砼排水管吊装方法

混凝土排水管起重吊装专项方案 一、工程概况 *****工程， 污水管道总长 2853.686m， 均为钢筋混凝土承插管道， 管径 DN1000mm， 预留污水管道支管为 DN400mm， 共四处。 其中： 约 1400 米在市政路面上、 892m 在***** 绿化带上其余在未开发田地上。 本工程为******，污水管道为沿线工业、企业、及居民服务。由于该污水管道 项目路由段地势高低起伏不平，污水管道起点地坪标高175.90 终点 167.330，高差 7.76m，设计污水采用重力自流排水。管道布置于道路临近排水区一侧，每间隔适当 距离设预留污水接口。 1、管材及接口： （1）管道主线段及支线段均采用钢筋混凝土管，管材规格Ⅲ级管。管道公称直 径：DN1000mm，预留污水管道支管为 DN400mm。所选用的钢筋混凝土管道， 其原材料、 钢筋骨架、混凝土强度、外观质量、端面碰上环向长度限值、尺寸允许偏差、外压 荷载、保护层厚度等指标，均应按照 GB/T11836—2009 相关要求严格执行与验收。 2、管道连接方式： 钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈柔性接口，接头形式与按照所选购的钢筋混凝 土管形式配套，接头施工要求按照 GB/Y11836-2009 相关要求严格执行。 3、污水检查井： （1）在管道交汇、转弯、变径、变坡以及直线管段每隔约60m—80m 设置一个 检查井。 （2）本工程污水检查井采用圆形混凝土污水井。 （3）检查井井盖上采用球墨铸铁井盖，污水管道及检测井处于绿化带或农田内 时，井口高出地面 50mm 以上，并在井盖上注明污水标记。 （4）本项目应采用优质的新型防盗井环盖。 （5）主管道水力高差跌落 1.5m 及以上时，宜设置跌水井 二、本工程现场条件分析 1、此管道走向大多数为南北走向，部分为东西走向，吊车从管沟东侧及南侧施工， 沥青路面段业主只给 5m 作业面，此段施工编制专项施工方案。其余作业面绝大多数 划定 20m 范围内，珠江大桥下及以南 80m 范围内有其他建筑物，作业面远远不足。 且自然地面以下大部分地段 5m 深为杂填土。 2、由于施工作业面狭窄，管沟开挖后，放坡系数远远小于施工规范要求，且边坡杂 填土层存在塌陷隐患，剩余面比较狭窄，周围居民较多，需做好对周围设施保护及 安全防护。 3、砼排水管吊装时，吊车管沟东侧或南侧作业，如果沥青路面施工时，老路面破损 较为严重时需采用钢板铺设在路面上，以确保吊装作业和机械设备的安全。 三、吊装前应具备的条件 1、排水沟开挖和砂垫层施工结束，经业主、设计、质监、监理单位验收合格后进行 砼排水管安装。 2、管沟一侧吊车站位处路基，压实紧密，作为吊车和运送砼排水管货车行驶时作业 时的走道。 3、吊装施工时，施工区域需暂时封闭，禁止无关人员进入施工现场。 四、机械设备及材料 1、机械设备 根据本工程的具体情况，吊装时，采用一台25t 汽车吊进行单机吊装，珠江桥 下及附近采用 70t 汽车吊。25t 汽车吊其基本臂长 10.2 米，起重高度在 7 米时，最 大起重量为 12.35t， 能满足 D1000 砼涵管的最大重量约 10.76T 的吊装要求。 （见 25t 汽车吊车性能表 4-1） 施工机械性能表 4-1 QY25A（25t 汽吊） 起重高度 3m 基本臂长：10.2m 25t 3.5m 4m 4.5m 5m 5.5m 6m 7m 25t 23t 21t 19t 17t 15t 12.35t 2、吊装材料、工具 吊装过程所使用的钢丝绳、路基板、卸扣等。 （见附表 4-2） 施工材料、工具表（附表 4-2） 序号 1 2 3 4 材料名称 钢丝绳 钢丝绳 卸扣 钢板或路基板 规格 Φ27.5mm Φ32.5mm 15t 5m*1m*0.2m 单位 付 付 只 块 数量 2*14m 2*4m 4 16 五、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项： （1） 、地基与基础； （2）起重机的主体结 构； （3）吊绳及吊具。 要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根 据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设 计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，起重机要经过当地安监部门验收通过并 取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，铺钢板， 以达到承载力要求。 （2）钢丝绳设计与计算 钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击 载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K（1） 式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN） ； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN） ； α——换算系数，按表 2 取用； K——钢丝绳的安全系数，按表 3 取用。 钢丝绳破断拉力换算系数表 2 钢丝绳结构 6×19 6×37 6×61 换算系数 0.85 0.82 0.80 钢丝绳的安全系数表 3 用途 作缆风 用于手动起重设 备 安全系数 3.5 4.5 用途 作吊索、无弯曲时 作捆绑吊索 安全系数 6~7 8~10 用于机动起重设 备 5~6用于载人的升降机14 施工现场采用的为全部为 6×19 形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa 的钢丝绳，根据公式 （1） 、表 2、表 3 进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 最小钢 序 号 起重量 起重方式 （T） 单根吊索无 11 弯曲 单根吊索无 22 弯曲 单根吊索无 33 弯曲 径相应 单根吊索无 44 弯曲 单根吊索无 510 弯曲 四根吊索无 670 弯曲 轮胎式起重机最大吊重 10t，单根最小钢丝绳直径不得小于 26mm （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般 规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表 4 的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表 4 0.85769 0.85726 0.85716减小 0.85714双根直 0.85712 0.8578 数数 径（mm） 换算系安全系 丝绳直备注 采用的 安全系 数 6 以下 6~7 7 以上 6×19 钢丝绳种类 6×376×61 交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻 12 14 16 6 7 8 22 26 30 11 13 15 36 38 40 18 19 20 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显着减少时应将表4 报废标准按表 5 折减并 按折减后的断丝数报废。 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表 5 钢丝绳表面锈蚀或磨损 量（%） 折减系数8575706050 1015202530~40大于 40 报废 断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6 的规定使用。 钢丝绳合用程度判断表 6 类 钢丝绳表面现象 别 各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸 I 起现象 1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象， 但未露出