危险性较大的分部分项工程专项施工方

危险性较大的分部分项工程专项施工方案（方案）报审表 工程名称：商务一区 C 号线（苗岭路-A 号线）环境综合整治工程编号 致：青岛建设监理研究有限公司： 我单位已完成商务一区 C 号线（苗岭路-A 号线）环境综合整治工程危险性 较大的分部分项工程专项施工方案（方案）的编制，并经我单位上级技术负责 人审批，请予以审批。 附件：应急预案（方案） 1 份 承包单位（章） 项目经 理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 商务一区 C 号线（苗岭路-A 号线）环境综合整治工程 危险性较大的分部分项工程专项施工方案 编制： 审核： 审定： 青岛高科技工业园市政有限公司 年月日 一、工程概况 商务一区 C 号线位于青岛市崂山区，南北向城市支路，北起 A 号线，南至苗岭路，总长约 330m，总宽度约 13m，横断面为 3m 人行道+7m 车行道+3m 人行道，道路东侧设置宽为 15m 绿化带。 本工程包含道路工程、给水工程、排水工程、路灯工程。 二、施工准备 测量放样,在地面上标出开挖边界；清除施工范围的植被，开挖 土层至土石分界线；测量出路堑横断面，为爆破设计提供依据。 三、施工方法 1、根据本工程地质勘测资料，爆破采用液压钻打眼、电毫秒雷 管岩石炸药爆破；挖机、装载机装渣、自卸车运输。为了确保安 全、质量和工期，原则上采用浅孔松动爆破。由于道路周边有已 建建筑物，必须对爆破的震动进行控制，采用 “多眼、浅孔、密 炮、少药”的浅孔梯段爆破方式，爆破参数的选取和装药量经试 爆后确定，并在实施中，不断修正其爆破参数，以确保安全。在 爆破前，对岩体上的覆土全面清运完毕，然后分阶段、梯段式开 展爆破作业。爆破过程中，做好实时爆破振动监测记录，爆破振 速应控制在 4cm/s 内。 2、在爆破设计时，根据微差爆破取最大一段药量复核爆破安全 距离和震动速度，并符合《爆破安全规程》的规定和要求。 爆破安全距离：R=（K/V）1/a*Q1/3 （m） 爆破震动速度：V=K（Q1/3/R）a （cm/s） 其中：K 取 150，R 取 20M，a 取 1.8，V 控制在 2cm/s 内。 根据该段石方工程数量和现场条件，为了不对附近居民、地下 管线和已建结构产生干扰和破坏，爆破均按松动爆破设计。对 于深孔爆破，岩石单位耗药量控制在 0.4～0.5kg/m范围。 3、爆破器材选择及炮眼布置 炸药选用乳膏状炸药，规格为 φ 70mm，24Kg/管，雷管选用导爆 管。采用液压钻钻孔， 孔径 90mm，抵抗线取 1m，炮眼间距 3.0m， 排距 3m，梅花型布置。沿线路进行详细踏勘，作出周密的爆破 规划，以减少干扰，保证工期。爆破开挖自上而下进行，规划好 机械上、下道路和爆破作业面，原则上一个挖点要有二个或二个 以上的爆破作业面，应使爆破和挖运平行作业，要互不干扰，确 保施工安全。石方爆破时应严格控制装药量和爆破方式，以控制 飞石和振动效应， 尽量减少对居民及附近公路行驶车辆的干扰和 破坏。要求石方爆破设计人员要有丰富的施工经验，确保施工安 全。 4 爆破工作面组织 在爆破施工前进行试爆。试爆时，爆破点应选在远离营业线的相 同地质条件的地方，按爆破设计的参数进行试爆，然后分析试爆 效果，进行参数调整，以此作为正式爆破的依据，并在实施过程 中根据岩质情况进行优化调整。按照设计的孔距和排距布孔，尤 其对内、外两列炮孔必须准确定位，并用红油漆标识。按照设计 的孔位、方向、倾斜角和孔深对号钻眼。钻眼完成后测量孔深， 确保炮眼深度。 炮孔堵塞物均采用一定湿度并含有一定比例砂的 黏土，做到边堵塞边捣固，确保炮孔堵塞质量。每个炮孔安放毫 秒雷管的段别必须“对号入座”，起爆网路的孔外串联雷管要有醒 目标志，连线和覆盖时应谨慎操作，确保网路畅通。爆破时，连 线应从起爆的终点开始直到起爆的起点。浅孔凿岩机台班效率 60m3/台班，每个浅孔爆破作业点安排 1 台凿岩机作业。浅孔凿 岩机每台配 1 台机械手，1 名助手；总共安排凿岩工 6 人，助手 6 人；爆破工 6 人。 5 爆破安全施工专项措施 5.1 爆破器材的管理 （1） 、所有爆破器材、雷管、炸药在牢靠的固定仓库分开存放， 库内通风良好保持干燥，库房有避雷设施，库址周围设围墙，闲 人不得进入，库内严禁烟火。 （2） 、仓库有仓管员日夜看守，配备有良好的足够的防火设备。 （3） 、临时性爆破器材库，库房内未安装电灯照明时，移动式照 明应使用安全手电筒。 （4） 、爆破器材有专人负责入库、发出，领用手续严格、健全， 在雷雨黑夜天气不得办理爆炸物品的收发工作。 5.2 爆破警戒区的确定 按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于 200 米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。 5.3 装药、堵塞和起爆 （1） 、爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号及 时、显著。 （2） 、炮孔竣工后，经过施工负责人员及监理工程师检验，合格 后方能装药。 （3） 、起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。 （4） 、严禁烟火。 （5） 、装药、堵塞按设计要求操作，不准用块石压盖药包，并注 意保护起爆线。 （6） 、从事爆破作业人员均经过专业培训，并取得爆破证书的专 业人员，且经过公安机关培训，取得合格证书。 （7） 、装药、堵塞后，由专业人员连线，经过专职技术人员检验 合格后，在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。 （8） 、 爆破后对爆破现场进行认真检查， 发现瞎炮及时安全处理。 5.4 瞎炮的预防及处理措施 （1） 、预防措施 储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸 药和雷管。 购买、 使用爆破材料时注意生产日期， 有效保质期等， 严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工 作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管 脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定 的松驰度，雷管与雷管联结时反向联结。 （2） 、处理措施 产生瞎炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情 况，找出瞎爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆 破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可 再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后， 进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗孔中的炸药， 使其失去爆炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装 入起爆药包将其炸毁。如果拒爆破眼周围岩石尚未发生松动破 碎，可以在距爆眼 30 厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆， 将拒爆眼炸毁。 5.5 爆破时间及爆破信号 （1） 、爆破时间爆破时间一律安排在上午 11：30～12：30，下 午 4：00～5：00，其余时间严禁施爆。 （2） 、爆破信号 爆破时必须同时发出声音和视觉信号， 使危险区的人员都能清楚 地听到和看到。 第一次信号——预告信号。所有与爆破无关的人员立即撤离至警 戒区外，并在警戒区处设置岗哨，禁止无关人员进入该区域。 第二次信号——确认人员全部撤离至危险区外，具备安全后，后 能发出解除信号。在未发出解除信号前，负责警戒的岗哨应坚守 岗位