自行车实训报告

自行车拆装实习 由于我的自行车 是 26 寸折叠山地车 （在石家庄没卖的， 这是在淘宝上买 的） ，下面我将以它 为拆装对象，所以之 后我要写的，仅代表我自己的自行车，不具有普遍性。 首先， 我要承认的是， 课本上的东西确实很少， 生活中有很多人们的智慧结晶。 课本中， 我们觉得，一个小小的问题没什么，但在实际生活中却很可能是一个大问题。 首先，它的主干是 t 字形，为了更好的缓冲力而 保护自行车，车的后半部分是常见的窄三角形保护措施，最上面，及最窄的一边，是气 缸缓冲器， 三个交点皆以方便转动的轴似的器具来结合， 且斜上角有三对孔， 由拥有者自调。 t 形之右为可折叠处，其紧闭合的力是利用椭圆柱形的扳头的旋转来改变对重叠结合处的施 力大小，另一方，是利用圆凸处钢铁的形变而产力，这种结构同样的被应用于车座子杆的调 节。而且，此 t 字形的末端，车座子，下方是悬空的，以此来再次的减震。 其次，它的26 寸的车轮，交错的辐条匀称有力的受力，很结实。它的瓦圈是很窄的，但 车带是比较宽的山地带，抓地力很强，而且这一点大大减少了阻力，正是细瓦圈的功劳。现 代的新一代气门针有效地阻止气体的溢出，而且还方便打气，当然，现在的打气筒都是套筒 式的。 然后，它全身上下的螺丝都是六棱螺丝，六棱凹陷口。有效地防止螺丝的转动，其前后 各一个直反光线的警示镜， 起两个轮子上各一个， 是侧反光的， 巧妙的利用三根交错的辐条。 其全身烤漆， 部分零件镀铬等， 有常露在外面经常磨损的， 用铝质零件。 这些都是为了防锈， 当然也有美观的影响。其零件据作用不同，材质，防锈措施等等都会不同。 其主体结构，是薄钢管，有减轻负重之功，亦有省料赢利之用。它的闸，是利用闸线带 动闸皮，从而使闸皮紧夹轮圈，手闸处，利用不易形变的圈形金属丝来提供手闸的“恢复” 力。前车叉装有减震装置，可能是气压减震，至于里面的构造，我只能猜了，因为我估计拆 了以后，我的车就废了。它的变速装置是普通的3 乘 6 的变速。它的变速也是利用闸线的伸 长，缩短来调节往某边调拨的装置，进而达到拨链条换挡 的装置，而其后独立出来的小飞轮就是既用来调档，又用来为整体的不能变长或变短的 链条整体调节位置的。 其轴承，内部利用滚动摩擦力，将一圈滚珠上油后安置在滚槽内，轴承样式也有很多， 它也是自行车的 “精密部件” 之一了， 其光滑程度很重要， 滚珠的绝对球形亦很重要。 当然， 它也是很贵了， 几十块钱一个， 也有 30 的（咱石院 5,6 号宿舍楼正对的修自行车的老大爷的 价格） 。卡轴承的，在外管内，有两个套装置，内套套住轴承，卡其上下左右的移动，外套套 内套，卡其以禁其外出，并再次对内部装置的上下左右的移动进行限制。 当然，自行车的其他奥秘还有„„哎，好多好多的，人们的智慧在一辆自行车上也有很 多体现，这些是在书本上所学不到的。篇二：社会实践报告在自行车行 回头想想自己大一的生活，又想想自己将如何面对暑假，是回家还是在外面找工作，一 时茫然。毕竟身在学校，接触社会的机会很少，所以要让自己面对更多的各种各样的人，增 加自己的阅历，因为在以后的学习工作中，需要有更多的体验，更多的经历。但是在外面找 工作的话，就不能陪伴在父母身边，以后的日子基本都是在外打拼，陪父母的日子会越来越 少，所以我决定回到家乡找一份工作，同时我也想趁着暑假有这样一个机会，自己赚点钱。 我的家乡是文山壮族苗族自治州的文山市，地处祖国西南边陲的云南省东南部，东与广 西百色市接壤，南与越南社会主义共和国接界，西与红河哈尼族彝族自治州毗邻，北与曲靖 市相连。交通方便，旅游资源更是多不胜数。于是我来到了康辉旅游公司，打算应聘当一个 导游。可是经理看过我的简历后，因为我没有取得导游证，把我拒之门外！我也没有灰心， 我又去到了修理汽车的地方，希望能结合自己的专业知识，做做实践，也顺便了解一下这里 的行情，以便以后发展的定位。可是我一个在校生，还没有拿到任何技工证书，找一份工作 谈何容易啊。 来到每一家修理厂， 首先就是问有没有技能证或者是问是不是在校生。 就这样， 我想通过社会实践来巩固专业知识的梦就破灭了。 后来经过朋友介绍，我来到了文山飞鸿自行车行，文山飞鸿自行车行也是云南省体育局 批准的一个自行车俱乐部。该俱乐部举办过文山首届“飞鸿杯”山地自行车赛、承办过全国 山地自行车赛。同时也销 售俄罗斯的福玛特品牌自行车、深圳的giant 自行车。这里销售的车都是高档车，有城 市代步型、山地竞技型、专业竞技型等。价位也从 1500-30000 之间。高档车跟普通的自行车 差别不只是那么一星半点，从一个简单的齿轮片到车架都是纯手工制造，所用的材料也都是 铝合金或炭合金的。 自行车，从传统的代步工具到休闲运动器材，钢铁材质到航钛复合材料，竞赛车到越野 山地车， 每一辆 giant 自行车都一直相竞推陈出新， 无论在车架设计、 零组件还是各项配备， 都以满足消费者多元化需求为目标。 以上都只是自行车的最基本介绍，我认为自行车在现在的流行更多是出自自行车这一项 运动给人们带来的好处。 自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的， 骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，还同时强化了 微血管组织，这叫“附带循环” 。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。单车是需要 大量氧气的运动，曾经有个老年人，以6 天时间，完成了460 公里的单车旅行。他说： “老年 人一周至少要有三次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可 过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。 ” 自行车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效，还能防止发胖，血管硬化并使骨 骼强壮。自行车能够使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。 抓住以上特点，我在工作当中运用进来，得到了很好的成效！下面是我在卖一辆 giant 自行车时的大概对话。 （我： “帅哥，你想拥有一辆什么价位、款式的车”顾客：“要舒适，骑 起来速度要快些，性能好点，不要经常找修理”我：“噢，这一款福玛特的公路车，平均时速 可以达到 45km/h”顾客： “不想要那种轮胎特别细的，主要是上班用，上班路程大概15km， 周末和老婆能骑出去玩玩”我： “那考虑 giant 的山地自行车吧，速度、舒适度、场地都比较 好；像atx 系列的，经典山地系列——atx660、atx670、atx680、atx690.；这些车完全能满 足你的需要， 因为每年都有很多车友都是骑着这些车进西藏的。 ” 顾客：“这有些什么区别？” 我： “这几款的区别就是，680 和 690 是带快拆的，就是可以徒手把车拆了，前后轮都可以拆 下来； 660 和 670 不带这个功能。看个人需要吧，经常需要拆车的就考虑带快拆的，比如骑太 远然后车又坏了没法了可以把车拆了，打个车回来。或者有些爱好者需要带车上火车或者飞 机托运的也选择带快拆的。当然，不经常需要拆车，就不考虑了”顾客：“那这个系列的车在 什么价位？”我： “这些车在 1700 左右，不同款，相差不大”顾客：“1700！那么贵，我都可 以买电动车了”我： “呵呵，现在的城市，机动车越