混凝土钢筋拆除施工方案

最新资料，最新资料，wordword 文档，可以自由编辑！文档，可以自由编辑！ ！！ 【本页是封面，下载后可以删除【本页是封面，下载后可以删除 精精 品品 文文 档档 下下 载载 ! !】】 唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第三合同唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第三合同 混凝土（钢筋）拆除混凝土（钢筋）拆除 施施 工工 方方 案案 核工业华东建设工程集团公司核工业华东建设工程集团公司 唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程 第第 3 3 标段项目经理部标段项目经理部 20122012 年年 3 3 月月 2626 日日 唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第三合同段唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第三合同段 混凝土（钢筋）拆除施工方案混凝土（钢筋）拆除施工方案 1 1 编制依据及原则编制依据及原则 我公司组织相关技术人员对施工图纸和招标文件进行认真分析和研究，查阅 现行规范和标准、规程，对工程重点和难点进行反复研究和方案论证对比，其目 的是保证施工方案科学、合理、详细、可行，对整个施工过程起到整体宏观控制 作用。 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1 《唐津高速公路（河北丰南界～塘承高速）扩建工程第三标两阶段施工 图设计》施工图纸以及设计技术交底。 1.1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施 工环境等资料。 1.1.3 国家及地方关于安全生产和环境保护、水土保持等方面的法律、法规。 1.1.4 现行技术标准、行业标准、地方标准、相关工程规章、制度等： 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1----2004 《公路路基施工技术规范》JTJ F10---2006 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJT/T019---98 《公路土工试验规程》JTJ E40----2007 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175----1999 《混凝土泵送施工技术规程》JTJ/T10-----2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-----2005 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.1 遵循合同文件要求。满足合同文件要求的工期、质量、安全、投资、环 保、文明施工等目标。 1.2.2 遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要 求。 1.2.3 坚持科学性、先进性、合理性、经济性与实用性相结合的原则，积极推 广“四新技术” ，合理降低成本。 －1－ 1.2.4 保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程内容工程内容 2.1.1 唐津高速公路 （河北丰南界-塘承高速） 扩建工程第三合同段设计范围： K1023+237.334～K1039+671.585， 路线全长约 16.4km， 从东至西分别经过汉沽区、 清河农场和塘沽区，东起京山铁路桥，西至于家岭大桥桥尾。 2.1.2 本工程设计路中线即为原路路中线， 按设计宽度， 在现状路基两侧加宽。 对现状路基，根据检测结果，进行注浆加固、路肩削坡等处理。削坡及新建路基 宽度范围内，路基进行碎石垫层、水泥搅拌桩、PTC 管桩、现浇泡沫轻质土等处 理，新旧路基之间开挖拼接。 2.22.2 地形地貌地形地貌 本工程位于华北平原东北部天津市，滨海冲积平原，沿线道路两侧主要为绿 化带、池塘、耕地等，地势平坦，地形简单，但软土地基较多。 2.32.3 气候气候 本工程位于温带半湿润大陆性季风气候，夏季干燥，冬季寒冷，降水较少， 年均降水量少于 550 毫米。年平均气温12.6℃，最冷月平均-4℃以下，最热月平 均 26℃以上。冻结期约 130 天，霜冻期约 180 天。 2.42.4 施工交通环境及水电条件施工交通环境及水电条件 2.4.1 本工程为改扩建高速公路， 应业主要求及与交警等部门协调结果， 本项 目在施工路基路面期间采取半幅封闭施工（软土地基处理期间部分时间不封闭） 、 半幅通行的交通组织方式。 2.4.2 工程用水利用河水及自来水， 水质可抽出后进行化验， 确认对工程质量 不受影响后方可使用。工程集中、用电量较大的施工部位采用电网输电，其它较 分散的部位采用发电机供电。 2.52.5 混凝土（钢筋）拆除设计情况混凝土（钢筋）拆除设计情况 对原防撞护栏，要求采用无振动直线切割拆除方法拆除；对于混凝土现浇桥 面板拆除采用人工凿除；对原 T 梁拆除时，横隔板处采用打孔后凿除的方式；横 －2－ 隔板拆除后，T 梁纵向湿接缝处采用无振动直线切割方法进行纵向切缝，后吊移、 拆除。 3 3 混凝土（钢筋）切割拆除与传统拆除的优点混凝土（钢筋）切割拆除与传统拆除的优点 长期以来,传统的拆除技术方法一直沿用至今 ,主要包括人工凿击 和锤砸，这种拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长，人工现场操 作， 容易对人身造成伤害。 随着现代技术的发展， 出现了气动破碎( 风 镐、气锤) 、大型机械破碎(挖机、液动锤) 和飞速发展的爆破技术已 广泛应用于工程施工中，这些拆除技术无一例外都会对施工现场的周 边环境造成较大的影响，包括高噪音、高振动、拆除过程要保持一定 的安全距离，现场形象差，施工工期长，需要特别对施工现场进行交 通管制等。 随着科学技术的发展，现在人们已经更加重视降低噪音、降低污 染、减少振动、高效环保的生态理念,对工程施工有了更多的限制。 在 这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性 ,尤其在 各种建筑结构改造和桥梁拆除的施工中。 钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术，主要有碟式切割 法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切 割,施工切口整齐、 平直,无须事后加工处理,不受施工场地、 环境保护、 工期、安全原因等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动 定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成 ,油压马达通过传动滑轮 带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、 噪 音低、无振动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善 －3－ 后加工处理。 两者相比,钻石钢线切割法具有更快的切割速度、 更大的 灵活性和更低的施工噪音。 与传统的拆除技术相比，钢筋混凝土切割技术对工期要求紧迫、 环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、 切割的工程， 具有非常明 显的优点。 4 施工准备 4.14.1 现场准备现场准备 组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检 查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合；完成“三通一平” ，以备施工进场。 4.24.2 人员配置人员配置 根据本工程的特点、 工期和施工现场的实际情况， 安排如下劳动力进行施工， 具体见下表： 人员配置表人员配置表 施工管理人员 职务 施工主管 技术主管 技术员 试验员 施工员 合计 人员数量 1 1 3 3 3 职务 材料员 资料员 质检员 操作手 安全员 26 人员数量 2 2 2 6 3 辅助工 合计 8 60 切割工 职能 人工凿除工 生产工人 人员数量 12 40 管理人员计划于 2012 年 7 月 1 日进场，生