抓斗起重机安装施工方案

乌鲁木齐市轨道交通乌鲁木齐市轨道交通 1 1 号线土建工程号线土建工程 1111 标标 桥式抓斗起重机安装施工方案桥式抓斗起重机安装施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 1 word 中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通 1 1 号线土建工程号线土建工程 1111标项目经理部标项目经理部 二〇一四年三月二〇一四年三月新疆新疆. .乌鲁木齐乌鲁木齐 1、工程概况 2 2、编制依据 3 3、安装前的准备条件 3 4、安装步骤 5 5、试运转 8 6、安装、试车人员配备一览表 10 7、安装、试车机具配备一览表.11 8、安装、试车组成人员.11 9、安全注意事项.11 10、质量保证措施 12 11、环境保护及文明施工措施 12 1 1、工程概况、工程概况 本工程系属于乌鲁木齐轨道交通 1 号线土建工程 11 标段，铁路局站～体育中心站区 间单线隧道长度约为 1012.715m，采用矿山法施工，区间主要采用标准单线马蹄形断面形 式和双线单洞大断面形式， 复合式衬砌结构。 支护方式采用超前小导管+格栅钢架+喷射混 凝土。为满足工期需要，本段区间设置了（1、2 号）竖井，竖井口尺寸 5m×7m。在竖井 处安装龙门吊完成出土、运料。临时施工横通道向两侧开挖施工隧道，横通道后期兼做区 间联络通道。其主要起重设备有四绳抓斗、桥式抓斗起重机、轨道、滑触线、龙门吊。数 量及规格如下： 序号序号 1 重机 2 3 4 5 6 四绳抓斗2.5m3 轨道 滑触线 龙门吊 P38 H 型 380v/50Hz 宽 12m*20m 台 米 米 M2 套 1 40 20 255 1 设备名称设备名称 QZ 抓斗起 规格规格 QZ10/10t-10m-36m 台1 单位单位数量数量 易耗材料导绳器、吊钩保险、刹车片等 2 2 2、编制依据、编制依据 2.1 施工图纸及说明书 2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 2.3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 3 3、安装前的准备条件、安装前的准备条件 3.1 设备已到场，安装现场已具备路通、电通； 3.2 设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出 厂合格证书及必要的出厂试验记录。 3.3 起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的 平面度均应符合设计和安装的要求。 3.4 设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。其中跨度 的测量方法为： 3.4.1 首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。测量时钢卷尺不得摆动， 钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。 3.4.2 起重机跨度的偏差S应按下式计算： S  S 测   1   2  S 式中S 测  跨度实测值(mm)  1  钢卷尺计量修正值(mm)  2  钢卷尺的修正值(mm) S  跨度理论值(mm) 3.4.3 起重机的跨度测量位置按下图确定。 3 测 起重机轨道跨度的允许偏差最大不应超 过±4.5 3.5 起重机的混凝土基础应达到设计强度， 轨道应按要求铺设完毕， 并达到技术要求， 经检查合格。 3.6 对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差S 0 按下式计算，测量点按下图确 定 S 0  S 0测   1   2   3  S 0 式中S 0测  轨道跨度测值(mm) 1 钢卷尺计量修正值(mm)  2  钢卷尺修正值(mm)  3  温度修正值(mm) 4 测 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心的位置偏差不应大于10mm， 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5mm 3.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于 1‰， 每 2m 测一点全行程内高底差 不应大于 10mm。 4 4、安装步骤、安装步骤 4.14.1 抓斗桥式起重机抓斗桥式起重机 4.1.14.1.1 吊车的选取吊车的选取 抓斗桥式起重机的安装高度为 36m，跨度10 米，副钩10 吨，根据上述数据选用 10T 吊车。 4.1.24.1.2 主梁的吊装主梁的吊装 (1)用φ22mm 钢丝绳两根固定在主梁的两端具体如图 5 吊车吊车 (2)主梁放在轨道上，把车轮两端用木块卡紧，防止主梁滑动，把主梁的连接法兰一 端用木块垫至水平。 主梁 木块木块木块 (3)将主梁两端的连接板螺栓全部带上把死。 (4)将另一主梁吊放到轨道上，将连接法兰、连接板的螺栓全部带上把死。 (5)将支撑主梁的木块拆掉，将主梁两侧车轮都用木块卡紧。 (6)主梁拼装后主要尺寸偏差要达到如下要求： ①跨度偏差值要在±5mm 内。 ②两主梁要有（0.9-1.4/1000Smm）的上拱度值。 6 ③两主梁水平傍弯应不超 1/2000Smm。 ④主梁对角线偏差不得大于 5mm 注：吊运主梁时严禁捆扎走台和重要部件，捆扎主端梁时，钢丝绳下面必须加护垫。 4.1.34.1.3 抓斗的安装抓斗的安装 将抓斗吊起从主梁的中间穿过放至主梁的正下方。 用钢丝绳直接安装。 4.1.44.1.4 小车的安装小车的安装 (1)用两根φ17.5mm 的钢丝绳将小车的两端捆住，尽量使两端受力均匀。 (2)把小车安放在拼好的桥架上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触； 被动轮与轨道间隙不得超过 1mm；间隙区间不大于 1m，间隙区的累积长度不得超过 2m。 (3)将小车吊至主梁的轨道上，两端同样用木块卡紧。 4.1.54.1.5 控制室的安装控制室的安装 (1)把控制室吊至主梁的下方。 (2)用两个 5t 的倒链分别固定到控制室的四角，和主梁对接，用螺栓把紧。 4.1.64.1.6 钢丝绳的缠绕钢丝绳的缠绕 开闭钢绳 支持钢绳 4.1.74.1.7 制动器的调整制动器的调整 (1)制动瓦块的退距调整到两边基本均匀。调整时可通过调节退距螺栓来达到。制动 瓦块在松闸时与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮。 注意：制动轮表面一定要洁净，不得有油污。 (2)制动力矩调整 调节螺杆可控制制动弹簧的制动力矩。 7 (3)制动瓦块间距的调整 调节螺杆即可调节瓦块间的距离。 当制动衬垫磨损后， 通过调节此螺杆可消除其磨损 量。 (4)在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈好，因此，必要时可调 节推动器的高度。 (5)试车前必须给用油部位注入油液，使油面高度达到油标的规定高度。 周围环境温度 +40~-15℃ -15~-25℃ 油液规格 DB-25 变压器油 10 号航空液压油 GB443-84 机械油 N100 部位 推动器 推动器 减速机 (6)起升限位器的调整： 抓斗与钢丝绳装好后，将抓斗升至极限位置，然后调整限位器， 打开偏盖，松开固定 螺栓，将控制凸轮的凸起最高点调至顶住控制臂上的凸出部位，此时控制常闭点应断开。 起升接触器线圈断电，实现起升限制作用。 4.24.2、、电动葫芦电动葫芦 4.2.1 电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为