浙江古运河挖泥船清淤工程施工组织设计

第一章第一章工程概况工程概况 一、工程情况概述一、工程情况概述 xx 河 XX 段是 XX 平原河道骨干河道之一，具有景观休闲、交通航运、灌溉排涝、调 蓄水量等功能。 由于河道沿岸存在生产生活污水缺少污水管网收集而直接排入河道、 水面 禽畜养殖污染、乱倒生活垃圾等现象，导致该河道淤积严重， 河水自净能力大幅下降，调 蓄能力降低，对生态环境造成了不良影响。为恢复和扩展河道功能，提高河道的蓄水能力 和排涝抗旱的能力，改善河道水质和水环境，实现 XXX 委市政府提出的“力争通过五年努 力，在全市范围内消灭Ⅴ类水，大部分功能区水质达到Ⅲ类标准”的新目标，拟实施 xx 河（XX 段）清淤工程， 对 xx 河(XX 段)长 11.858km 实施清淤治理。本标段为XX 街道总长 5.86km 河道清淤。 二、气象水文条件二、气象水文条件 1、气候：本工程流域地处亚热带季风气侯，四季分明，湿润多雨，平均气温 16.5℃， 极端最高气温 39℃，最热一般在7 月，月平均气温28.7℃。极端最底温度为－10℃，最 冷一般在 1 月，月平均气温 4.1℃。 2、水文：本工程地域，平均年降水量为1423 毫米，多年平均降雨天为160 天。3～6 月为第一个雨季，其中3～4 月为春雨，5～6 月为梅雨，梅雨期降水量占全年的35﹪，为 全年主要雨季，雨量大而且强 8～9 月为第二个雨季，主要受极峰南移和台风影响，降水 占全年 15﹪。7～８月和 10 月至次年 2 月是两个相对旱季。工程区常年有溪水泾流，根 据洪水季节变化规律和天气因素，汛期为 4 月 15 日～10 月 15 日。 工程所在河网高水位 4.10m，中水位 3.70m，低水位 3.30m。 三、流域概况三、流域概况 xx 河 XX 段位于 XXX 街道和 XX 街道， 属 XX 平原水系， 系 XX 平原河网， 总面积 138km2, 主要河道有 XX 运河，湖泊有 xx。 本区部分涝水经汇联闸排入 XX 江。由于 XX 平原河网与 XX 河网互相沟通，其余涝水 通过 XX 市的 xx 闸和 XX 闸排入 XX 江。 四、工程组织系统四、工程组织系统 1、工程建设单位：XXXxx 河（XX 段）整治工程建设办公室 2、工程质量监督单位：XXX 水利水电工程质量监督站 3、工程设计单位：XXX 水利水电勘测设计院 4、工程施工单位：XXX 集团有限公司 5、工程监理单位：XXX 工程监理咨询有限公司 五、施工目标五、施工目标 承包方式：：管理、施工总承包 1、工期目标：150150（日历天）（日历天） 2、质量目标：合格。 3、安全目标 确保无人身伤亡和重大设备事故，无等级火警事故。 4、文明施工目标 严格按照文明施工有关条款施工，争创文明标化施工工地。 5、环保及水土保持目标 严格按环保及水土保持管理部门有关规定进行施工， 控制施工水污染， 减少粉尘及空 气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境。 第二章第二章施工总平面布置施工总平面布置 施工总平面规划施工总平面规划 施工总平面规划以方便施工、便于管理、节约用地，又符合文明建设为前提，充分利 用现场自然条件，综合考虑工程特点、施工方案、 工期等因素，严格按照招标设计文件要 求和《水利水电工程施工组织设计规范》标准，因地制宜，紧凑合理，科学规划施工临时 生产区、生活区、场内施工道路、供水、供电等临时设施，同时应做到科学性、实用性、 灵活性相结合。 1 1、施工道路、施工道路 工程施工对外交通便利，利用现有道理进入施工现场。 2 2、施工用水、施工用水 生产用水：从河道中抽取。 生活用水：从附近村庄的自来水网接入。 3 3、施工用电、施工用电 曹娥支河段采用抓斗式挖泥船水下挖泥（自备柴油发电机） ，主河段采用绞吸式挖泥 船清淤（自备柴油发电机） 。 4 4、临建设施、临建设施 物资库、工具库等主要布置在施工船上。 油库：柴油属危险品，由加油船直接到现场供货。 项目经理部、民工宿舍租用当地民房。 5 5、疏浚设备布置、疏浚设备布置 绞吸式挖泥船布置在施工河道内，自东往西开挖。 挖泥船尾接 400m 左右浮管，浮管后连接长距离水下潜管，并主要利用现有水道一直 敷设延伸入围区排泥场内。 根据现场接力泵船实际输送能力，在排泥管线内均衡布设 5～7 艘接力泵船。 出于主次河道的考虑，部分地段采用抓斗式挖泥般水下挖泥。 第三章第三章主要施工方法主要施工方法 一、施工测量一、施工测量 1、技术要求 （1） 、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。 （2） 、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。根据国家测 绘总局对各种测量要求的有关规定， 认真做好测量前的各项准备工作。 测量时严格执行操 作规定，提高测量精度，保证质量。 （3） 、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所 需的测量资料。 （4） 、 施工阶段平面设置， 根据建设方提供的座标点， 定位基准线建立座标控制系统， 在河道相应部位设立座标点，高程控制点，并测一个往返。座标控制系统精度不低于一级 导线测量精度，即左右误差小于±5，相对中误差小于1／10000，高程控制点精度不低于 三等水准测量，闭合差应符合规范要求。 （5） 、 施工测量人员把测量标志统一编号， 并标注在施工总平面图上， 注明有关标志、 相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。 （6） 、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存 的地方，并浇砼基础，设置保护桩。 （7） 、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核， 以保证工程精度。 2、施工要求 (1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。 当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。 (2)、 放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通 知或无签字的草图放样。 (3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出 施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。 2、测量仪器设备 配置测量仪器如下表 仪器名称 全站仪 经纬仪 水准仪 型号 拓普康 J2 S2 数量 2 2 2 备注 3mm±1pmm 1mm 二、设备管网布置二、设备管网布置 1、设备调遣方法 1.1 疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、 迅速地完成该项调遣任务。疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，同时 完成下船码头建设，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。 1.2 绞吸式挖泥船为可分体式，计划在设备基地分体拆卸后，分块装平板车运输临时 码头，再采用 100T 吊机将分块船体吊卸入河道内，水上拼装船体完成。 1.3 接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河 道内。 2、排泥管线布设 2.1、管线设计 2.1.1 本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线，管道直径Φ414mm。排 泥管线设计以尽量缩短施工排距为原