螺杆式空压机常见故障及解决方法

1 1、主机排气温度过高、主机排气温度过高 若机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态,首先确认机器测温元件是否 有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷 却器进出口的温差,正常在 5~8℃之间。温度如果大于此范围,说明机油流量不足, 油路有堵塞,或温控阀未完全开启,需要检查机油滤清器,有些机型有机油流量调节 的先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油 全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。 如果温差小于正常范围,可能是散热不良,检查水冷机是否进水量不足,进水水 温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却机内有油垢(油路部分),检查 散热器是否太脏,散热器内是否有油垢,散热风扇是否异常等。如果温差在正常范围, 机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不 对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外,有断油阀的,要检查其是 否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。 2、排气压力过低(气量过低) 诊断步骤如下: (1)检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气,如果漏气,更 换手动阀或排除泄漏故障; (2)检查调节电磁阀是否漏气,如果是漏气,排除故障;如必要则更换调节电磁 阀; (3)检查管路有无泄漏。如果有,需排除泄漏点; (4)检查蝶阀是否全部打开。如果是,检查蝶阀机构及电磁阀;检查电磁阀是否 漏气,如果是,查明原因有必要更换电磁阀; (5)检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开 关;检查压力开关上下限是否正常,如果是,需重新调整压力开关,如必要则更换。 3、排气温度过高 诊断步骤如下: (1)检查是否超过规定的环境温度及排气压力,如是,调整到规定的环境温度或 排气压力下;检查润滑油是否清洁及油位是否正常,如是,更换油或补足油量;检查润 滑油牌号是否正确,如是,更换正确牌号的润滑油。 (2)风扇风量是否降低,如是,检查风扇电机转速、排气口是否堵塞;检查后冷 却器外表是否清洁,清洗冷却器外表面。 (3)检查环境对机组进风及排风有无影响,如是,排除外来因素保证机组通风正 常。 (4)检查温控阀元件是否损坏,如是,更换元件;检查电磁阀、电磁线圈是否损 坏;检查电磁阀膜片是否损坏,如是,更换线圈和膜片。 (5)更换油过滤器芯。 4、压缩机耗油量高 诊断步骤如下: (1)疏水阀排出的冷凝水含油量是否大,如是,检查机组内泄漏点并予以排除; 检查压缩机油位是否偏高,如是,降低油位; (2)最小压力阀开启压力是否正常,如是,排除故障,有必要更换阀门;检查回油 管是否堵塞,如是,清洗或更换回油管; (3)更换油分离器芯子。 5、油路阻塞、喷油 t 不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短、运行温度偏 高。 故障原因分析 螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环,长时间处于较高温度下运行(一般 在 75~889C),故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象。由于积炭 等原因,就可能导致油路元件的电磁阀、温控阀损坏,油路阻塞,换热效果不佳等故 障。 解决办法 进行油路系统保养,更换润滑油、空滤、油滤、油分元件,如为水冷机型,应用 水垢清洗剂浸泡水路系统。油路清洗时应采用积炭清洗剂,每一台机器中储存 45.46m 压缩机油,加入 4.546m 浓缩液,首先确保排出足够的压缩机润滑油以便把 油加入到储存箱内。然后连续运行压缩机 40 到 60h。为了防止悬浮污染物的再沉 积,当油还是热的时候,要彻底排掉压缩机内的润滑油,才能取得最佳的效果。 6、螺杆式压缩机出气口跑油 故障原因分析及解决方法 (1)油位太高,注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置; (2)回油管堵死。可以检查更换; (3)回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求,可以重新调整; (4)机组运行时排气压力太低,由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象; (5)油精分离器桶体内部损坏,解体检查才能发现; (6)油变质或者超期使用; (7)回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油精分离器,再次启动就会跑 油; (8)油精分离器芯的损坏,破裂。 7、空压机油劣化,换油周期缩短 原因分析 机械厂原空压机房位于电除尘及烟气脱硫装置的下方,环境差,空气含尘量 大。运行中空压机频繁出现油劣化,过滤器堵塞等故障,换油周期缩短,运行维护成 本大大增加。 处理方法 (1)正确选择润滑油,建立完善的空压机润滑油采购、检验、验收管理制度。 (2)确定合适的供油量。若润滑油供给过多,则易形成积碳。然而也不能过少, 供油过少,缸体、转子润滑不良,容易烧缸。 (3)建立经检查和清扫为主的小修周期。全合成油(品质最好的空压机 油):6000~8000h 必须进行更换。 8、压缩机不加载 故障原因分析 (1)管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。 (2)最小压力阀失灵,加载时不动作,高温压缩空气无法进入冷却器。 (3)分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需 修补。 处理方法 若气源压力超出额定压力,此时不必采取措施,管路上的压力低于压力调节器 加载(位)压时,压缩机会自动加载。若最小压力阀失灵,拆下检查,必要时更换。如 果分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。