衡重式挡墙施工方案汇总

南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工 （优化） 方案 K4155K4155～K4280K4280、、K4338K4338～K4372K4372 段段 二级衡重式挡墙施工（优化）方案二级衡重式挡墙施工（优化）方案 一、一、 工程概况工程概况 （一）工程概述（一）工程概述 重庆铜元局段长江防洪护岸综合整治工程K4155～K4280、 K4338～K4372 段二级挡墙为衡重式挡墙， 该衡重式挡墙基础置于基岩 以下 0.5 米，挡墙沉陷缝间距为 10 米，相邻挡墙高度变化处应设沉陷 缝。由于该挡墙位于鹅公岩大桥下，且紧靠主城排水箱涵，故基坑采用 人工开挖，不允许爆破。 衡重式挡墙采用设计长铜（施）-82图，砂岩、泥岩地基衡重 式挡土墙尺寸、结构施工。当墙高超过最大设计高度时，及时联系设计 单位进行变更设计。 （二）估算工程量（二）估算工程量 序号 1 2 3 4 5 6 7 工程项目 衡重式挡土墙基础开挖石方 衡重式挡土墙底板 C25 砼 衡重式挡土墙底板、墙身钢筋 衡重式挡土墙墙身 C20 砼 墙背回填块石滤水层 墙背回填砂岩堆石料 墙背回填土石混合料 单位 m3 m3 T m3 m3 m3 m3 工程数量 25060 627 52.5 11282 3214 5232 23105 二、施工组织安排二、施工组织安排 （一）机械设备投入（一）机械设备投入 本工程计划投入 CAT320 挖掘机 2 台，15T 自卸汽车 20 辆，T220 推 土机 2 台，16T 振动压路机，电动夯实机4 台，JDY500 型强制式搅拌机 第 1 页 共 14 页 南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工 （优化） 方案 4 台，120KW 发电机一台，拖式 HBY60 型混凝土输送泵 1 台，HBY90 型内 燃式混凝土输送泵 1 台， 内燃式空压机 10 台， 风镐 20 把， 切筋机 2 台， 弯筋机 3 台，电焊机 6 台，Φ70 型振捣棒 9 台。 （二）施工任务安排（二）施工任务安排 由于本工程工程量大，工期紧，故划分为三个任务区同时施工，以 保证能按合同工期完成施工任务。 施工一队负责 K4185～K4235 段衡重式挡墙施工； 施工三队负责 K4235～K4280、K4338～K4372 段衡重式挡墙施 工； 施工四队负责 K4155～K4185 段衡重式挡墙施工。 （三）材料供应（三）材料供应 本工程所需要的水泥、钢材、外加剂全部由业主供应，碎石、砂、 等由项目部物资科负责采购。材料储备足够数量以保证正常施工需要。 （四）人员组织动员（四）人员组织动员 施工队长 3 人，技术员 3 人，质检员 3 人，安全员 3 人，材料员 3 人，施工人员 300 人。 （五）工期安排（五）工期安排 基坑开挖2003 年 9 月 1 日2003 年 11 月 10 日； 底板混凝土浇筑2003 年 10 月 10 日2003 年 11 月 30 日； 墙身混凝土浇筑2003 年 10 月 20 日2003 年 12 月 25 日； 墙后回填2003 年 12 月 20 日2004 年 2 月 20 日。 三、主要施工工艺三、主要施工工艺 （一）基坑开挖（一）基坑开挖 1、施工测量放样 由于该衡重式挡墙基底标高未确定， 先根据施工图利用全站仪大致 第 2 页 共 14 页 南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工 （优化） 方案 放出基坑的位置，待挖到基岩后再根据标高放出基坑的准确位置。 2、清理表土层 清理表土层之前应先将障碍及树干、树根等清除，清理表层土采用 机械清理， 清理表层土范围要大于放样尺寸1m左右,留一定的工作面积。 3、基坑开挖 基坑开挖应分层、分段依次进行，按规范要求放坡。由于爆破可能 对主城排水箱涵及鹅公岩大桥造成影响，石方开挖采用人工开凿施工。 K4155～K4280 段挡墙基槽开挖出来的弃渣将用于路堤回填， 则在基槽 开挖时要考虑挖掘机挖除弃渣，运输车运输渣土的临时通道，所以在本 段基槽正常开挖放坡的基础上适当加大基槽开挖宽度（5 米），以保证 基槽开挖出的弃渣能够运出。 K4338～K4372 段二级挡墙基槽开挖出的 大部分土石方由于无法运出，只能够堆积在挡墙外侧，无法利用来填筑 路堤。石方施工利用风镐采用人工开挖。挖至标高后，基坑挖至接近基 底标高时应保留 10～20cm 一层，在基础施工前以人工突击挖除，并迅 速检验，随即进行基础施工。 4、基坑检验 当基坑开挖挖达到设计要求至基岩下 0.5 米时，及时通知设计院、 地勘单位、业主及监理单位验收，不得长时间暴露。基坑检验应符合以 下检查项目。 基坑开挖检查项目基坑开挖检查项目 项目 1 2 检查内容 平面轴线位置（mm） 基底标高（mm）土质 石质 3基坑尺寸（mm） 规定值或允许偏差 20 50 50，-200 不小于图纸尺寸用尺量 检查方法 用全站仪 用水准仪 第 3 页 共 14 页 南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工 （优化） 方案 4、基坑开挖施工注意事项 （1）由于爆破可能对主城排水箱涵及鹅公岩大桥造成影响，石方 开挖不准采用爆破施工。 （2）基坑开挖根据具体情况放坡开挖，土质基坑开挖深度超过 2 米时采取一定的支护措施，中风化岩石完整性好，可不支护，按10.5 放坡。当基坑开挖遇断层、软弱夹层时及时通知设计院采取加固措施。 （3）基坑开挖前要先做好排水措施，避免滑坡。 （4）人工开挖的时候一定要注意安全，要戴安全帽。 （二）模板施工（二）模板施工 1、模板安装前，先按设计图纸测量放样，以确保模板的位置准确 无误。 2、衡重式挡墙基础模板采用组合钢模，用人工搬运模板。模板按 先侧模、再端模、后边模的顺序安装。 3、模板安装完后，模板的面板涂上脱模剂，但应避免脱模剂污染 或侵蚀钢筋和混凝土。 4、为了确保挡墙的外观质量，防止漏浆，模板与模板的连接处及 模板与底板连接处加设橡胶条；发现模板变形、破损及时修补。安装偏 差严格按规范要求执行。 5、为了保证挡墙墙身混凝土外露面的外观质量，挡墙墙身外侧模 板全部采用大块竹胶板拼装，利用10*12 的方木做横肋，横肋间距不得 大于 30 厘米；同时为了保证模板的稳定性，采用Ф16 的钢筋做拉杆， 拉杆横纵向间距均为 60 厘米。 6、 挡墙模板采用钢管架支撑， 在安装模板前在墙位的外侧各搭设 4 排钢管架，作为工人安装模板的平台及模板支撑架。 7、在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下开始拆 第 4 页 共 14 页 南滨路铜元局段二期工程B 合同段衡重式挡墙施工 （优化） 方案 模。 模板安装支撑示意图如下所示 2.5cm厚竹木胶模板 纵向钢管架（0.6*1m 横肋（10*12CM方木） 间距0.3*0.6米 组合钢模 横向支撑钢管（0.8*1m 斜向支撑钢管（0.8*1m 拉杆间距0.6*0.6M 斜向支撑钢管（0.8*1m 挡墙底板 （三）钢筋加工（三）钢筋加工 （1）在钢筋进场前首先必须搭设钢筋堆放平台，搭设时利用条石 每隔 2 米铺设一长 3 米