交通标志杆基础预埋施工方案

临江大道（罗家港～建设十一路临江大道（罗家港～建设十一路) )拓宽改造工程拓宽改造工程 （K0+000～K7+500） 交通标志杆基础预埋施工方案 建设单位： 武汉水资源发展投资集团有限公司 设计单位： 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 监理单位： 北京东方华太建设监理有限公司 宜昌三大工程建设监理公司 施工单位：中国一冶集团有限公司 编号： 编制时间： 目录 第一章编制依据 1 1.1 国家现行有关规范和标准；1 1.2 单位工程设计文件； 2 1.3 工程简价；2 第二章工程管理目标4 2.1 质量目标4 2.2 安全目标4 2.3 环境目标4 第三章施工部署及准备 4 3.1 组织机构4 3.2、机械准备 5 第四章 主要施工方法 5 4.1 施工工艺5 4.2 施工方法6 临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程 交通工程过路保护管预埋施工方案 第一章编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准； 国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准: 1、《道路交通标志标线》 GB5768-2009 2、 《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-2011 3、 《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-2013 4 、《 闯 红 灯 自 动 记 录 系 统 通 用 技 术 条 件 》 GA/T496-2009 5、 《视频安防监控系统技术要求》 GA/T367-2001 6 、 《 视 频 安 防 监 控 系 统 工 程 设 计 规 范 》 GB50395-2007 7 、《 民 用 闭 路 监 视 电 视 系 统 工 程 技 术 规 范 》 GB50198-2011 8 、《 公 安 交 通 管 理 外 场 设 备 基 础 施 工 通 用 要 求 》 GA/T652-2006 9 、《 电 气 装 置 安 装 工 程 电 缆 线 路 施 工 及 验 收 规 范 》 GB50168-2006 10、 《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-2004 11、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 12、 《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范》 JGJ82-91 13、 《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010 1.2 单位工程设计文件； 1、 武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步 设计； 2、武汉市临江大道罗家路~建设十一路施工现场的地形、地貌、地质 情况； 3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平； 4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况； 5、市政府、市建委及相关方文件； 1.3 工程简价； 本工程交通标志及监控设施杆件采用钢结构。立柱、横梁等钢构件采 用高频焊接钢管，材质 Q235-B，并满足下列要求： 1. 材质应符合《碳素结构钢》 （GB/T700-2006）的规定，承重结构采 用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合 格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构 及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保 证。 2. 钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于 0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于 20%；钢材 应有的焊接性和合格的冲击韧性。 3. 钢材应有的可焊性和合格的冲击韧性。 高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》 (GB/T1228-2006) 、《 钢 结 构 用 高 强 度 大 六 角 头 螺 母 》 (GB/T1229-2006) 、《 钢 结 构 用 高 强 度 大 六 角 头 螺 母 》 (GB/T1230-2006)、 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、 垫圈技术条件》(GB/T1231-2006)规定的性能等级为 10.9s 的要 求； 铆钉应符合现行国家标准 《标准件用碳素钢热轧圆钢》 GB/T 715 焊条：采用《碳钢焊条》 （GB/T5117-1995）中的 E43xx 型 钢筋的强度标准应具有不小于 95%的保证率，钢筋的抗拉强 度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25，钢筋屈服强度 实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.3，钢筋在最大拉力 下的总伸长率不应小于混凝土结构设计规范规定， 即 HPB300 钢筋 不应小于 10%， HPB335 钢筋不应小于 9.0%， 且实测值不应小于 9%。 钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于 0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于 20%；钢材 应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 混凝土：标牌基础均为 C30 混凝土。混凝土结构的环境类别 为二（a） ，最大水胶比为 0.55，胶凝材料最小用量为 280kg/m3， 胶凝材料最大用量为 280kg/m3，最大氯离子含量为 0.1%，最大碱 含量为 3kg/m3。所有地下构件的混凝土不得采用氯盐做防冻、早 强的掺合料。 杆件结构均采用热镀锌防腐处理， 其表面各喷二遍环氧富锌 底漆和银色调和漆，镀锌量 600g/m2。 第二章工程管理目标 2.1 质量目标 达到国家相关质量合格标准， 公司将严格按照 ISO9002 质量管理体系 标准，科学管理、精心组织、精心施工。施工过程中，将按优质工程质量 要求，进行工序质量控制，确保工程实体质量控制。 2.2 安全目标 杜绝重大人身因工死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝重大火灾 事故；年负轻伤频率小于 1.5‰；争创武汉市“文明施工样板工地”工地。 2.3 环境目标 项目经理部将严格按照 OHSMS28001 职业健康安全管理体系标准， 加强 现场安全生产管理，确定工程施工过程中存在危险因素，并制定措施加以 控制。 第三章施工部署及准备 3.1 组织机构 临江大道改造工程是一项大型建设项目，工程投资大、工期紧、标准 高，涉及的专业面广，参建单位多，因此明确各参建单位在工程项目组织 结构中所处的位置和相互关系是保证工程项目建设能科学有序地进行，达 到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。施工劳动 力计划 工种 普工 木工 砼工 机操工 按工程施工阶段投入劳动力情 前期高峰期后期 8105 685 152510 10158 泥工 钢筋工 专职电工 起重工 电焊工 管理人员计划安排 职务 施工经理 技术负责人 专职安全员 施工员 材料员 质检员 资料员 3.2、机械准备 序号 1 2 3 4 5 6 7 第四章 主要施工方法 4.1 施工工艺 10 8 1 4 8 数量 1 1 1 2 1 2 3 15 10 1 4 8 备注 5 5 1 4 8 机具 1m3 挖掘机 0.5m反铲挖掘机 风镐 切缝机 柴油发电机 10T 货车 电弧焊机 数量 2 2 2 2 3 4 2 测量放线---土方开挖---钢筋、 法兰盘安装---接地安装---支模板--- 混凝土浇筑---拆除模板---土方回填 4.2 施工方法 本工程为交通标志杆基础预埋工程。首先定位放样，定出基坑位置， 按设计图纸放出