梁板运输与安装施工安全方案

长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 长丰县张义公路(高速吴圩道口-朱巷段) 改建工程 S1 标段 板梁运输与吊装施工安全方案板梁运输与吊装施工安全方案 项目总工： 项目经理： 安徽省路港工程有限责任公司安徽省路港工程有限责任公司 长丰县张义公路长丰县张义公路( (高速吴圩道口高速吴圩道口- -朱巷镇朱巷镇) )改建工程一标改建工程一标 项目经理部项目经理部 二〇一七年十月六日二〇一七年十月六日 1 长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 长丰县张义公路(高速吴圩道口-朱巷段) 改建工程 S1 标段 板梁运输与吊装施工安全方案板梁运输与吊装施工安全方案 编制： 复核： 审核： 安徽省路港工程有限责任公司安徽省路港工程有限责任公司 长丰县张义公路长丰县张义公路( (高速吴圩道口高速吴圩道口- -朱巷镇朱巷镇) )改建工程一标改建工程一标 项目经理部项目经理部 二〇一七年十月六日二〇一七年十月六日 2 长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 目目录录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、安全管理体系 2 3.1 安全目标 2 3.2 安全管理机构 2 四、空心板吊装施工的安全措施 3 4.1 空心板梁运输. 3 4.2 汽车起重机架梁作业指导书. 4 4.3 安全检查. 6 4.4 安全操作要求 7 五、安全技术规程 8 5.1 汽车起重机的使用要点. 8 5.2 起重作业安全规程. 9 六、安全生产措施. 11 6.1 安全生产组织保证 11 6.2 安全保证措施 . 11 七、应急救援预案. 14 7.1、目的 14 7.2、组织机构及职责 14 7.5应急救援预案的启动程序 17 7.6 应急物质 . 17 7.7 通讯联系 . 18 7.8 注意事项 . 18 八、附件. 18 3 长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 板梁运输与吊装施工安全方案板梁运输与吊装施工安全方案 一、工程概况一、工程概况 长丰县张义公路分为长丰县 X010 与定远县 X051 两段，沿线经过长丰县义井乡、朱 巷镇、杜集乡与定远县吴圩镇、站岗乡、张桥镇，先后与合淮阜高速、淮南铁路、合徐 高速交叉，是区域内的重要干线公路。 长丰县张义公路现状道路等级较低，路面宽度为 7 米。 长丰县张义公路(高速吴圩道口至朱巷段)改建工程 S1 标位于长丰县北部，项目起 于合徐高速吴圩道口，自东向西经刘兴集街道、杜集街道、三叉口桥、二里桥、杜集水 库闸桥,终点位于杜集水库,S1 标段全长 11km。 本合同段起点桩号 K0+000，终点桩号 K11+000，路线全长 11 公里。 全线桥梁共 3 座，其中2 座小桥采用 13m 预制空心板，共计32 片，计划采用13 米 长平板拖车运输，50t 汽车吊进行梁板吊装施工。 为了保证在梁板吊装施工时各项工序正常、安全的开展，特制定本专项方案。 二、编制依据二、编制依据 1、 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院第 393 号 2、 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 3、 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 4、 《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 5、 《公路工程技术标准》JTG B01-2014 6、 《公路建设项目环境影响评价规范》JTG B03-2006 7、 《公路项目安全性评价规范》JTG B05-2015 8、 《公路交通标志和标线设置技术规范》安徽 2012-11-05 9、 《施工现场临时用电安全技术规范》 10、 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） 11、 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001） 12、本项目的合同、招标文件、图纸等、根据当地环境、施工条件、公司施工能力、 人员及机械设备状况等条件。 1 长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 三、安全管理体系三、安全管理体系 3.13.1 安全目标安全目标 本项目的安全管理目标： （1） 、杜绝重大安全伤亡事故，因工死亡为零。 （2） 、年因工负伤率在 1.5%以内。 （3） 、杜绝重大机械伤亡事故。 （4） 、现场严格执行 JGJ59-99 和 DGJ08-903-2003 标准。 （5） 、杜绝管线损坏事故。 3.23.2 安全管理机构安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职 安全管理人员，施工现场并配置兼职安全员。 3.2.1 项目经理安全职责 ① 项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标，认真贯彻执行 国家和政府部门的安全生产方针、 政策、 法规和上级指示， 结合企业实情制订各项制度， 贯彻各项措施，并检查执行情况。 根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理 制度。 ② 对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程，定期 召开安全生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、 指导。 ③ 对各安全管理职能部门进行督促， 主持重大伤亡事故的调查处理， 认真执行 “管 生产必须管安全”的原则。 ④ 贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件，具体落实实施措施。 ⑤ 在签订项目分包合同时，必须同时签订确保安全生产的协议书。 3.2.2 技术员、施工员安全职责 ① 对所负责的施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。 ② 认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设 计中制定的安全技术措施。 ③ 根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产 与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全的原则。 ④ 如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报，并保护好现场，有权拒 2 长丰县张义公路改建工程S1 标段板梁运输、吊装安全方案 绝违反安全规定的生产指令。 3.2.3 安全员安全职责 ① 安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执 行者，对项目部认定的目标管理负有直接责任。 ② 做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作， 深入现场掌握安全生产情况， 调查研究生产中的不安全因素，提出改进意见，及时发现处理各种事故隐患。 ③ 负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管。会同有关部门做 好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作，同时做好上级下达的安全技术交底工作。 ④ 有权制止违章指挥、违章作业，遇有险情，有权制止停工整改，并速报上级领 导处理。 ⑤ 对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。 四、空心板吊装施工的安全措施四、空心板吊装施工的安全措施 4.14.1 空心板梁运输空心板梁运输 13m 预制空心板最大吊装重量：边板 189KN（18.9t） ；中板 190KN（19t） ，采用 1 台 50t 汽车吊即可满足要求，50*80%=40t＞19t 满足规范要求。 4.1.1 运输机具 我部拟采用运梁拖车运输空心板。运输时需注意以下几点： ①板梁移运时吊点位置应符合设计规定， 吊环应顺直， 吊绳与板梁的交角小于60 度 时设置铁扁担使吊