辅汽系统

辅汽系统 一、作用 辅汽系统作用是保证机组各运行工况下，为各用户提供合格的蒸汽。 二、辅汽联箱汽源 1、 本机冷锻 2、本机四抽 3、邻机来汽、4、Ⅰ期来汽 5、三期来汽。 三、辅汽联箱用户 1、 联箱上所带用户有 1）小机汽源 2）汽封 3）中压缸启动用（未用）4）除氧器加热 2、 加热蒸汽母管上：1）至锅炉用汽包括燃油加热、 油枪吹扫、露天防冻、炉底加热等、2） 暖通用 四、辅汽联箱参数 工作压力：0.8MPa 左右，工作温度：280～300℃，安全门定值 1.3MPa 五、辅汽联箱投入 1、 投入前应检查联箱上所有阀门处于关闭状态，阀门执行机构动力源正常。 2、 安全门整定合格。 3、 监视用的仪表齐全且均投入 4、 选择所用汽源，并对其进行疏水。 5、 打开联箱疏水排大气，稍开联箱进汽电动门进行暖箱， （观察联想温度达 200℃）关闭 疏水排大气，投入自动疏水。 6、 逐渐全开进汽电动门，维持联想压力正常。 7、 根据需要投入各用户（根据情况对各用户进行疏水） 8、 当冷再压力达到 1.0MPa 时，可将汽源切为本机冷段带。 六、正常运行维护 1、 检查辅汽联箱压力、温度正常，系统无泄漏。 2、 自动疏水器自动投入，疏水母管至凝汽器，排大气手动门关闭。 3、 如温度偏低，可稍开联箱排大气进行疏水，以防止联箱积水。 七、辅汽联箱联锁 1、 汽机跳闸或发电机解列：1）辅汽至小机汽源电动门自动开 2）辅汽至除氧器电动门自 动开。 2、 小机跳闸时辅汽至小机汽源电动门自动关。 八、辅汽联箱停止。 1） 、检查所有用户均停止用汽后，方可停止辅汽联箱。 2） 、关闭进汽电动门，开疏水门。 辅汽系统注意事项 1）正常运行时，应注意防止联箱积水（应密切监视温度） 2）事故时或停机做跳闸或解列信号时，应注意其联锁。避免引起停用设备进汽。 给水系统 一、给水系统的组成 机侧：包括前置泵、给水泵、高压加热器等。 作用是把除氧水升压后， 通过高加利用抽汽加热供给锅炉。 同时提供高压旁路减温水 （水泵 出口，加热器前）过热减温水及再热减温水（抽头）等。 二、机组给水泵配置方式为2×50%汽泵+1×50%电泵，单机时可供给锅炉60%或以上的额 定给水量。电泵采用诱导轮，取消了前置泵。 三、小机控制系统 系统控制方式：1）阀控方式 2）就地自动 3）遥控（2800～5800） 四、保护功能 1、保护 1）机械超速：动作转速6600rpm。 2）METS 电气超速保护，动作转速6500rpm（三取二） 。 3）DCS 跳闸指令 4）汽机后轴承振动过大（120μm 报警，180μm 跳机） 5）汽机前轴承振动过大 6）给水泵后轴承振动过大（24mm/s 报警，32mm/s 跳机） 7）给水泵前轴承振动过大 8）润滑油压过低＜0.08 MPa 跳小机同时启直流油泵。＜0.15 MPa 报警 9）排汽压力过高（-61KPa 报警-30KPa 跳小机） 10）MEH 打闸 11）轴向位移过大（±1 mm 报警，+2-1.5 mm 跳机） 12）DCS 跳闸 13)测速板超速跳闸 14）伺服模件故障 15）就地手动打闸。 2、超速保护试验：(小机于给水泵对轮解开，且主汽门、调门试验合格，投入其它保护)用 于检验超速保护的动作超速。 3、速关阀活动试验： 检查其是否灵活。 五、启动和停止操作、危险点。 1、启动：挂闸——运行——就地自动——升速至2800 rpm 以上——切遥控 启动分热态：12 小时内，温态 36 小时后，冷态 72 小时后。 1） 大机真空建立正常小机各保护投入。 2） 汽封暖管，小机油系统投入 3） 启顶轴油泵 4） 就地检查小机具备启动条件。 （除氧器水位正常、前置泵入口门开启、再循环门前后手 动门开启、油压正常，各冷却水正常） 5） 先启前置泵，通过再循环对泵进行暖泵， 并打开泵体放空气进行放水，见水后关闭。检 查前置泵进出口压力正常。 6） 小机进汽管道暖管 250～330℃ 7） 小机抽真空，送汽封，开小机疏水，开蝶阀旁路门进行抽真空，待升至 50KPa 后再开 蝶阀。 8） 检查冲转条件正常后，进行冲转。 9） 挂闸，就地自动，升至 800 rpm 进行暖机。注意监视小机振动，轴承温度等参数。 10）暖机半小时以上，全面检查机组各参数正常，主要是振动。 11）升至 2800 rpm（检查疏水门关闭，全面检查）如无需进行试验，可切为遥控方式 12）如是第一台泵可开出口门， 逐渐提升转速并带负荷，如是第二台泵，应将该泵压力提至 略高于运行母管压力开出口门并泵。 13）根据需要开抽头们。 危险点：1）冲转参数不合格，对小机造成冲击。 2）油系统不正常，造成轴瓦损坏。 （就地回油检查） 3）抽真空时影响大机真空 4）暖机不充分，造成小机振动大。 5）再循环手动门未开，造成小流量汽蚀。 6）待并泵出口压力低，如逆止门不严，造成流量倒灌，影响给水流量。 7）机械密封未放空气。 2、单泵检修做安措 A、停泵 1）逐渐将负荷转至正常泵，降低检修泵负荷。 2）关闭检修泵抽头们 3）可先开启检修泵再循环门。 4）负荷转移完毕，关出口电动门。 5）手动打跳检修小机（应先将电泵挂检修牌，以防联启） 6）转速到 0，关闭排汽蝶阀及其旁路门，停止汽封供汽，关闭小机疏水。 7）停前置泵。 B、做措施 1）前置泵停运，停电。 2）关闭给水泵出口电动门，停电。 3）关闭停运泵抽头们，停电， 4）关闭再循环前手动门， 5）关闭加药门。 6）关闭前置泵入口门 7）关闭前置泵机械密封冷却水 8）打开前置泵入口滤网排污门 9）打开出口电动门前放水门。 10）打开抽头门前放水门。 11）若需油系统停运，应小机停运3 小时以上再停油泵（防止损坏轴瓦） 注意事项： 1） 放水时，为防止高压侧漏流引起低压侧泄漏， 应入口门未关完时，先开滤网排污门（或 最后再关再循环手动门）同时严密监视泵出口压力，如开启放水后，压力长时间不降， 应对 出口电动门进行关压。 2） 为防止放水时，水从漏斗处漏出，滤网排污门等不应开启太大。 4、 给水泵正常运行监视 1） 两台泵偏差不应过大， 2） 各参数应无大的变化，均在正常范围内。 3） 电泵正常备用（电泵启停应注意辅助油泵状态） 高加系统 一、三台高加为卧式布置，带有内置式蒸汽冷却段和疏水冷却段。 二、加热器的疏水采用逐级自流，危急放水至凝汽器本体疏扩， 三、高加保护装置：在高加监视故障时或管子破裂时， 能迅速切断高加给水，切为旁路 向锅炉供水，以不使锅炉断水。避免给水从抽汽管倒流入汽轮机。 汽侧安全门：当给水未破裂时，保护壳体。 排气系统：启动排汽和运行排汽，排除蒸汽停滞区内的不凝结气体。 ，使加热器不被腐蚀， 同时加强换热。 四、运行中监督 1、 加热器水位 水位过高或过低， 不仅影响会热经济性， 还威胁机组安全， 水位过高， 将淹没部分传热面积， 引起出口温度降低，另外，水位过高，水就有可能从抽汽管道流入汽轮机造成水击，使抽汽 管，加热器壳体振动。 水位低或无水位，蒸汽经疏水管流进相邻压力较低加热器，排挤该抽汽，降低热经济性，并 可能使该加热器汽侧超压，尾部管束受冲蚀，同时加速对输水管、阀门的冲刷和汽