电动汽车整车关键技术及其发展研究应用报告

电动汽车整车技术及其发展研究 【摘要】着眼于可连续发展，节省资源、降低环境污染成为世界汽车工业界亟待处理两大问题。节能、环境保护、安全是当今世界汽车工业关注关键话题。电动汽车是目前及未来汽车发展方向。电动汽车是高科技综合性产品,除电池、电动机外,车体本身也包含很多高新技术。而对整车技术研究有利于减小汽车质量和对能量消耗。 【关键词】电动汽车 整车技术 新材料 应用 发展 序言 汽车产业发展,日益增大石油能源消耗,将加紧从能源短缺到能源枯竭步伐。汽车排放造成大气污染和地球温室效应,成为世界全人类公害。人类社会和汽车产业可连续发展,受到极大威胁,发展汽车新能源、开发汽车新动力,成为世界汽车产业面临十分紧迫任务。现代融合多个高新技术而兴起纯电动汽车、混合电动汽车、燃料电池汽车,尤其是立足于氢能基础上燃料电池汽车正在引发世界汽车工业一场革命,展现了汽车工业新能源、新动力发展光明前景。本文将在下面着重介绍电动汽车整车技术，和部分新材料在电动汽车上应用。 1整车技术 这是很关键也是常被忽略<中国开发常是改装车，忽略对电动车整体技术研究）。关键包含： ·轻质车身材料和制造技术，高强度轻质车架，如复合材料、铝合金、金属蜂窝材料及其 加工技术，新型电动车辆造型和结构整体设计，CAD技术等。 ·基于微电子电动车智能化综合监控管理系统，对动力链各步骤进行管理，如电池管理、剩下电量显示、充放电控制、电控系统监控等，包含到延长蓄电池使用寿命，提升电能利用效率和电动车续驶里程等关键技术性能指标。 整车技术深入研究将对电动汽车产生深远影响，比如：采取轻质材料如镁、铝、优质钢材及复合材料,优化结构,可使汽车本身质量减轻30%～50%。实现制动、下坡和怠速时能量回收。采取高弹滞材料制成高气压子午线轮胎,可使汽车滚动阻力降低50%。汽车车身尤其是汽车底部流线型化,可使汽车空气阻力降低50%。 2 新材料介绍和应用 2.1 镁合金 2.1.1 镁合金特点 镁合金是一个轻合金，熔点为650℃。金属镁及其合金是工程应用中最轻金属结构材料，纯镁密度仅为1.738g·cm-3，而常规镁合金如AZ91密度也只是1.81g·cm-3，约为铝2/3，钢1/4，靠近工程塑料密度[2]，所以将镁合金应用在汽车领域中可极大地减轻结构件质量。 2.1.2 镁合金和其它金属相比镁合金含有很多性能优势： <1）密度小，常见金属中最轻金属 比如AZ91镁合金密度是1.81g·cm-3，约为铝2/3，锌1/4，不到钢或铸铁1/4，靠近工程塑料密度。对于含30%玻璃纤维聚碳酸酯复合材料来说，镁比重也不超出它10%。所以镁合金使用可有效减轻汽车质量。表一为多个金属密度对比 表1 多个常见金属密度 金属名称 密度