中国民航信息网络股份有限公司BSP电子客票操作手册

中国民航信息网络股份有限公司中国民航信息网络股份有限公司 BSPBSP 电子客票操作手册电子客票操作手册 中国民航信息网络股份有限公司中国民航信息网络股份有限公司 前言前言 《中国航信 BSP 电子客票操作手册》是一本详细介绍 BSP 电子客票功能，供民航客运 代理销售人员使用的操作手册。本书是从电子客票基础知识开始介绍，讲解了与电子客票 有关的操作指令和操作流程。本书主要适用于国内民航客运代理销售人员，是使用 BSP 电 子客票必不可少的手册。 由于中国航信航空公司订座系统的功能处于不断更新变化的状态， 当本手册中的指令 与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。 本手册由周钢、黄恺、王丽坤、杨波编写，周钢校对。 本手册在编写过程中得到了中国航信领导和同志们的大力支持和帮助， 在此一并表示 感谢。 中国民航信息网络股份有限公司 2004 年 12 月 目录目录 目录 . 一、电子客票简介 . 二、航班信息查询 . 三、BSP 电子客票授权机制 授权代理人信息查询（ DDI： ） . 代理人工作号（ Agent）电子客票出票授权 四、配置电子客票打票机 . 显示待配置打票机的状态（ DI： ） 建立打票机控制（ EC： ） 打开打票机输入（ TI： ） 关闭打票机输入（ XI： ） 退出打票机控制（ XC： ） 五、电子客票打票机票号使用 . 票证信息查询指令（ TOL： ） . 打票机输入票号（ TN： ） 打票机卸票（ TN： ） 六、电子客票的销售 . 电子客票订座. 电子客票的出票（ ETDZ： ） 电子客票票面信息说明. 提取电子客票记录（ DETR： ） 打印电子客票发票（ DETR：,R） . 强制打印T4 联ICS-ET（DETR： ，R/A） 强制打印T4 联BSP-ET（DETR： ，R/B） 提取电子客票历史纪录（ DETR：,H） . 打印电子客票行程单. 出票重试指令（ ETRY： ） 七、电子客票的更改、作废和退票 . 电子客票的更改. 航班变更. 变更旅客身份标识信息. 电子客票的作废（ VT： ） 电子客票的退票. 使用TSS：将电子客票的状态改成 SUSPEND 八、电子客票销售日报（TSL/TPR） 销售日报统计指令（ TSL： ） . 当前销售周期统计指令（ TPR： ） . 附录 A:ETERM-T4 插件使用说明 . 一、电子客票_T4 联打印简介 二、手工建立与 ETERM3 的连接. 三、断开连接 . 四、选择工作 SESSION. 五、创建 T4 联 六、配置打印机 . 提供打印机共享服务 （用于打印T4 联） 在插件中配置打印机选项 （不可以用于打印T4联） 七、打印 T4 联 八、设置系统信息 . 附录 B:出票指令 ETDZ：或者出票重试指令 ETRY：出错返回的编号说明： 附录 C:TOL 指令使用用例 . 一、电子客票简介一、电子客票简介 自 1994 年美国西南航空公司率先推出电子客票以来，电子客票就受到了航空公司和 旅客的青睐，并成为重要的出票方式。越来越多的航空公司开始使用电子客票，电子客票 航线也从美国国内航线扩展到了世界各地，欧洲、亚太地区的电子客票也在迅猛发展。 目前我国使用电子客票的基本条件已经具备， 国内多家航空公司也已经开始认识到使 用电子客票的重要性，并开始使用航空公司电子客票（ICSET） 。中国航信 BSP 中性电子客 票（BSPET）是在中国航信航空公司电子客票系统的基础上建立的，不仅能够完全实现传 统 BSP 中性纸票的所有功能，而且在票号控制、订票、离港、结算等方面有了更全面、安 全、快捷便利的发展，达到世界先进的水平。电子客票引入了全新的理念，实现出票、值 机、结算的电子化流程，客票的电子信息能够在订票、离港、结算之间安全、快速、准确 的传递，且便于检索和查询。 使用电子客票不仅能够为航空公司、航协和代理人节省印刷、运输、管理、分发纸票 的成本，还能够加快结算速度、杜绝假票、提高效率和服务质量。同时电子客票也为旅客 出行带来了很大的方便。可以说电子客票已经成为未来航空出票手段的主要趋势。 二、航班信息查询二、航班信息查询 使用 AV：指令查询航班信息显示，在航班舱位序列显示的前面有“E”标识为电子客 票航班。 举例：举例： 〉AVXIYHAK/18SEP 18SEP(SAT)XIYHAK 1-HU3068XIYHAK2^E EAS#FCCCACYABSHSKSLSMSNS* 2CZ3232XIYHAK2AS#YATQKQHQMQGQSQLQQQUA* 3HU7268XIYHAK^AS#FCCCACYABSHSKSLSMSNS* 4CZ3204XIYCANS AS#AQCADAIAJSYATQKQHQMQ* 三、三、BSPBSP 电子客票授权机制电子客票授权机制 BSPET 对代理人授权采用两级授权机制，即对代理人（Office）授权和对工作人员的 工作号（Agent）授权。代理人只有获得以上两级授权才能够出 BSP 电子客票（可以使用 ETDZ 指令） 。代理人在申请授权时应该同时上报用于 BSPET 的工作人员的工作号（Agent） 。 授权代理人信息查询（授权代理人信息查询（DDIDDI：： ）） 代理人使用 DDI 指令可以查询本 Office 是否得到某航空公司的 BSPET 的授权。如果 得到航空公司的授权，在该航空公司的代码后会显示“＃” 。 举例：举例： 〉DDI: **********TKTDEVICEINATIONDISPLAY********* =OFFICE:HAK999=IATA-NBR:=TKT:ALLOW =AMS:ENABLE =AUTHORIZEDAIRLINECODES: HU3USCCZZHCAMFMUFMHU#HU# ===AGENCYINATION===: HAK/TNANABCDEFGHINDUSTRYCO.LTD./ . ADDRESS:HAK AA BBBB ROAD CCC DDDD BUILDING CONTACT: PHONE: FAX:PID:11066,17400T45367-8T45366T19709 【说明】此例中的‘HU#HU#’表示该用户得到海航的 BSPET 的授权，而“HU”仍然表 示 BSP 纸票的授权，最后一行里面 4630024-BSPD#4630024-BSPD#代表第 4 台打票机为航信分配的 电子客票虚拟打票机。 代理人工作号（代理人工作号（AgentAgent）电子客票出票授权）电子客票出票授权 如果代理人已经获得某航空公司的 BSPET 的授权（即已对 Office 授权） ，还不能够出 BSP 电子客票，工作人员的工作号（Agent）还需要得到授权。 举例如下：举例如下： 如果用户登陆（SI）的工作号（Agent）已经通过了电子客票出票授权，则可以正常 出票。 例：例： 订座过程略. ETDZ:2 ETDZ:2 【说明】假定本部门（Office）的BSPET 打票机为 2 号打票机。该 Office 和 Agent 都经过授权，则可以正常出BSP 电子客票。有关ETDZ 详细介绍参看