疲劳驾驶预警系统

疲劳驾驶预警系统疲劳驾驶预警系统 疲劳驾驶预警系统作为一个新兴的汽车安全辅助驾驶产品，国际和国内刚处 于起步研究状态，还没有完全成熟的产品。西安邦威电子科技有限公司历经 3 年 多时间的集智攻关，突破了一系列技术难题，掌握了疲劳状态检测的核心技术， 总体性能达到了国际先进水平。 西安邦威电子科技有限公司研制的 SS600 疲劳驾驶预警系统是基于车联网应用 的解决驾驶员疲劳驾驶安全隐患的智能检测设备，针对疲劳驾驶行为进行检测、 预警和干预，以提高行车安全性。本系统应用公司自主研发的人脸检测算法 （AD_FACE 算法），依据对驾驶人员视频图像的获取，通过面部生物特征模式技 术的检测、分析和判别，对常见的驾驶注意力不集中、反应迟钝、疲劳瞌睡、低 头玩手机、接打电话和抽烟等非正常驾驶状态进行提示告警，具体包括： 对驾驶 员状态进行检测；对驾驶员活跃度、姿态、注意力进行评估；对驾驶疲劳和瞌睡 进行告警。产品简便实用、可靠性高，能够全天候、实时非接触式进行驾驶员疲 劳状态监测，为安全行车提供有效的汽车主动安全保障。 产品介绍产品介绍 SS600 疲劳驾驶预警系统采用本公司自主研发的人脸检测算法（AD_FACE 算法）， 依据对驾驶人员视频图像的获取，通过面部生物特征模式技术的检测、分析和判 别，对常见的驾驶注意力不集中、反应迟钝、疲劳瞌睡、低头玩手机、接打电话 和抽烟等非正常驾驶状态进行提示告警，具体包括：对驾驶员状态进行检测； 对 驾驶员活跃度、姿态、注意力进行评估；对驾驶疲劳和瞌睡进行告警。产品简便 实用、可靠性高，能够全天候、实时非接触式进行驾驶员疲劳状态监测，为安全 行车提供有效的汽车主动安全保障。 SS600 疲劳驾驶预警系统具有如下性能 非接触性：不影响驾驶习惯及驾驶环境。 适应性：在抗震、防尘、防爆、温湿度适应等方面，提供工控及以上设计标准。 主动性：产品的疲劳预告警功能可以自主学习，无需人工校准，操作简便。 实用性： ——系统对于不同的眼镜类型均具有稳定性与可靠性， 特别是在镜框遮挡了部分 眼睛的情况下同样适用，从而系统也能将眼镜对监测的影响有效消除。 第 1 页 ——适应于不同性别、年龄和肤色的驾驶员。 2 第 3 页 ——可同时适用于日常可见光和夜晚行车环境。 ——适用于不同程度的遮挡。 4 ——适用于不同的姿态 第 5 页 6 实时性：帧率可达每秒15-20帧，保证了检测的实时性。 准确性：检测准确率高达98%，误报率小于5%。 可扩展性：车辆管理一体化，产品除在车内提供本地告警外，还可以将相关 的信息数据存储并3G 等通讯手段上传， 因此可以为扩展到行业级用户进行车 辆的综合安全监察与管理。 产品技术优势 SS600 产品和国内外相关产品相比，技术上具有以下优势与特色：SS600 危 险驾驶预警仪是一款基于车联网技术，采用本公司自主研发的人脸检测算法 （AD_FACE 算法） 、头部跟踪算法和三维姿态检测算法来检测、分析及综合判断 驾驶员的状态行为，对常见的驾驶注意力不集中、反应迟钝、疲劳瞌睡、低头玩 手机、抽烟、接、打电话、超速等违规驾驶行为进行提示告警及实时监控。SS600 危险驾驶预警仪的车联网解决方案中还包含一个功能强大的后台管理系统， 可将 驾驶员的行为状态信息通过 GPRS/3G/4G 模块发送到网络后台或移动终端，实现 对驾驶员状态和车辆运行状态的远程监控，支持远程监听、通话， 同时对驾驶员 的危险驾驶行为远程预警。SS600 所采用的自主研发算法能够适应驾驶员的各种 行为状态，且人脸检测幅度和检测精度都达到了世界领先水平。 1、非接触式测量方式 系统通过驾驶员面部特征信息的捕捉与判断， 实现危险驾驶状态的非接触式 识别，系统运行过程中，不会对驾驶人产生干扰。 2、高可靠性识别率 通过多年在图像处理方面的研究，SS600 的危险驾驶检测算法达到了国际领 先水平，检测精度大于 98%，误检率小于 2%。 3、大角度的姿态的适应性 本产品依据自主研发的人脸检测算法（AD_FACE 算法）和三维姿态检测算法 能够适应驾驶人员的各种姿态，依据人脸的左右转角、俯仰和旋转三个尺度做出 相对应的判决依据。其中俯仰角范围最大可以达到-60~60 度，旋转角最大可以 达到-70~70 度，左右转角最大可以达到-70~70 度，误检率2%，检测精度小于 2 第 7 页 度，灵活性和适应性能很好。 4、全天候工作能力 系统可以适应实际驾驶环境中复杂的光照条件，实现全天候 24 小时监测， 即使在 0 Lux 的极端条件下，亦可精确检测。可以适应驾驶员的任何装束，包括 佩戴近视镜和墨镜。 5、强大的后台运行管理系统——卫驾行管理系统 卫驾行管理系统通过 4G 移动网络接收前端传输来的状态信息，可实现对司 机、车内外、车辆行驶路线的全面实时监控和管理，一旦发生危险情况，实现前 端和后台的联动报警， 监控中心工作人员可视其危险驾驶程度与司机进行紧急实 时双向通话。另外， 将每位驾驶员不良驾驶行为进行记录，定期进行技术统计分 析，便于车队管理及事后事故分析。 6、全面的行车安全辅助 SS600 危险驾驶预警仪不仅具备对驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中、左顾右 盼、低头玩手机、抽烟、接打电话等危险驾驶行为进行检测预警，还通过 GPS/ 北斗双模实现实时的车辆卫星定位与测速，对超速、长时间驾驶等行为进行检测 预警。同时，一旦车辆发生侧翻、坠崖、强烈碰撞等交通事故或者恐怖袭击、刑 事案件等人为危险情况，可自动报警；或驾驶员在保证车内司乘人员生命安全的 前提下隐蔽一键报警，同时会将报警信息、车辆内外视频监控信息和精确的地理 位置信息发送到最近的公安110和医院120救护中心.为救援取得黄金时间.实现 了全面的行车安全预警功能。 产品功能 1） 、疲劳预警 在行车过程当中，SS600 会针对驾驶员进行实时疲劳程度检测，一旦发现驾 驶员瞌睡时，会立即进行声音提醒。SS600 还会根据车辆的行驶速度自动调节疲 劳预警的灵敏度，做到更有效、准确的报警。 2） 、注意力分散检测预警 当驾驶员有低头玩手机、左顾右盼、聊天、 照镜子化妆等注意力不集中的驾 驶行为时，SS600 会立即进行声音报警。 3） 、抽烟检测预警 当驾驶员未按照安全驾驶规定， 在车辆行驶过程当中， 有吸烟行为时， SS600 8 会立即进行声音报警。 4） 、接打电话检测预警 当驾驶员未按照安全驾驶规定，在车辆行驶过程当中，有接、打电话的行为 时，SS600 会立即进行声音报警。 5） 、GPS/北斗双模 定位、测速 系统可以通过 GPS/北斗模块实现实时的车辆定位与测速，并对车辆超速行 为进行预警。 6） 、长时间驾驶及夜间驾驶提醒 当汽车驾驶员日间连续驾车 4 小时、夜间连续驾车 2 小时后，系统会提示驾 驶人注意休息，或者更换驾驶人。 针对长途客运汽车，当凌晨 2 点至 5 点未按规 定进行停车休息，实时发出语音告警。 7） 、远程监控及预警功能 系统可以通过 4G(兼容 3G) 通信的方式将驾驶员疲劳、注意力不集中、抽 烟、接打电话等其他危险驾驶报警的相关数据及图像上传至后台监管平台，实现 对驾驶员状态和车辆运行状态的实时远程监