考研汽车理论试题第9套

一、概念解释（选其中一、概念解释（选其中 8 8 题，计题，计 2020 分）分） 1 旋转质量换算系数 2 汽车动力性及评价指标 3 同步附着系数 4 汽车通过性及几何参数 5 汽车驱动力－行驶阻力图 6 汽车动力因数 7 汽车燃料经济性 8 迟滞损失 9 汽车操纵性稳定性 10 稳定性因数 11 功率平衡图 12 制动距离 13 汽车驱动力 14理想的前后制动器制动力分配曲线 二、写出表达式、画图或计算过程，并加以说明（选择其中二、写出表达式、画图或计算过程，并加以说明（选择其中 4 4 道题，计道题，计 2020 分）分） １ 写出带结构、使用参数的汽车行驶方程式（注意符号）。 ２ 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号）。 3 画图并说明说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系 4 画出前轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图（注意符号）。。 5 列出可计算汽车最高车速的各种方法，并绘图说明。 6 写出汽车的后备功率，叙述其对汽车的动力性和燃料经济性的影响。 7 写出所有可以绘制 I 曲线的方程及方程组（注意符号）。 三、叙述题（选择其中三、叙述题（选择其中 4 4 道题，计道题，计 2020 分）分） 1 变速器传动比通常的分配规律是什么？为什么？ 2 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？ 3 简述影响平顺性因素。 4 分析汽车行驶阻力的组成。 5 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最大爬坡度 F f  F w  F i  F t  F imax 。 6 汽车的驱动－附着条件为 力分别为 ，其中 FF z。已知汽车（转弯或侧偏）行驶过程中驱动轴的左右车轮的地面法向反作用 F zl 和F zr，且 F zl  F zr，此时公式 F t max (v) (F zl  F zr ) 是否成立，并说明原因。 ７ 试说明汽车制动时在侧向力作用下发生后轴侧滑更危险？ ８ 道路阻力系数 ψ，请写出它在不同使用条件下的表达式。 ９描述刚性车轮在侧向力作用下运动方向的变化特点。 四、分析题（选择其中四、分析题（选择其中 4 4 道题，计道题，计 2020 分）分） 1 已知某汽车φ0＝0.3，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝ 0.25以及φ＝0.75时汽车的制动过程。 2 在划有中心线的双向双车道的本行车道上，汽车以 68km/h 的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧轮胎在路面上留下制动拖痕，但是汽车的行 驶方向仅轻微地向右侧偏离，请分析该现象。 3 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系以及应用条件。 4 请分析汽车制动时，整个车身前部下沉而后部上升的原因（提示：考虑悬架的影响因素，并采用受力分析方法）。 5 请从受力分析入手，分析轿车急加速时驱动轮在路面留下黑印（擦印）的现象，并解释其与制动拖痕产生机理的异同。 6 某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时，左右车轮均未留下制动拖痕，而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时，左、右车轮均留下明显 的制动拖痕，请分析发生上述现象的原因或该车的制动性能。 7 某汽车（装有 ABS）在实施紧急制动后，在路面上留下有规律的制动拖痕斑块，即不连续的很短的拖痕，请分析该现象。 8 某汽车在行驶中突然发生向右偏驶而下路翻车事故，汽车的左轮在路面上留下清晰的向右弯曲黑色痕迹。驾驶员自述：在行驶中汽车左轮突 然抱死，汽车向右侧偏驶而下道。请问驾驶员陈述是否为真？请推断左侧轮胎向右弯曲黑痕是如何形成的（提示从受力分析入手）。 9 有一辆新出厂汽车，出厂时对汽车的制动性能进行了测试检验，左右车轮的制动力相等，但是在新柏油公路上实施制动时，右轮出现的制动 拖痕时刻比左轮的制动拖痕晚，换而言之，左侧制动拖痕比右侧的长。请分析该现象（提示：考虑道路横断面形状）。 五、计算题（选择其中五、计算题（选择其中 4 4 道题，计道题，计 2020 分）分）  1=0.03,  2=0.03, f =0.025,传动系机械效率T=0.85,发动机的转矩为1 某汽车的总质量 m=4600kg,C D=0.75,A=4m ,旋转质量换算系数 T tq 2 =20000/ n e T tq n (单位 N·m， e单位 r/min),道路附着系数为 φ=0.4,求汽车全速从 20km/h 加速至 40km/h 所用的时间。 22 已知某汽车的总质量 m=4600kg,C D=0.75,A=4m ,旋转质量换算系数 δ=1.06,坡度角 α=5°,f=0.015,传动系机械效率 ηT=0.85,加速度 du/dt=0.2m/s ,u a=30km/h, 2 i 0＝ ＝6.4，，i g 1 ， r  0.367m ，此时，克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？ 3 已知某汽车质量为 m=4600kg,前轴静负荷 1350kg,后轴静负荷为 2650kg,h g=0.98m，L=2.8m,同步附着系数为 φ0=0.6，试确定前后制动器制动 力分配比例是多少？ 4 已知汽车的 B=1.8m,h g=1.15m ,横坡度角为 10°,R=35m,求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的 0.3,求汽车不发生侧滑,也不发生 侧翻的最大车速。 P e  5 请推导出下述公式（注意单位和常数） T e n 9549 u a  0.377 rn i 0ig: 6已知汽车仅受纵向力（切向力）作用时纵向附着系数 等速圆周行驶时，纵向和横向附着系数是如何变化的？  x0  0.75 ，而仅受横向力（侧向力）作用时横向力系数  y0  0.40 。请问汽车以 Q s  7 请详细写出下述两公式的变换过程： PbCFb Q s  1.02u a  T 一、概念解释（选其中一、概念解释（选其中 8 8 题，计题，计 2020 分）分） 1旋转质量换算系数[ [返回一返回一] ] 汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为加速阻力 F j。加速时平移质量产生平移惯性力，旋转质量产生旋转惯 性力偶矩。为了能用一个公式计算，一般把旋转质量惯性力偶矩在数值上等效转换为平移质量惯性力。对于固定档位，常用系数作为考虑旋 转质量力偶矩后的汽车旋转质量换算系数。这时，汽车的加速阻力 车加速度。 F j为 F j m dudu dt 。式中，为汽车旋转质量换算系数， 1；dt 为汽 2汽车动力性及评价指标[ [返回一返回一] ] 汽车动力性，是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的好坏通常以 汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。 3同步附着系数[ [返回一返回一] ] 两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车 总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数  。它是前、后制动器制动力 的实际分配线，简称为  线。  线通过坐标原点，其斜率为 tg 1  。具有固定的  线与 I 线的交点处的附着系数  0,被称为同步