货物装卸汇总

6货物装卸 6.1货物装机 6.1.1装机前的准备 货物装载手册 页 码：6－1 日 期：2004/04/28 修改号： 00 6.1.1.1装卸人员凭调度员签发的《装机工作单》和《出港货物邮件交接单》 ，以及配载中心 提供的《装载通知单》进行装机作业。 6.1.1.2装机前的准备与检查 （1）按照《出港货物邮件交接单》上注明的集装器编号、拖斗号码及所在位置准 备装机的货物和邮件（以下简称货邮） 。 出港货物邮件交接单样式附后，见表 1-1-1 和表 1-1-2。 表 1-1-1 出出 港港 货货 物物 邮邮 件件 交交 接接 单单 LOAD WEIGHT STATEMENT （限窄体飞机，Narrow Bodied Aircraft） 飞 机 号装 机 站 A/C NoStation of Loading 日期制 单 人 DatePrepared by 邮件件数 Pieces （Mail） 货物件数 Pieces （Cargo） 重量 Weight 存放位置 Position 舱位 Compartment 航 班 号 Flight No. 起飞时间 Departure Time 卸机站 Station Of Unloading 备注 Remarks 交接时间：交方签字：接方签字： 表 1-1-2 Time: Delivered by: Received by: BG022/2003(21cm×12cm) 一式二联 货物装载手册 页 码：6－2 日 期：2004/04/28 修改号： 00 出出 港港 货货 物物 邮邮 件件 交交 接接 单单 航 班 号 Flight No. 起飞时间 Departure Time LOAD WEIGHT STATEMENT （限宽体飞机，Wide Bodied Aircraft） 飞 机 号装 机 站 A/C No.Station of Loading 日期制 单 人 DatePrepared by 集 装 货 物 和 邮 件 Cargo and Mail (UNIT LOAD DEVICE) 序 号卸机站集装器件数净重毛重规格备注 Station编号NetGrossLoadingRemarks NO.Of UnloadingULD IDPiecesWeightWeightContour Code 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 ………………. 散装货物和邮件 Cargo and Mail (Bulk Load) 卸机站邮件件数货物件数重量存放位置舱位 StationPiecesPiecesWeightPositionCompartment Of（Mail）（Cargo） Loading 备注 Remarks 交接时间：交方签字：接方签字： Time: Delivered by: Received by: BG023/2003(21cm×29.7cm)一式四联 （2）核对装机货物和邮件的集装器编号和拖斗号码与《出港货物邮件交接单》 、集 装器挂牌与《装机工作单》上所列航班号是否一致。 《装机工作单》样式附后，见表 1-2。 表 1-2装 机 工 作 单 货物装载手册 页 码：6－3 日 期：2004/04/28 修改号： 00 装装 机机 工工 作作 单单 年月日 航班号/飞机号起飞时间派工时间派工调度班组 停机位后舱装机人 拖车司机后门关门人 押车人散舱装机人 前舱装机人 3门关门人 1 门关门人清舱人 主货舱装机人 监装审核 当日班组未出勤人员名单 保管员签字： FGORM BG190/2003(16cm×21cm) （3）检查集装板上所装货邮的高度、探板、压边是否符合要求；网套是否挂紧，网 套上的锁扣是否符合规定的标准（集装板宽边至少 5 个，窄边至少 4 个） 。 （4）检查集装板上的货邮有无变形、倾斜；集装板四边有无翘起，探板货物的探 出 长度、高度是否符合要求等情况。 （5）检查集装箱箱体有无变形、扭曲；箱门有无变形、关闭不严等情况。 （6）摘掉蒙盖在集装板上货物上的防积水设施（集装板组装完毕，按规定使用塑料 布包裹并挂网套后，为防止在待运期间下雨或下雪造成雨水或雪水在集装货物 的凹陷处存积而加盖在集装板上的塑料布或防水苫布） ，检查集装板货物的顶 部或四周凹陷处是否还有积水或积雪，如有，应立即清除干净，防止积水或积 雪融化后渗漏到飞机货舱内造成安全事故。 （7）检查超大、超重货物是否按规定使用了垫板，并按规定进行了捆绑。 货物装载手册 页 码：6－4 日 期：2004/04/28 修改号： 00 （8）拖盘的销子、锁扣是否打牢。集装板在托盘上是否牢固。 （9）如果上述问题较小，不会影响到航班正常的，要及时整理装机，做好记录并报 告调度室。如果上述问题比较严重，整理后再装机有可能延误航班的，要向调 度室或值班领导请示后再做处理。 6.1.2拖车运行限制 6.1.2.1拖车拖运货邮时，一次可拖运 4 个集装板或拖斗，或 6 个集装箱。 6.1.2.2拖运散装货邮时，应安排装卸人员沿途监护，防止货邮在拖运途中丢失或轧坏。 6.1.2.3托运货邮车辆的行驶速度 （1）在仓库内、邮局院内的行驶速度为 5km／h； （2）货场为 10km/h； （3）客机坪与仓库之间的路段为 20km/h。 6.1.3宽体飞机的装机操作 6.1.3.1装机人员到配载室领取《LOADING INSTRUCTION》 （装机指令单） ，国际出港航班到国 际配载室领取，国内出港航班到国内配载室领取。 《LOADING INSTRUCTION》因机型不同略有差异，其基本样式附后，见表 1-3。 6.1.3.2装机人员应首先核实《装载通知单》上所列的集装器编号与实际装载货邮的集装器编 号是否一致，确认无误后，将集装器按《装载通知单》排列的先后顺序联接。 6.1.3.3按照“装前卸后”的原则，先装飞机的前下货舱，后装飞机的后下货舱和主货舱。 6.1.3.4装 747-400CMB、747-200F、MD-11 等飞机的主货舱时，必须等机务人员架好尾撑杆后 才能开始作业。没有尾撑杆的航站装卸 B-747F 时，必须遵守以下规定（不适用于 747-400CMB 及其它类型的货机） ： （1）出港飞机必须在飞机加油完毕后才可以装卸货物。 （2）装货时应先装飞机前下货舱及主货舱前部，卸货时先卸飞机后下货舱及主货舱 后部。 （3）主货舱装货时，较重的货物尽量往货舱的前部安排。 6.1.3.2装机人员应首先核实《装载通知单》上所列的集装器编号与实际装载货邮的集装器编 号是否一致，确认无误后，将集装器按《装载通知单》排列的先后顺序联接。 表 1-3 装机指令单（样式） LOADING INSTRUCTION 货物装载手册 FPIGHT/DATEAC/REGSTATION 页 码：6－5 日 期：2004/04/28 修改号： 00 AIR CHINAAIR CHINA CODES OF CPM B BAGAGAGE BT