2024年航运工作个人总结范本

下载后可任意编辑 2024年航运工作个人总结范本 ___ 从___年参加工作，就投入到___船闸的筹建，至今已经工作了___年，可以说___船闸的运行史，就是我的工作史。从几个方面总结如下： 一、政治和思想品德方面 在党___和所领导的培育教育下，加上自己的不断努力，我的政治思想觉悟不断提高。坚决拥护党的领导，关怀时事政治，仔细学习___主义、___思想和___理论，努力实践“___”，深化贯彻___大精神，以科学的进展观指导自己的工作和学习，为构件和谐社会而努力工作，全心全意为船民服务。思想积极要求进步，始终以党员的标准严格要求自己，___年光荣的入了党，成为一名中国___党员。平常注重自己的一言一行，严于律己，宽以待人，尊重领导，团结同志，努力提高自己的综合素养和道德品质。 二、业务能力方面 在船闸工作的___年中，原创。.wenmi1.我先后从事过电工、操作工、过闸费征收员、操作班班长等工作。并利用业余时间不断拓展自己的知识面，丰富提高自己的文化水平，自觉学习船闸安全和征收管理等业务知识，参加了省里___的征收岗位交通法规大专学习，取得了大专文凭。由于在船闸从事过多种岗位的工作，加上工作中能够积极探究，勇于创新，刻苦专研业务，因而我对船闸的生产技术工作有了全面的认识，在每个生产岗位上都能得心应手，应付自如，我带领的操作班，通过强化安全管理工作，一直保持安全通航率100，也从没有过因工作失误而延误船舶过闸现象。 三、工作态度方面 工作中积极主动，仔细负责，始终保持勤勤恳恳，任劳任怨的作风。能够深刻认识到自己的窗口服务岗位，在船闸工作中的重要性。（范本）牢记“___”的思想，把对船民的优质服务，做为首要任务。如：在担任操作班班长兼闸费征收员工作中，始终做到对每一条过闸的船舶都能仔细检查，坚持做到应征不漏，应免不征，对待船民一视同仁，热情服务；在安全生产工作中，自己亲自指挥，___班里成员协调配合，使每条过闸的船舶都能安全通过等。 四、遵纪守法方面 在船闸工作中，不断学习法律法规知识，增强法制观念，严格约束自己，保持清正廉洁。特别是在过闸费征收过程中坚决避开少报、瞒报、漏报现象出现。在船舶过闸时，坚决抵制吃、拿、卡、要现象发生，使过往的船民交口赞扬，树立了想好形象。 五、业绩方面 在不断进取精神的指导下，经过多年的努力工作，各方面都得到了锻炼和进展，不管做什么事情都能使领导放心、群众信任、船民满意，并且也取得了一些成绩。如：在我担任操作班班长的七年中，原创：.wenmi1.带领全班同志努力工作，当好窗口示范岗，热心为船民服务，受到了船民的拥护和爱戴，并始终保持安全过闸无事故，连续多年被市航道处评为先进班组，___年被省航道局授予___二等奖。我从事的过闸费征收工作，每年都超额完成处里下达得指标，得到了领导和同志们的好评，并在___、___、___年被评为先进个人，___年被全系统评为二等功等。 成绩只能代表过去，工作要着眼于未来，虽然在过去的工作中取得了一些成绩，但也存在着很多缺点和不足，如做事草率，看问题不全面，处理问题不灵活等。 下载后可任意编辑 2024年航道处安全工作总结及工作打算 ___年以来，我航道处仔细贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推动年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推动“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全___伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下： （一）主要工作 一、加强领导，落实安全管理责任。 全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。一是各单位___，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—___名，___名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年___月___日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推动年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。 二、全面发动，营造安全文化氛围。 三、强本固基，实行内部安全管理。 根据省航道局和市交通局对航道安全监管要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，法律规范安全管理。一是调整充实全系统各单位安全管理人员。加强业务知识培训。我处于___月___日—___月___日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程安全监管、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。二是在年度经费编排时，优先安排了安全经费___万元，其中安全专项经费___万元，应急保障经费___万元，车船设备维护费___万元。三是夯实了安全管理工作基础，法律规范完善了安全管理台帐___种，各基层单位在此基础上只可增加，不可减少。四是表彰了___年安全工作先进单位和个人，并进行奖励。五是在日常工作布置时，把安全工作放在首位，进行布置落实。六是开展“安全进展、查航道处安全工作总结及工作打算第2页 找隐患、我献一计”活动月，从源头抓预控。七是仔细做好航道系统甲型h1n1流感防控工作，制定相应应急预案和防控措施，与相关部门密切配合，建立了___小时值班制度，确保通讯、信息渠道畅通。八是加大车船更新淘汰力度，确保车船使用安全到位。九是加强单位内部的消防安全、机电设备安全和公私财产安全，仔细落实人防、技防和设施防治安的“三防”措施，切实维护了和谐稳定的环境。 四、依法治航，加大安全监管力度。 依法履行行业安全监管职责，加强航道行政执法。一是严格执行航道巡查制度，及时查处违法行为。在巡航中发现的受损桥梁，及时向桥梁权属单位发出书面敦促函。二是严格执行扫床计划，及时清除碍航物。三是狠抓辖区内___座航标的维护保养，确保航标作用的有效发挥。四是建立易浅航段信息资料，并制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。五是加强船闸的现场管理，重点是“通闸”和枯水期安全管理，科学调度，保证船舶走了、走好，船闸的通航保证率达95以上。 五、隐患治理，强化安全管理手段。 在安