现故障。 [什么是安全气囊］ 安全气囊（SRS） 安全气囊(SRS) 安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘,平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来,垫在方向盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上.安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。讨论表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车,驾驶者的死亡率，大轿车降低了30％,中型轿车降低11％,小型轿车降低14％。 安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以推断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀,气囊容量约在（50-90）L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避开将乘客挤压受伤.安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。 除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格），乘客用的与驾车者用的相似,只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况.一般，该指示灯为熄灭状态,当刹车盘出现故障或磨损过渡时,该灯点亮,修复后