浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制 摘要：本论文主要浅谈热拌沥青混凝土路面工程的质量控 制，对沥青混凝土路面在铺筑前的准备工作，摊铺过程、碾 压等各个环节进行有效的质量控制，以确保沥青路面的施工 质量，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，并具有 良好的抗滑性能。 关键词：沥青混凝土；路面施工；质量控制 中图分类号：TU37文献标识码：A 随着交通量和路面使用要求的不断提高，交通流量、交 通荷载、轮胎压力不断增加，对路面工程质量的要求也随之 增高。沥青混凝土面层施工工艺复杂、技术含量高、造价高, 且容易发生质量缺陷，往往会导致较大经济损失，因此在施 工过程中必须严把质量关，使其满足道路面层的设计及规范 要求。对沥青路面施工过程中，关键部位存在的质量问题， 应及时分析、查找原因，总结经验，并提出相应的解决方案。 避免较大的经济损失。就沥青混凝土路面的施工，浅谈施工 时质量上控制需要注意的几个关键环节。 1原材料的质量控制 沥青混凝土的原料是影响道路面层质量的重要因素，在 道路面层施工的准备阶段，必须对原材料的质量进行严格把 关。对于不合格的原材料坚决不允许使用。沥青混合料的配 合比设计应遵循现行规范的有关规定。配合比设计一经确认 便不得随意更改，严格按照沥青混合料配合比设计确定的材 料品种、矿料级配、沥青用量。并根据此配合比进行生产施 工。 2路面基层的要求 沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要 求的不得铺筑沥青面层。 沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的基层之上，基层的强 度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的 影响，所以各项指标均应符合《公路工程路面施工技术规范》 规定的要求。在沥青混凝土铺筑过程前要清扫路面，达到干 燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应距摊铺沥 青混凝土面层边缘以外至少30cm。对局部被水泥等杂物污染 并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。试铺段的施 工，在沥青混凝土铺筑施工前，必须仔细检查施工时所需采 用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控 制下进行试铺，试铺段长度200m〜500m。 3混合料的运输 为防止沥青路面施工过程中的交叉污染，施工单位应对 运料车的运转情况作出全面的检查，在运料时应在车内喷洒 定量的柴油与水的混合物，以便使沥青粘到车斗内壁。从避 免离析的要求出发，沥青混合料在进行装车时要至少分5次 放料，第一次放料应是车厢的前1/5处，每次在放料完成后 应移动车辆，从而确保能够均匀装料，实现堆料高度的减少。 大型运料车可以通过多次装载的方式进行装车。运料车应用 尺寸合适的苫布进行苫盖，从而做到保温、预防氧化、预防 污染，避免在运输中由于SMA混合料温度降低而出现硬壳。 混合料运输对混合料摊铺的影响： 车辆的容量太小，赶不上摊铺，使摊铺机不得不中断， 影响路面的平整度。料车途中休息过长将影响混合料的温 度，导致路面的压实度和平整度。摊铺过程中运料车应在摊 铺机前100 —300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进 开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。在卸料时，后退冲击摊铺 机导致摊铺机向后推移，使平整度受到一定的影响。所以在 混合料摊铺时，应具有一定的供料车辆，摊铺机前方必须有 一定数量的车辆等候摊铺。运料车每次卸料必须倒净，尤其 是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止 硬结。 4摊铺过程 4. 1热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有 粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SAM时，宜使用履带 式摊铺机，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。 4.2铺筑高速公路、一级公路、沥青混合料时。一台摊 铺机的铺筑宽度不宜超过6m （双车道）〜7.5ni（3车道），通 常采用两台或更多台摊铺机前后错开10m〜20m,呈梯对方式 同步摊铺，两幅之间应有30mm〜60mm左右宽度的搭接，并 躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。 4. 3摊铺机在开工前检查各个部位，并提前lh对烫平 板进行预热，使温度不得低于ioo°c度，摊铺机必须缓慢均 匀连续不间断地摊铺，不得随意改变速度或中途停顿，以提 高平整度，减少混合料的离析，摊铺机速度应控制在2〜 6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SAM混合料宜放慢至 l~3mm/mino 4.4摊铺机应采用自动找平装置，下面层或基层应采用 钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇的 方式铺筑厚度的控制方式，中下面层更根据情况选用找平方 式。 4.5不同厚度沥青路面的施工，应根据规范标准确定最 低摊铺温度。寒冷季节遇到大风降温，不能保证迅速压实时 不得铺筑沥青混合料。 4.6沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺 试压确定。摊铺过程中随时检查摊铺厚度及路拱、横坡。 5沥青路面的碾压 压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求，沥 青路面的压实层最大厚度不宜大于100mm。沥青路面施工应 配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初 压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾 压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少 于5台，施工气温低、风大、碾压层薄时应适当增加。碾压 区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推 进，横向不得在相同的断面上。压路机的碾压温度应符合规 范要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经 试压确定。在不产生推移和裂缝的前提下，初压、复压、终 压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状态下反 复碾压。 初压应符合以下要求： 1、初压宜采用钢轮压路机1 — 2遍。紧跟摊铺机后碾压, 并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散 失。对摊铺后初压实度较大，经实践证明采用振动压路机或 轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初 压，可直接进入复压工序。 2、碾压时应从外侧向中心碾压、在超高段则由低向高 碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 3、初压后应及时检查平整度、路拱、有严重缺陷时进 行修正乃至返工。 复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求： 1、复压紧跟在初压后，且不得随意停顿。碾压段的总 长度不宜超过60 —80m。采用不同型号压路机组合碾压时， 宜安排每一台压路机全幅碾压，防止压实度不均匀。 2、密级配沥青混凝土宜采用重型的轮胎压路机进行搓 揉碾压，增加密水性，其总量不宜小于25TO相邻碾压带应 重叠1//3〜1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。 3、对粗集料为主的较大粒径的混合料，宜采用振动压 路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机 碾压。相邻碾压带重叠宽度为100 —200mm。振动压路机折返 时应先停止振动。 4、当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t, 相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于2OOmmo 5、对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难 于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾 压。 终压应紧接在复压后进行，宜用20-26T的胶轮压路机 配合10T左右的双轮钢桶式压路机或关闭振动的振动压路机