抗滑桩首件工程总结报告

四川省雅安至康定高速公路工程四川省雅安至康定高速公路工程 C13C13 合同段合同段 抗滑桩首件工程总结报告抗滑桩首件工程总结报告 编制： 复核： 审核： 成都华川公路建设集团有限公司 雅康高速公路 C13 合同段项目经理部 二〇一四年十二月 目录目录 1 1 工程概况工程概况. 1 1.1 ZK70+263.725 至 ZK70+442.725 段. 1 2 2 施工目的施工目的. 2 3 3 首件工程总结首件工程总结 . 2 3.1 施工前准备. 2 3.2 人员配置. 3 3.3 主要机械设备安排 . 3 3.4 测量放样. 3 4 4 施工工艺方法及措施总结施工工艺方法及措施总结 . 4 4.1 工艺流程 4 4.2 施工注意事项 11 4.3 质量保证措施 14 5 5 安全保证措施安全保证措施 . 18 6 6 总结总结. 19 1 1 工程概况工程概况 1.1 ZK70+263.7251.1 ZK70+263.725 至至 ZK70+442.725ZK70+442.725 段段 土质路堑区属侵蚀中低山、V 型沟谷地貌区，线路左侧紧邻天全 河，沟谷两岸自然斜坡坡角多变化在 20~65°，地形较陡峭，沟谷内地 形较平缓开阔，沟谷两岸陡壁可见基岩出露， 局部覆盖崩坡积块石质 土，沟谷内覆盖冲洪积卵石质土。 场地地层岩性： 块石土：杂色，潮湿，松散~中密，块石约占 50％，块径 200~300mm，碎石约占 30％，直径 20~50mm，20％的角砾、砂及粘 土充填，石质成分以辉绿岩为主，次为花岗岩。 花岗岩：深灰色，细晶~粗晶结构，块状构造，主要矿物成分为 长石，石英，含少量暗色矿物，岩芯破碎，呈碎块状，部分角砾状， 断面附少量水锈，敲击易碎，颜色陈旧，属强风化。 辉绿岩：深灰色，细晶结构，块状构造，矿物成分以辉石为主， 长石、石英次之，18.7~20m 岩芯破碎，呈碎块状，块径 3~5cm，质 软属强风化。20~23m 岩芯完整，呈柱状，节长10~20cm，敲击声脆， 质硬，敲击不易碎，属中风化。 因本段为崩坡积体挖方边坡，未见基岩出露，覆盖层较厚，达到 1520m ，当进行路基开挖时，边坡易发生失稳变形破坏。由于开挖边 坡较高，覆盖层较厚，无法做挡土墙。经过计算，本段采取在路中线 左侧设置桩板墙来加固边坡。 其中 A 型桩 1 根， 长 20m， B 型桩 9 根， 长 22m，C 型桩 10 根，长 24m，D 型桩 5 根，长 24m，E 型桩 7 根， 长 30m，共 32 根桩。E 型抗滑桩桩体截面尺寸为 2.4×3.6m，其他抗 滑桩桩体截面尺寸为 2.0×3.0m。E 型锚索桩桩间距 5m，其他类型桩 桩间距为 6m。预制挡板采用锚杆外挂桩体，锚杆长度为2.5m，挡板 板厚 0.5m，板高 1m，长度 5.98m。 2 2 施工目的施工目的 为提高雅康高速工程质量，强化路基工程标准化管理， 我项目部 根据工程数量、工期要求、机械配置情况，精心组织，以质量安全为 第一，进行了首件抗滑桩施工，本着“预防为主，先导试点”的原则， 对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价， 确定最佳工 艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产。 3 3 首件工程总结首件工程总结 3.13.1 施工前准备施工前准备 施工前按照设计图纸和有关规程规范要求， 结合工程地质和气象 水文条件，编制了首件工程施工组织设计。 项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘， 认真研究施工图设计 的各项技术指标与设计意图， 并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑问进 行了详细的整理。 在桩孔开挖前需对边坡及台地的地表裂缝进行封闭处理， 防止地 表水下渗而影响孔壁稳固；然后对桩位区域的场地进行平整清理， 平 整高程以相应的桩顶标高为准， 同时沿拟建道路及抗滑桩的走向， 靠 近道路内侧平整出施工场地，以便修筑施工便道。 3.23.2 人员配置人员配置 项目部主要管理人员、工程技术人员配置： 根据施工进度计划，本标段抗滑桩工程拟投入的主要施工人员 有：技术管理人员 2 人，专职安全员 2 人，机械操作手 10 人，挖孔 桩工人 70 人，钢筋工 20 人，混凝土工 10 人。 3.33.3 主要机械设备安排主要机械设备安排 主要投入的设备见下表 3.1： 表 3.1 抗滑桩施工机械表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 自卸汽车 装载车 空压机 水泵 挖掘机 汽车吊 搅拌站 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 混凝土罐车 插入式振动棒 发电机 型号 20t 15m3 16T 200KW 单位数量 辆 台 台 台 台 座 台 台 台 台 台 台 2 1 4 20 2 2 1 3 2 1 4 20 1 备注 转渣 辅助 3.43.4 测量放样测量放样 按照设计的桩位进行施工放样。 依据设计坐标，用全站仪放出一 序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以 备施工中校核桩位。 4 4 施工工艺方法及措施总结施工工艺方法及措施总结 4.14.1 工艺流程工艺流程 上部人工开挖边开挖边护壁至中风化层——钢筋混凝土护壁—— 水磨钻施工——清孔——成孔检查与验收——桩体钢筋笼的制作安装 ——桩身混凝土灌注——桩身混凝土检测。 1.先将边坡开挖至桩顶高程，再按设计跳孔开挖方式依次进行开 挖。 由于井口地表并不平整， 多为斜坡， 当井口土石方开挖 1.6m1.7m 后，根据设计的锁口尺寸在原地面下挖 10cm，然后进行护壁和锁口 钢筋的制作并及时进行模板安装， 在井口模板的支护过程中用全站仪 对其位置及桩口方正进行校核。 井口浇注完毕后，立即将桩心十字轴 线及标高投测到锁口护壁混凝土上，作为桩孔施工的桩心、垂直度、 深度控制的依据。同时要在井口四周挖好排水沟，设置地表截、排水 及防渗设施；人工开挖边开挖边护壁至中风化层再进行水磨钻施开 挖。雨季施工期间，应搭设雨棚。备好井下排水、通风、照明设备。 2.钢筋混凝土护壁 （1）上部人工挖孔过程中每次护壁施工前必须检查桩身净空尺 寸和平面位置、垂直度，保证桩身的质量；下一节开挖应在上一节护 壁混凝土终凝并有一定强度后再进行， 并且要先挖桩芯部位，后挖四 周护壁部位。 （2）为了施工安全，挖孔护壁采用 C20 钢筋混凝土结构，每掘 进 1.0 米（若遇软弱层易塌方部位可根据模板规格减短进尺） ，及时 进行护壁处理。 施工护壁的程序是：首先按照设计要求安设护壁钢筋， 经检查验 收后安装护壁模板，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、 桩孔尺寸和垂直度， 然后浇注护壁混凝土， 上下护壁间应搭接 50mm， 用小型振动棒进行振捣以保证护壁混凝土的密实度， 浇筑护壁混凝土 要四周同时均匀浇注， 以防护壁模板位移。 当混凝土达到一定强度(一 般为 24 小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直 至合格。依次循环类推进行挖孔施工；护壁混凝土的灌注，上下节必 须连成整体，保证孔壁的稳固程度。钢筋混凝土护壁应当连续设置， 护壁钢筋应当连续，下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固， 防止模 板偏移。施工中，随时检查护壁受力情况，如发生护壁开裂、