衡重式挡墙施工方案汇总

南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工（优化）方案 K4+155K4+155～K4+280K4+280、、K4+338K4+338～K4+372K4+372 段段二级衡重式挡墙施工（优化）方案二级衡重式挡墙施工（优化）方案一、一、工程概况工程概况（一）工程概述（一）工程概述重庆铜元局段长江防洪护岸综合整治工程K4+155～K4+280、 K4+338～K4+372 段二级挡墙为衡重式挡墙，该衡重式挡墙基础置于基岩以下 0.5 米，挡墙沉陷缝间距为 10 米，相邻挡墙高度变化处应设沉陷缝。由于该挡墙位于鹅公岩大桥下，且紧靠主城排水箱涵，故基坑采用人工开挖，不允许爆破。衡重式挡墙采用设计《长铜（施）-82》图，砂岩、泥岩地基衡重式挡土墙尺寸、结构施工。当墙高超过最大设计高度时，及时联系设计单位进行变更设计。（二）估算工程量（二）估算工程量序号 1 2 3 4 5 6 7 工程项目衡重式挡土墙基础开挖石方衡重式挡土墙底板 C25 砼衡重式挡土墙底板、墙身钢筋衡重式挡土墙墙身 C20 砼墙背回填块石滤水层墙背回填砂岩堆石料墙背回填土石混合料单位 m3 m3 T m3 m3 m3 m3 工程数量 25060 627 52.5 11282 3214 5232 23105 二、施工组织安排二、施工组织安排（一）机械设备投入（一）机械设备投入本工程计划投入 CAT320 挖掘机 2 台，15T 自卸汽车 20 辆，T220 推土机 2 台，16T 振动压路机，电动夯实机4 台，JDY500 型强制式搅拌机第 1 页共 14 页南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工（优化）方案 4 台，120KW 发电机一台，拖式 HBY60 型混凝土输送泵 1 台，HBY90 型内燃式混凝土输送泵 1 台，内燃式空压机 10 台，风镐 20 把，切筋机 2 台，弯筋机 3 台，电焊机 6 台，Φ70 型振捣棒 9 台。（二）施工任务安排（二）施工任务安排由于本工程工程量大，工期紧，故划分为三个任务区同时施工，以保证能按合同工期完成施工任务。施工一队负责 K4+185～K4+235 段衡重式挡墙施工；施工三队负责 K4+235～K4+280、K4+338～K4+372 段衡重式挡墙施工；施工四队负责 K4+155～K4+185 段衡重式挡墙施工。（三）材料供应（三）材料供应本工程所需要的水泥、钢材、外加剂全部由业主供应，碎石、砂、等由项目部物资科负责采购。材料储备足够数量以保证正常施工需要。（四）人员组织动员（四）人员组织动员施工队长 3 人，技术员 3 人，质检员 3 人，安全员 3 人，材料员 3 人，施工人员 300 人。（五）工期安排（五）工期安排基坑开挖：2003 年 9 月 1 日—2003 年 11 月 10 日；底板混凝土浇筑：2003 年 10 月 10 日—2003 年 11 月 30 日；墙身混凝土浇筑：2003 年 10 月 20 日—2003 年 12 月 25 日；墙后回填：2003 年 12 月 20 日—2004 年 2 月 20 日。三、主要施工工艺三、主要施工工艺（一）基坑开挖（一）基坑开挖 1、施工测量放样由于该衡重式挡墙基底标高未确定，先根据施工图利用全站仪大致第 2 页共 14 页南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工（优化）方案放出基坑的位置，待挖到基岩后再根据标高放出基坑的准确位置。 2、清理表土层清理表土层之前应先将障碍及树干、树根等清除，清理表层土采用机械清理，清理表层土范围要大于放样尺寸1m左右,留一定的工作面积。 3、基坑开挖基坑开挖应分层、分段依次进行，按规范要求放坡。由于爆破可能对主城排水箱涵及鹅公岩大桥造成影响，石方开挖采用人工开凿施工。 K4+155～K4+280 段挡墙基槽开挖出来的弃渣将用于路堤回填，则在基槽开挖时要考虑挖掘机挖除弃渣，运输车运输渣土的临时通道，所以在本段基槽正常开挖放坡的基础上适当加大基槽开挖宽度（5 米），以保证基槽开挖出的弃渣能够运出。 K4+338～K4+372 段二级挡墙基槽开挖出的大部分土石方由于无法运出，只能够堆积在挡墙外侧，无法利用来填筑路堤。石方施工利用风镐采用人工开挖。挖至标高后，基坑挖至接近基底标高时应保留 10～20cm 一层，在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。 4、基坑检验当基坑开挖挖达到设计要求至基岩下 0.5 米时，及时通知设计院、地勘单位、业主及监理单位验收，不得长时间暴露。基坑检验应符合以下检查项目。基坑开挖检查项目基坑开挖检查项目项目 1 2 检查内容平面轴线位置（mm）基底标高（mm）土质石质 3基坑尺寸（mm）规定值或允许偏差 +20 ±50 +50，-200 不小于图纸尺寸用尺量检查方法用全站仪用水准仪第 3 页共 14 页南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工（优化）方案 4、基坑开挖施工注意事项（1）由于爆破可能对主城排水箱涵及鹅公岩大桥造成影响，石方开挖不准采用爆破施工。（2）基坑开挖根据具体情况放坡开挖，土质基坑开挖深度超过 2 米时采取一定的支护措施，中风化岩石完整性好，可不支护，按1:0.5 放坡。当基坑开挖遇断层、软弱夹层时及时通知设计院采取加固措施。（3）基坑开挖前要先做好排水措施，避免滑坡。（4）人工开挖的时候一定要注意安全，要戴安全帽。（二）模板施工（二）模板施工 1、模板安装前，先按设计图纸测量放样，以确保模板的位置准确无误。 2、衡重式挡墙基础模板采用组合钢模，用人工搬运模板。模板按先侧模、再端模、后边模的顺序安装。 3、模板安装完后，模板的面板涂上脱模剂，但应避免脱模剂污染或侵蚀钢筋和混凝土。 4、为了确保挡墙的外观质量，防止漏浆，模板与模板的连接处及模板与底板连接处加设橡胶条；发现模板变形、破损及时修补。安装偏差严格按规范要求执行。 5、为了保证挡墙墙身混凝土外露面的外观质量，挡墙墙身外侧模板全部采用大块竹胶板拼装，利用10*12 的方木做横肋，横肋间距不得大于 30 厘米；同时为了保证模板的稳定性，采用Ф16 的钢筋做拉杆，拉杆横纵向间距均为 60 厘米。 6、挡墙模板采用钢管架支撑，在安装模板前在墙位的外侧各搭设 4 排钢管架，作为工人安装模板的平台及模板支撑架。 7、在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下开始拆第 4 页共 14 页南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工（优化）方案模。模板安装支撑示意图如下所示： 2.5cm厚竹木胶模板纵向钢管架（0.6*1m) 横肋（10*12CM方木）间距0.3*0.6米组合钢模横向支撑钢管（0.8*1m) 斜向支撑钢管（0.8*1m) 拉杆间距0.6*0.6M 斜向支撑钢管（0.8*1m) 挡墙底板（三）钢筋加工（三）钢筋加工（1）在钢筋进场前首先必须搭设钢筋堆放平台，搭设时利用条石每隔 2 米铺设一长 3 米