明挖地下人行通道施工方案

施工方案 [一］工程概况 本工程为长沙新世纪体育文化中心—-车行过街地道工程，穿 越芙蓉南路， 地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，均为钢 筋混凝土结构 ,地道设计断面为1150cm*410cm( 宽*高） ，长为南 通道 131。99m，北通道109。65m，工程由长沙市规划设计院 设计。 地道工程为浅埋式地下建筑物，地基容许承载力为200kpa， 地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15 素砼,地道结构采用 C30防水砼， 其抗渗等级为S6.地道与土质相接触面采用防水卷材 隔离， 并在地道顶， 底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。 地道 设4 条3cm宽沉降缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程： 地道内墙及顶棚采用混合砂浆打底，仿瓷涂料饰面。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人车辆较多，施工干扰 系数大。 2、地下自来水、煤气、电力、电信等管网较多，施工前必须 首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配 合， 作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造 条件。 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确 保工程施工质量、安全及进度。 1 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用 外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在 6-9 月施工,气温较高 ,对砼施工带来较大影响，需 采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标： 严格按ISO9002质量体系标准施工 ,确保达市政优 良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》 (JBJ59-99 ）进行管理 ,组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标： 采用网络优化组合、立体交叉作业 ,确保在90天 （日 历天）内完工 . 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》, 争创芙蓉路地道工程文明施工现场。 环境保护目标： 施工排水、 防尘、 防噪等各项指标均达到国家 和长沙市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点， 选派对市政工程、 地下通道工程比较精 干的技术、管理人员 ,组建现场项目经理部 ,推行项目法施工。项目 经理是本工程的直接联系、决策和指挥者， 其管理模式及职责分解 如下： （1）项目管理模式图 : 2 公司 项目经理部 （2）项目机构部门职责分解 ①工程部：施工准备、生产调度、施工现场管理。 ②施工技术部 :图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交 底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部：质量检查监督、评定、验收 ,安全监督与文明施工 管理。 ④财务部： 合同管理、 工程月结算、 工程最终决算、 财务管理、 工程部技术部质安部财务部供应科综合办 综合办 作业班组 后勤 保卫 3 成本核算、收支来往结算。 ⑤物资供应科：材料采购、管理、 发放、 设备调度、 保养、 维 修。 ⑥综合办公室： 医疗、 食堂管理、 生活设施、 文件、 信函收发、 对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 3、管理体制 工程由公司总承包， 项目部具体实施。 使责、 权、 利直接与项 目经理挂勾， 公司与项目部签订内部抵押承包合同，用经济和行政 手段约束项目部抓好工程质量、安全、进度。 公司对本工程全面负责， 重点抓好质量、 安全监督， 每月进行 一次定期的工地例会和质量安全大检查，每旬进行一次不定期质安 检查。并由公司总工室负责质安工作的工程师对项目进行分片监 督，发现质量、安全问题及时督促项目部整改。 4、施工准备 : (1)现场准备： 1）组织先遣人员进行现场道路东侧按长沙市统一规定围挡 . 并进行项目部及工程处的驻地建设。 2）布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 3）搭设好临时施工用水、用电线路。 (2）施工技术准备： 1）校核测量仪器 ,与业主、 监理进行桩位交接， 并对全线导线 4 点、水准点进行复核，并根据需要对桩位加密. 2）计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员、设备进场。 3）对技术人员和操作工人进行交底. 4)对所用钢筋、水泥、砂石进行抽样送检 ,并对混凝土配合比 进行试配，提供施工配合比。 [三]主要分部分项工程施工方法 （一)施工测量： 1、测量组织： （1)项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成 果，交监理工程师审核，确保测量准确无误. (2）测量放样用进口全站仪 ,由经验丰富、测量工程师担任， 测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查,确保 测量控制点在施工及验收期内的准确、无误. （3)施工中， 根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量 原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程 师对记录数据有怀疑时 ,测量人员无条件进行复测。 2、测量控制 : （1)平面控制测量 : 施工前， 以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制 桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、 地道中线、 起 止桩号位置 .同时根据施工需要布置施工平面控制网. （2）高程控制测量： 以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩 5 进行同精度复测并测设施工控制高程点。 (3）测量方法： 按照有关的测量规范要求进行 ,测量技术人员利用地面测量控 制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样，根据具体情 况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样。 具体： 据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进 行定位， 将地道中心线和四角起止桩号及各出口车道起止桩号和中 线位置桩号定出， 并将各点标记于路两边不被破坏位置，用砼浇好 固定，以保证其使用中的准确性。 （二）基坑开挖、土方外运： 1、基坑工程概况 本地道工程为浅埋式地道 ,芙蓉路原有排水及电力、电信、煤 气、 自来水老管线在新管线建好后才能废除。为与芙蓉南路其它地 道工程同步， 基坑开挖按施工程序分两期施工，其中一期先施工东 边,二期再施工西边，根据地质情况，设计院要求，因本地道基础 无岩土工程勘察报告， 施工时必须先探明地质情况，要求基底进入 持力层至少300， 基底无虚土杂物， 当基底标高不一致时， 需按规 范作成高宽比为1： 2 的阶梯形 ,且每级高度小于500， 并用级配砂 卵石回填至设计标高。 2、基坑开挖施工组织： 本地下东行地道位于长沙市主干道下，纵向中心线与现有道路 中心线基本垂直。 为保证东行地道施工时地面道路的畅通，将施工 6 对地面交通的影响降到最小程度 ,根据现场踏勘，充分考虑，基坑 开挖施工将按要求分二期进行：第一期施工先施工东边段,西边为 机动车通行道。 二期再施工西边， 由前期已施工完的东边进行车辆 通行。 车道出入口位置正位于各种管线位置，施工前必须与各管网施 工单位积极配合，将管网及时改道，方可拆除原有管线,有管线处 基坑采用人工开挖 ,无管线处采用机械开挖。 （三）施工道路、供排水布置： 1、基坑内施工道路布置 : 基坑一期开挖施工道路：先用炮机破除路面,无管网车道部分 机械开挖 ,由挖机直接挖土装入自卸车从南边运出。 基坑二期开挖施工：二期同一期施工. 2、施工排水 : 为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附