纯电动汽车电机定子、转子铁芯汇总

纯电动汽车电机定子、转子铁芯 研究开发项目 一、立项的背景和意义一、立项的背景和意义 2010 年我国汽车销量再创历史新高，突破1800 万辆，稳居世界 第一汽车销售大国，年销量刷新全球历史记录。从而使中国的汽车消 费市场又跃上一个新台阶。 但是，在中国的大中城市，汽车尾气已经是造成大气污染的主要 原因，但是随着人们购车欲的不断加强， 我国汽车保有量仍以每年比 较高的速度增长，这势必会引起城市空气质量不断恶化。同时，由于 我国国产汽车单车排放污染程度同美国、 日本相比高出几倍甚至几十 倍，更加剧了大气污染。庞大的汽车群体消耗的燃料也日益增长，据 统计，我国机动车燃油消耗量占全国总油耗的比例不断上升， 2000 年为 33．8％，2006 年为 46％。预计到2020 年，机动车燃料需求 将占到石油总消费 59％。汽车将成为石油消耗增长的主要因素。 因此，大力发展纯电动汽车，不仅能有效环境能源紧张、环境污 染等问题，得到全世界各国的重视，纯电动汽车项目作为一项新兴行 业蓬勃兴起， 作为纯电动汽车的重要零部件———纯电动汽车电机也 迅速崛起，而定、 转子铁芯又是纯电动汽车电机的关键零部件，它的 好坏直接影响纯电动汽车电机的使用和性能。 我公司自主研发的纯电动汽车电机定子铁芯、 转子铁芯，由于采 用了先进的制造工业，在产品质量上、成本上以及劳动力方面与传统 的制造工艺有大幅度的提升。 因此该项目研发和投入，对我国电机产 业的发展和企业的进步具有十分重要的战略意义， 促进我国电机制造 技术向更高的台阶迈进。 二、国内外研究现状和发展趋势二、国内外研究现状和发展趋势 在国外，宝马（BMNW）集团在大约40 年前就开始首次尝试电 动驱动汽车。 铅酸蓄电池轿车 BMW1602 成为 1972 年夏季奥运会马 拉松和长距离竞走项目的引导车， 近年来，宝马公司开始投放实体车 进行实路测试，收集电动汽车的日常使用数据， 中国汽车技术研究中 心（CATARC）将在项目准备和实施，以及测试评估阶段与宝马紧密 合作并进行相关课题研究、 在国内，在纯电动汽车方面， 我国的民族汽车企业走在了合资 企业的前面： 1、众泰集团经过多年的技术攻关，在驱动电机、整车控制策略 等专业领域取得了突破，掌握了纯电动汽车的核心技术， 一次性通过 了国家权威检测机构的严格考核。在2008 年底众泰集团取得纯电动 乘用车的公告，成为第一个正式取得国家公告的汽车企业， 并且在今 年3月首辆上牌的众泰纯电动汽车已经驶上杭州西子湖畔； 2、奇瑞汽车有限公司作为自主品牌汽车的领军者，长期致力于 纯电动轿车的研究开发工作，并与上海交通大学等国内10 多家单位 共同承担了国家863 纯电动汽车重大专项QP 纯电动轿车项目。 该项 目解决了一些纯电动汽车相关的共性技术， 取得了一些具有自主知识 产权的成果。今年2 月16 日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18 电动汽车顺利下线，最快将于今年底上市销售。另外，吉利、长城、 海马、时风集团、上汽、一汽等企业也都在进行纯电动汽车项目的研 究与开发。 由此可见，纯电动汽车发展势必带动纯电动汽车电机发展， 从而 带动纯电动车电机定子、转子铁芯的发展，而目前国内同行业对纯电而目前国内同行业对纯电 动汽车尚处于研究过程中，动汽车尚处于研究过程中，制造工艺尚属空白，制造工艺尚属空白，我公司立足于行业发我公司立足于行业发 展引领者，展引领者，研制并掌握了纯电动汽车电机定子、研制并掌握了纯电动汽车电机定子、 转子铁芯的核心技术转子铁芯的核心技术 和生产工艺，具有十分重要的意义。和生产工艺，具有十分重要的意义。 三、研究开发内容和技术关键三、研究开发内容和技术关键 1、由于该产品国内尚属研究阶段，国内尚无成熟的设备和制造 工艺，因为纯电动汽车设计要求电机效率高，扭矩大，噪音小，决定 了该产品制造的难度高，工艺控制要求严格。公司立足于 20 多年汽 车电机定子铁芯、转子铁芯的制造经验，依靠强有力的研发团队，摒 弃传统的制造设计理念，利用高性能材料结合自动制造工艺， 研制出 稳定性好、精确度高的产品。 2、技术关键： 由于一个转子铁芯有六种不同角度的铁芯叠加，形状及其复杂， 成型非常困难，而定子铁芯采用的是拼块结构，成型更加困难，国内 几乎没有制造厂商能做到这个要求，这也是该项目的研究技术关键。 该项目的研究开发成功， 填补了国内的技术空白， 达到国际先进水平。 ①利用特薄的高磁性能硅钢片原来保证产品的铁损值高于其他 材料制作的产品，而且该产品扭矩大、噪音小。 ②利用公司进口的精密的慢走丝机床、 线切割等先进设备，研制 成功自动叠铆级双列成型模具，利用自动叠铆，不需要人工操作，保 证了一个转子铁芯有六种不同角度的铁芯叠加而不发生位置偏移。 ③利用自主研发的自动激光焊接， 成功实现定子铁芯在拼块的时 候不发生偏移、走位，保证产品的精度和公差，而且不破坏硅钢片的 磁性能。 四、预期目标（主要技术经济指标、应用或产业化前景）四、预期目标（主要技术经济指标、应用或产业化前景） 1、主要技术目标： Cpk≥1.33，Cmk≥1.67，PPM≤1000，Ppk≥1.67 铁损值：2.3-2.4 尺寸公差最小为 0.02mm,行位公差最小 0.03mm， 2、主要经济目标： 项目计划于 2011 年 12 月完成中试，研究开发成功。产业化后 将形成年产 288000 套纯电动汽车电机定子、转子铁芯生产能力，实 现销售收入 2.3 亿元，实现利税 5500 万元。 3、产业化前景：随着能源的紧张局势日益严峻，纯电动汽车在 近年快速走向商业化，仅宝马公司在2020 年前，纯电动汽车电机定 子铁芯、转子铁芯需求就达 30 余万套。而我公司该项目所掌握的核 心技术，将填补国内目前该领域内电子定子、转子铁芯制造的空白， 达到国际先进水平，同时将为公司带来 2.3 亿的销售收入和 5500 余 万元的利税。 因此，该项目不仅从市场需求、技术创新，经济效益方面来看， 都具有很好的产业化前景。 五、项目工艺流程、技术路线五、项目工艺流程、技术路线 1、工艺流程： 转子铁芯工艺流程： 原材料开料冲压叠铆整形检验包装 定子铁芯工艺流程： 原材料开料冲压叠铆整形检验 焊接整形检验包装 2、技术路线： 工艺研究模具研制 成型工艺 成型设备试制 解决关键技术问题 找出适宜的工艺参 小试 中试 3、课题安排： 1、项目部召集产品研发部、模具工程部、设备部、生产中心、 品质部、物控部、财务部、采购部及有关部门进行项目论证。 2、由产品研发部设计产品、工艺方案及主要工艺流程。 3、模具部按产品方案及工艺要求设计成型模具、夹具及检具并 制作。 4、项目部组织专家及论证小组对以上方案进行确定。 5、采购部按产品及工艺要求购原材料及设备等其他。 5、由样品试制小组按工艺要求进行样品的试制并对试制过程中 产生的技术问题进行攻关解决。 6、由品质部按图纸对样品进行全尺寸检验。合格后发给用户确 认。 7、按客户反馈信息进行整改并按小批量生产及批量生产。 8、批量生产时下发各种工艺、技术文件及规范。 六、计划进度安排：六、计划进度安排： 2011 年 2 月成立纯电动汽车电机定子、转