道面工程混凝土施工方案样本

道面工程混凝土施工方案样本道面工程混凝土施工方案样本 1.工程概况 1.1 工程名称本工程为北京新机场飞行区场道工程(FXQ-CD- 002 标段)。 1.2 工程地址北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇与河北廊坊广阳区交界处，距离北京市中心 46km，距离廊坊市中心 26km，距离涿州市中心 37km。 1.3 工程内容及主要工程量本标段道面工程施工内容主要包括道面.道肩.防吹坪.围场路.沥青服务车道等，主要工程量见图表 1。图表 1 主要工程量场道工程 1 山皮石（砂砾石）垫层㎡ 4836332 水泥碎石稳定层Ⅰ ㎡ 3342013 水泥碎石稳定层Ⅱ ㎡ 4776264 沥青服务车道㎡ 171005 各类砼道面㎡ 4470386 各类钢筋制安 t869.1897 各类道面（肩）缝 m242627 1.4 编制依据 ⑴ 《北京新机场飞行区场道工程 FXQ-CD- 001～014 标段施工招标招标文件》及招标文件补充说明；（北京新机场建设指挥部，xx 年 11 月）； ⑵ 中国民航机场建设集团公司编制的全部初步设计图纸.设计技术说明和施工技术要求； ⑶ 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-xx）； ⑷ 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）； ⑸ 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》第 1 页共 24 页（MH5014-2002）； ⑹ 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006-2002）； ⑺《工程测量规范》（GB50026-xx）； ⑻《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034- 2000）； ⑼《公路土工试验规程》（JTG E40-xx）； ⑽ 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；上述技术要求.技术规范中明确要采用的国家.民航部颁的.地方的其它技术（验收）规程.规范。 2.施工流程道面水泥混凝土面层施工工艺流程见图表 2。图表 2 水泥混凝土面层施工工艺流程图 3.施工方案 3.1 道面混凝土施工 ⑴ 施工放样在验收通过后的水泥碎石基层上，使用电子全站仪，采用极坐标法根据道面分块尺寸和位置测定出各分块交点，并用墨斗在实地弹线连接作为模板平面位置的依据，模板的高程使用水准仪按三等水准进行全过程控制。 ⑵ 模板制作.安装模板采用钢模板，并加工成阴企口形式。钢模板采用 5mm 厚冷轧钢板冲压制成，模板长度以 5m 为主，模板支撑为 4 个焊接角钢三角架与 3 个法兰交叉支撑。立模采用“支一行.空一行”的支模形式。模板采用钢钎固定，钢钎打入前先用电锤钻孔，再将钢钎打入水泥碎石基层中。模板底部若有空隙，采用水泥砂浆封堵，并用油毡折成 90°阻挡，防止浇筑混凝土时漏浆。第 2 页共 24 页模板支立好后，应对模板四周进行清理，将模板仓内的杂物. 浮土清理干净，并请监理工程师进行验收。模板支撑及接头夹板见图表 3 所示。图表 3 钢模板.三角架支撑及夹板示意图 ⑶ 隔离层铺设跑道道面的隔离层采用 MS-3 型微表处，其余道面隔离层采用复合土工膜或土工布。M S-3 型微表处摊铺前须对施工范围内的道路进行封闭；清扫基层面，保证无杂物.尘土.油渍及积水，以保证连接的紧密性。所用原材料及配合比须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)及设计要求，根据配合比对摊铺车进行装车，通常应保证在 15～20 分钟补充完所有原材料并进行混合搅拌，摊铺作业时在施工起点前 1～2 米放下矩形摊铺槽，调整摊铺厚度，根据控制线进行摊铺，其摊铺速度应控制在每分钟 20～25 米。摊铺后立刻进行人工找平，重点为摊铺的起点.终点.接缝以及大颗粒矿料引起的纵向刮痕和坑洞。刚施工完成的微表处，必须有一段养护成型期，一般不宜少于 2 小时，在养护成型期内，严禁车辆和行人进入。土工布采用聚丙烯 100~125g/m2，用人工滚铺方式。铺前须检查基层面是否平整.坚实，如有异物，应事先处理妥善，根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪合适尺寸予以试铺。施工中布面要平整，并适当留有变形余量，布面采用自然搭接，搭接宽度不小于 20cm。铺后须对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地第 3 页共 24 页方，作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质。 ⑷ 混凝土拌和拌制混凝土时，严格按试验室签发的混凝土配合比校正通知单进行配料，严禁擅自更改。混凝土搅拌楼生产工艺流程详见图表 4。图表 4 混凝土搅拌楼生产工艺流程图 ⑸ 混凝土运输混凝土混合料采用自卸汽车以最短的时间运到铺筑地段。混合料从搅拌机出料到卸放在铺筑现场的时间最长不超过 30min。 ⑹ 混凝土卸料.布料及摊铺布料方式采取正向方式，自卸汽车正向倒退驶入摊铺道，直接把混合料卸入仓面。每段摊铺长度不宜超过 150m。 ⑺ 混凝土振捣道面采用自行式高频排式振捣器，自行式高频排式振捣器振捣后，采用 1.1kw 平板振捣器压石和初平，在钢筋补强边侧模板及施工缝端模部位采用插入式振捣器辅振。施振前先对位，调整棒头高度。起步振捣时间应略长，然后按不大于 0.8m/min 的速度匀速行进，实施全宽全厚振捣。混凝土板边部和端部用 1.1kw 插入式振捣棒进行辅助振捣。在振捣过程中，需辅以人工找平，挖高补低，再次振捣，以求振捣工序完毕后，呈现出既有乳浆又大致平整的表面。 ⑻ 混凝土整平.揉浆.找平.做面排式振捣机振捣完毕后，用第 4 页共 24 页 1.1kw 小平板拖振 1～2 遍进行压石.提浆和初步整平，对经过振实的混凝土表面，用单根木制.底面镶有钢板的全幅式振动行夯（整平机）在混凝土表面上缓缓移动，往返整平.揉浆，直至平整。整平完毕后采用特制的钢滚筒来回滚动揉浆，同时应检查模板的位置与高程，在混合料仍处于塑性状态时，应用铝合金直尺测试表面的平整度，最后用特制的铝合金进行找平，将表面上多余的水和浮浆予以清除。做面采用一道木抹.一道塑料抹和一道铁抹的工艺。第一遍将表面揉压平整，压下露石，使泛浆更均匀分布在混凝土表面，提浆厚度以不超过 3mm 为宜，第二遍擀出表面泌水，挤出气泡，第三遍将小石子.砂子压入板面。 ⑼ 拉毛水泥混凝土道面采用人工拉毛，毛刷用 2.0～ 2.5mm 粗的尼龙丝编制。拉毛方向应垂直于砼浇筑方向，纹理美观，道面平均纹理深度按不小于 0.4mm 控制（跑道.快速出口滑行道直线段道面平均纹理深度不小于 0.6mm）。 ⑽ 养护.拆模混凝土面层终凝后（用手指轻压道面不显痕迹）及时进行养护，养护采用土工布湿治养护。养护时间不得少于 14 天。拆模时间以不损坏混凝土道面的边.角.企口为准，拆模后，应及时均匀涂刷沥青予以养护，不得露白。第 5 页共 24 页 ⑾ 切缝应避免切缝过早导致边缘损伤.石子松动，也应避免切缝过晚导致混凝土板块发生不规则的收缩裂缝；切割接缝时，先精确测定缝位，并用墨线弹出标记作为切缝导向，随后采用切缝机进行切缝。混凝土达到