山西石化公司加油站双层罐改造项目油罐区-油罐、工艺管线改造等工程土建施工方案

精品文档---下载后可任意编辑 山西石化公司加油站双层罐改造项目油罐区，油罐、工艺管线改造等工程土建施工方案 一、编制说明 1、说明 本施工方案是我公司针对施工编制的技术文件. 2、编制依据 1） 加油站现场普遍实际情况； 2) 《石油化工施工安全技术规程》SH3505—1999； 3) 公司承建类似工程的施工经验. 二、 工程概况 1、工程简介 因加油站改造需要，需对油罐做内衬改造，透气管线、卸油管线进行拆除,故需对油罐人孔井、油罐防火堤进行拆除工程，并开挖拆除上述埋地管线。 主要完成以下工程内容： (1)油罐人孔处法兰封堵与外界隔离. （2）原有油罐做内衬改造，拆除排气管、油气回收管线、液位仪等电气装置.(3)土建破拆储罐区防火墙及地面，挖土取沙、清坑，储油罐和工艺管线拆除。断电、拆除加油机及配套电源、接地、中控等连接。 （4)新建标准加油岛新设12套U型防撞柱，更换6台双枪油品自吸泵加油机 （5）安装并制定进油、量油、液位、排气、油气回收管线系统、出油双层工艺管线及相应电气工程。 (6）新设环保沟和隔油池 （7)恢复原有状态,调试运行。 2、工程特点 1）本工程施工，为旧加油站改造,防火防爆工作是安全工作的重点. 2）罐区地下埋设有油罐。油罐内储存有易燃易爆物品—-——汽油、柴油，罐区土方可能因长期运行油品渗漏而含油。 3)油罐、管线埋于地下,完好状况不明,并埋设有地下接地网络，地下情况复杂。 三、 施工组织 成立以项目经理为核心的项目经理部,全面履行合同范围内工程管理机构。 四、施工技术方案 一、拆除工程 1、施工工艺方案: 根据本工程施工特点，为避开施工产生火花等引起火灾爆炸等安全事故,本工程不使用挖掘机等大型机械设备施工，全部采纳人工开挖。 2、施工步骤 施工准备→构筑物拆除→旧管线开挖拆除→新管沟开挖 （1）、施工准备 1) 人材机准备：施工所需的施工人员、施工机具进场。 2） HSE教育：邀请石油公司及加油站安全管理人员进行安全培训. 所有参加施工的人员,均须参加HSE培训教育合格。 3） 技术准备：向业主单位主管部门及加油站营运人员查询建站技术资料,了解现场情况,作好技术准备工作;组织全体施工人员进行施工方案和技术交底,把工程的施工步骤和施工技术要求等,详尽的向施工人员讲解清楚. 4） 施工机具检查，确保施工机具完好.为避开撞击产生火花，不得使用锄头，用铁锹、铲子挖土。 5） 前续工序检查.油罐所有接口必须采纳法兰盲板封堵密封；与油罐相连接的所有管线断开、清洗并用法兰盲板封堵管口；电气线路、接地线路必须全部拆除断开；人孔井及罐区地面气体防爆检测合格。上述工序全部完成并检查符合要求之后,方可进行后续的人孔井、防火堤拆除及管沟等土方开挖。 （2）、构筑物拆除 1、管线拆除 1） 人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开.法兰短管拆除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油,防止污染地面及油品流散造成安全隐患。如发现螺栓锈死，可提前用少量柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采纳手工锯缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却,禁止用氧炔焰割刀切除。 2） 发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。 3） 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线,对发油管线进行顶水、冲洗。因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接.盛接到的油水混合物进行沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不到倒于站内污染地面及造成安全隐患.发油管线持续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测,应合格,否则应继续冲洗。 4） 发油管线冲洗合格后,根据加油站的整体改造方案,将管线开挖拆除，或将管线的两端进行封堵. 2、原有加油机拆除 1） 原有加油机拆除前,应先行将与加油机连接的发油管线、动力电源电缆、IC卡等仪表电缆、静电接地线等全部断开。 2） 原有加油机拆除时，如因地面混凝土封死牢固，可采纳铜锤敲打,禁止使用铁锤，防止产生火花。 3） 原有加油机拆除,应轻抬轻放，尽量不损坏原有加油机,防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花。 3、原有人孔井、防火堤、混凝土地面拆除 1） 人孔井、防火堤、混凝土地面采纳大锤、撬棍等工具拆除。 2） 大锤锤击前,人孔井、防火堤等锤击区须垫2～3层麻布片，并用水淋湿，以达到避开产生锤击火花的目的。尽量少锤多撬，锤击出裂缝后即改用撬棍。 (3)、旧管线开挖 1） 旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始，沿出露的管线循序渐进，切忌随处乱挖蛮干。 2） 开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头、羊角。 3） 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。 二、双层管线及配套设备管线安装施工 (1）双层管线安装,输油管线采纳套管安装，是为了防渗漏而采纳的新法律规范和新设计。内部管线用于输油，外层管线用于防渗漏，安装时用衬板将套管固定在输油管线外,只留管件连接处和接管处不进行焊接，现场施工先焊接内层管线，防腐先做内层及外层无焊接处防腐，内层管线焊接、试压合格后，及焊口处防腐合格后，再进行套管的连接处及两端的封堵及装检漏阀门后，进行套管的试压。 （2）管道下料、切割 a、管道在预制分段时应注意以下几点： 法兰应位于容易拧紧螺栓的位置. 管道上的焊口应躲开管线支吊架，并便于施焊和检验. 管线预制应考虑到从预制场到安装地点水平运输及垂直吊装的需要。 b、管道的坡口及坡口质量应符合下列要求： 表面平整，不得有裂纹、重皮、毛刺、凸凹缩口。 熔渣、氧化铁、铁屑等应予以清除。 坡口斜面及钝边端面的不平度应不大于0。5mm。 c、预制管段各部分尺寸需符合设计要求，其允许偏差规定如下： 每个方向总长偏差为±5mm. 间距偏差为±3mm. 转角偏差为±3mm/m，管端最大偏差为±10mm. 法兰两相邻螺栓孔应跨中安装，其偏差为±1mm. 管段预制成型后，应编号标识清楚，并检查确认内部无杂物后，用管口专用堵头进行封堵,并分区段妥善存放。 (3)管道的安装 管段在安装前应用压缩空气进行吹扫，以确保管内无杂物，保持洁净.管道安装前，应先对已完工设备及管架等工程进行验收，确认符合管道安装的要求并达到条件后开始安装配管。 管道安装时,应尽量使用正式支吊架，且不应使其重量作用于转动设备和机械上，不得强制对口或改变垫片厚度来补偿安装误差。安装工作如有中断，须及时用专用堵头封闭敞开的管道和阀门。 严禁在已安装完的管段上开孔，如确实需要,需实行措施避开铁屑等掉入管内. 管道系统静电接地引线,宜采纳焊接形式。 管道安装允许偏差见下表： 项目 允许偏差（mm) 坐标 ±15 标高 ±15 水平度 2/1000最大50 垂直度 3/1000最大30 （4）管道的焊接 a、焊接要求 焊接工艺除按焊接工艺法律规范中的内容执行外，还应遵守以下规定:焊接时不得在焊件