桩顶系梁专项施工方案

郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标 桩顶系梁专项施工方案 编 制 人： 技术负责人： 批 准 人： 中电建路桥集团有限公司 郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部 2023年6月5日 目录 1、工程概况1 2、编制依据1 3、施工资源配置1 3.1人员配置1 3.2机械设备配置2 3.3测量及试验设备配置3 4、施工工艺3 4.1施工工艺流程3 4.2桩基检测4 4.3桩头凿除4 4.4测量放样4 4.5施工场地整修4 4.6钢筋加工及安装4 4.7模板安装6 4.8混凝土浇筑7 4.9模板拆除7 4.10混凝土养生8 5、质量控制8 5.1质量管理组织机构8 5.2创优措施9 5.3质量保证体系10 5.4质量控制措施12 6、安全保障技术措施13 6.1建立安全管理体系13 6.2施工机械的安全技术措施14 7、特殊季节及夜间施工措施15 7.1冬季施工措施15 7.2雨季施工措施17 7.3高温季节施工措施19 7.4夜间施工措施22 8、文明施工27 9、环保管理27 10、事故应急处理措施29 桩顶系梁专项施工方案 1、工程概况 中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设立白云山互通和服务区（合并设立），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设立铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设立白云山隧道至本标段终点。 本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。桥梁桩顶系梁共计151个。 2、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2023）； 2、《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023）； 3、郑州至西峡高速公路施工图设计； 4、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。 3、施工资源配置 3.1人员配置 施工重要负责人一览表 序号 姓名 职务 职责 1 项目经理 负责项目管理 2 总工 负责项目技术 3 生产副经理 负责现场施工组织 4 项目副经理 负责安全生产监督 5 项目副经理 负责质量控制 6 副总工 负责技术指导 7 测量中心主任 负责施工测量 8 实验主任 负责实验检测 9 物资设备部长 负责设备材料 3.2机械设备配置 各台设备已通过精心维修保养，可以保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检查机况良好，维修班配件齐全人员到位。 机械设备配置一览表 序号 设备名称 型号及规格 单位 数量 1 压路机 LA-700A/B、SEM8220-20吨 台 2 2 挖掘机 CG6060、323DL 台 5 3 装载机 50型 台 4 4 自卸车 18T以上自卸汽车 台 4 5 洒水车 CLW5100GSSI3 台 1 6 发电机 50KW～300KW 台 9 7 混凝土运送车 SX5255GJBDR384 台 10 8 空压机 18.5KW 台 21 9 汽车吊 XZJ5305JQZ20 台 1 10 加油车 CSC5112GJY4AA 台 1 11 振捣器 50 台 20 3.3测量及实验设备配置 根据桥梁工程的具体规定，项目部实验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。重要测量、检测仪器设备见下表： 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 万能材料实验机 0-1000KN 台 4 2 电液式压力实验机 SYE-2023 台 2 3 钢筋保护层厚度测定仪 GTJ-RBL+ 台 3 4 混凝土回弹仪 瑞ND2023型数显 台 3 5 混凝土坍落度筒及捣棒 φ100×300×φ200(mm) 套 6 6 混凝土抗压试模（塑料） 150×150×150（mm) 套 60 7 全站仪 TCR1201 台 1 8 水准仪 DiNi03 台 2 9 GPS接受机 南方 S82 台 4 4、施工工艺 4.1施工工艺流程 钢筋加工及安装 桩基检测 桩头凿除 浇筑混凝土垫层 施工场地整修 测量放样 模板安装 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养生 4.2桩基检测 桩基浇筑14天后，对桩基进行超声波检测，桩身检测合格后方可进行下道工序施工，否则进行返工解决。 4.3桩头凿除 桩基检测合格后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.5～1.0m，桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。对于桩基外露地面的，桩头凿除后，进行接桩，模板采用定型钢模，直径与桩基直径一致。 4.4测量放样 桩头凿除后，放出桩基中心点及系梁边线，测量原地面与系梁底部的高差，以拟定需开挖或回填高度。 4.5施工场地整修 当系梁位于地面以下时，系梁基坑开挖采用挖机开挖，人工辅助清理，按1:1坡度进行放坡，基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.0m，作为操作面，基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水；当系梁位于地面以上时，接桩完毕后，对系梁底进行回填土，并分层压实，施工面顶宽较桩基外缘线四周每边放宽1.0m。施工面开挖、填筑完毕后，在系梁底部范围浇筑10cm厚砂浆垫层， 周边宽出20cm。 4.6钢筋加工及安装 钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完毕后运送至施工现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出系梁中线、边线，以保证钢筋位置的准确性。系梁钢筋安装前，先安装预埋墩柱钢筋笼，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸，墩柱钢筋与桩顶钢筋采用间隔单面焊进行焊接，焊接间距30cm，焊接前保证墩柱钢筋笼轴线与桩基轴线位于同一直线，以防墩柱偏位。 系梁钢筋骨架主筋采用焊接时，焊接符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2023）规定，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d，规定焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋；采用机械连接时，应符合《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107—2023）规定，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计规定，极限偏差应为0～2倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置互相顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，