舒适度SAP时程计算过程

1.删除其他楼层，只剩下所需计算的层。 2.定义荷载模式 DDJZ/TBRQ,类型选 OTHER 3.定义质量源来自荷载 D-1,L-0.5 4.定义时程函数（根据经验，应至少四个周期的时程函数） 一个周期的标准的时程函数如下表所示： 时间间隔 0 0.01585 0.03341 0.04981 0.0666 0.08278 0.1126 0.15081 概率人群(此数值与楼层面积及活荷载大小有关) 0 54.6 109.2 163.8 218.4 273 327.6 348.348 单点激振(需要乘以单人体重) 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.276 0.18589 0.24656 0.3 0.34726 0.41167 0.4283 0.44337 0.48981 0.51522 0.53019 0.54233 0.55433 0.6 327.6 273 244.7445 273 327.6 330.057 327.6 273 218.4 163.8 109.2 54.6 0 1.2 1 0.8965 1 1.2 1.209 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 （1）单点激振的时程=标准的时程曲线 X 单个人体重 （2）同步人群的时程与楼面的活荷载分布的面积，及活荷载大小有关。折减系数为 1.85 nS n  S , 同步人群的时程=标准的时程曲线 X 单个人体重 X 折减系数 5.定义荷载工况， 比例系数 1， 这里不用管单位。 选择 local patten为 （力/时间） ， 选择 accel （加速度/时间） 如果按照以上的标准时程函数，应该选择local patten 6.阻尼及积分参数的选择，用周期指定阻尼 注意，第一项直接指定的两项不是阻尼比，而是质量阻尼系数和刚度比例系数。 这两个系数是由阻尼和频率/周期求出来的。P193 积分参数选择 NEWMARK 7.选择需要计算的点/面，指定点/面荷载。 注意指定荷载时的单位。输入时程函数的单位是（N,S）, 所以应该选择 最终力的大小为时程函数的数值X 比例系数。 8.限值为 （1）加速度限制0.005g=0.049(m/s2) （2）自振频率限值为 Buchman 和 Ammann[2]测出各种人行走模式的频率与荷载时程曲线，如图2.1-3 所示，表 2.1-2 为各行走模式的相关参数： 其中a-慢速行走（ c-快速行走（ 《复杂高层建筑设计》 f p 1.7Hz ） ；b-正常行走（ ） ；d-跑步（ f p  2.0Hz ） ） ； f p  2.3Hzf p 3.2Hz 图 2.1-3 人行走荷载时程曲线