货车总体设计课程设计
货车总体设计课程设计货车总体设计课程设计 货车总体设计（货车总体设计（m me e=2500kg=2500kg v va a=110km/h =110km/h f f=0.016 =0.016）） 1 1、、 载货汽车主要技术参数的确定载货汽车主要技术参数的确定 1.11.1汽车质量参数的确定汽车质量参数的确定 1.1.11.1.1 汽车载客量和装载质量汽车载客量和装载质量 汽车载客量：汽车载客量：2 2 人人 汽车的装载质量：汽车的装载质量：m m e e=2750kg =2750kg 1.1.21.1.2 汽车整车整备质量预估汽车整车整备质量预估 1. 1.质量系数η质量系数η momo 选取选取 质量系数η质量系数η momo 是指汽车装载质量与整车整备质量的比值：是指汽车装载质量与整车整备质量的比值： mo m e /m o （（1-11-1）） 总质量总质量 m ma a/t /t 1.81.8——6.06.0 6.06.0——14.014.0 ma14.0ma14.0 1-1 1-1 各类货车的质量系数各类货车的质量系数 汽车类型汽车类型 载货汽车载货汽车 轻型轻型 中型中型 重型重型 mo 0.800.80——1.101.10 1.201.20——1.351.35 1.301.30——1.701.70 根据表根据表 1-11-1，对于轻型柴油载货汽车，质量系数为，对于轻型柴油载货汽车，质量系数为 0.80-1.000.80-1.00，取η，取η momo=1.0 =1.0。。 2.2.估算整车整备质量估算整车整备质量 m m o o 整车整备质量是指车上带有全部装备整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、（包括随车工具、备胎等）备胎等） ，，加满燃料、加满燃料、水，水， 但没有装货和载人的整车质量。但没有装货和载人的整车质量。 m o= = m e / / mo =2750/1=2750kg=2750/1=2750kg 1.1.31.1.3 汽车总质量汽车总质量 m m a a 的确定的确定 汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。 商用货车的总质量商用货车的总质量 m m a a 由整备质量由整备质量 m m o o、载质量 、载质量 m m e e 和驾驶员以及随行人员质量三部和驾驶员以及随行人员质量三部 分组成，乘员和驾驶员每人质量按分组成，乘员和驾驶员每人质量按 65kg65kg 计，即计，即 m m a a= m = m o o+ m + m e e+2 +2××65kg=2750+2750+265kg=2750+2750+2×× 70=5640kg70=5640kg 表表 1-21-2质量参数：质量参数： 载质量载质量 m m e e（ （KgKg）） 27502750 质量系数η质量系数η m0m0 1.01.0 整车整备质量整车整备质量 m m 0 0（ （KgKg））总质量（总质量（KgKg）） 2750275056405640 1.1.41.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定汽车轴数和驱动形式的确定 0 0 货车总体设计（货车总体设计（m me e=2500kg=2500kg v va a=110km/h =110km/h f f=0.016 =0.016）） 总质量小于总质量小于 1919 吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法，所以本车轴吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法，所以本车轴 数定为二轴。数定为二轴。 商用车多采用结构简单、制造成本低的商用车多采用结构简单、制造成本低的 4 42 2 驱动的形式。所以本车采用驱动的形式。所以本车采用 4 42 2 后后 双胎的驱动形式。双胎的驱动形式。 1.21.2 汽车主要尺寸的确定汽车主要尺寸的确定 1.2.11.2.1 汽车的外廓尺寸汽车的外廓尺寸 我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于总高不大于 4 4 米，总宽不大于米，总宽不大于2.52.5 米，总长不米，总长不 大于大于 1212 米。一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。在保证汽车主要使用米。一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。在保证汽车主要使用 性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。参考同类车型，取外廓尺寸性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。参考同类车型，取外廓尺寸:5813:5813××20962096×× 2096mm(2096mm(长×宽×高长×宽×高) )。。 1.2.21.2.2 汽车轴距汽车轴距 L L 的确定的确定 在汽车的主要性能，装载面积和轴荷分配等各个方面的要求下选取。各类载货汽在汽车的主要性能，装载面积和轴荷分配等各个方面的要求下选取。各类载货汽 车的轴距选用范围如表车的轴距选用范围如表 1-31-3 所示所示 表表1-31-3 载货汽车的轴距和轮距载货汽车的轴距和轮距 选选L=3400mmL=3400mm 4 4××2 2 货车货车 总质量总质量m a （（t t）） 轴距（轴距（mmmm）） 1.8-6.01.8-6.0 2300-3600 2300-3600 轮距（轮距（mmmm）） 1300-17001300-1700 1.2.31.2.3 汽车前轮距汽车前轮距B B1 1和后轮距和后轮距B B2 2 汽车轮距汽车轮距B B应该考虑到车身横向稳定性应该考虑到车身横向稳定性, ,在选定前轮距在选定前轮距B B 1 1范围内， 范围内， 应能布置下发动应能布置下发动 机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、 车轮之间有足够的运动空间间隙。车轮之间有足够的运动空间间隙。B 2主要取决于车架后部宽度、 主要取决于车架后部宽度、后悬架宽度和轮胎后悬架宽度和轮胎 宽度宽度, ,同时还要考虑车轮和车架之间的间隙。同时还要考虑车轮和车架之间的间隙。各类载货汽车的轮距选用范围如表各类载货汽车的轮距选用范围如表1-31-3 所示。所示。 考虑本次课设实际要求和根据表考虑本次课设实际要求和根据表1-31-3提供的数据，提供的数据， 前轮距前轮距B B 1 1=1600mm, =1600mm,后轮距后轮距 B B 2 2=1485mm =1485mm。。 1.2.41.2.4 汽车前悬汽车前悬L L F F和后悬 和后悬L L R R的确定 的确定 前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧长度、下车和上车的方前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧长度、下车和上车的方 1 1 货车总体设计（货车总体设计（m me e=2500kg=2500kg v va a=110km/h =110km/h f f=0.016 =0.016）） 便性以及汽车造型等均有影响。初选的前悬尺寸，应当在保证能布置各总成、部件便性以及汽车造型等均有影响。初选的前悬尺寸，应当在保证能布置各总成、部件 的同时尽可能短些。后悬尺寸对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货厢长
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