路堑开挖专项施工方案

云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 路堑开挖工程专项施工方案路堑开挖工程专项施工方案 一、编制说明一、编制说明 1、 “云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件” ； 2、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 3、 《公路路基设计规范》JTJD30-2004； 4、 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； 5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程 施工经验。 二、工程概况二、工程概况 云南麻昭高速公路 B2 工区， 起点桩号 ZK24+083～ZK27+084 （左线） ， 全长 3.001Km； K24+108～K27+114 （右线） ， 全长 3.006Km。 本合同段路基土石挖方 7.13 万 m3、 填方 0.78 万 m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。本合同 段内路堑主要有四处 （ZK25+729~ ZK25+786、 ZK25+806~ ZK25+958、 ZK26+016~ ZK26+051、 ZK26+681~ ZK26+795） ，合计 380 米左右。 三、施工准备、部署三、施工准备、部署 1 1、施工准备、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。 开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题 及时处理； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求。 主要机械设备见表 1 1 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 主要机械设备投入一览表主要机械设备投入一览表 设备名称规格型号 挖掘机日立 ZA240 挖掘机 推土机 柳工205 山推SD22 单位 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 1 2 设备名称规格型号 自卸汽车 洒水车 空压机 发电机 金刚340 ZQ140/47 3m3/min 120kw 单位 台 台 台 台 数量 3 1 2 1振动压路机 洛阳YZ18B 凿岩机YT-28天津 2 2、施工部署及工期安排、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。 ②、总体施工流程：地基表层处理 →上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级 边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。 ③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为2014 年 5 月 1 日，结束时间为2012 年 10 月 1 日。人员组织详见如下： 主要人员配置一览表主要人员配置一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张超 余国云 宁双全 姬彦军 周业荣 路鑫 李海 担任职务 项目经理 副经理 项目总工 工程部长 质检负责人 路基施工员 路基施工员 序号 8 9 10 11 12 13 姓名 吴明成 龚清朝 赵立雷 马传文 段文豪 李忠富 担任职务 测量负责人 测量员 试验室主任 试验员 资料员 路基一施工队负责人 四、施工方案四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采 用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若 岩层倾向路基，倾角大于 25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。反之则严格按照设计的边 坡要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开 挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时 2 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 纠正偏差。路堑开挖至接近地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确 定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于 5m 的地方。坡 顶按设计要求进行圆弧处理。 4.14.1、土方开挖、土方开挖 土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。 在路基挖填交界处（包括横纵向） ，挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖深度大 于 80cm，后再以土方或石屑回填。 施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。每层测量放样一次，及时纠正偏差。需设防 护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。 4.24.2、石方开挖、石方开挖 石方的开挖以预裂爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上 而下逐级开挖， 每开挖一级及时进行防护和加固。 若开挖实际岩土性质与设计资料不符， 及时报监理工程师进行处理。 石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人 工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 4.2.1 爆破方案 人工配合机械整修施工便道，清理表层覆土及危石，为开挖爆破作业创造有利的临 空面。石方爆破分台阶用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动爆破和小型排炮微差爆破。边 坡采用预裂爆破和光面爆破； 按爆破设计布孔，进行钻眼、装药、联线作业。装药前要布好警戒，认真检查炮孔， 吹净残渣、积水；对于周边环境复杂的敏感点，采用覆盖、设防护网，并对药量认真检 算，严格控制飞石距离； 起爆，安全检查后，清出道路，用挖掘机装渣，自卸汽车运至指定点； 开挖一级，防护一级，保证安全； 开挖至设计标高后，复测检查断面，进行防护及排水工程施工，基床表面整理防止 超爆，不留孤石，做到一次成型验收合格。 4.2.2 深孔爆破设计 深孔爆破作业采用潜孔钻机钻眼，孔径大于 75mm，孔深大于 5m，松动爆破。主要 优点是省工省力，机械化程度高，减轻劳动强度，生产率高，可实现机械化快速施工。 详见孔眼布置图 3 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 孔眼布置示意图 深孔梯段孔网参数： 梯段高度 H=5m， 炮孔排距 b=w=（0.5—0.55）H，取 2.5m。 炮孔间距 a=（1—1.25）w，取 3.0m。 超钻深 h=0.3w=0.75，取 0.8m。 钻孔深度 L=6.0m。 单孔装药量 Q=KabH=0.5X3X2.5X5=18.78kg。 采用梅花形布孔，间隔装药，排间隔微差爆破技术。 4.2.3 施工操作 （1）钻孔：钻孔前，要按照事先规划好的炮孔布置方案，在地面上定出炮位，严 格按规定的炮位钻孔，钻孔的方向应与设计的炮孔的方向一致。为了便于钻孔机操作， 要事先为钻孔机开路，路要平直。 （2）装药：深孔装药用综合法，即孔底用威力大爆速高的炸药，上部用威力低的 炸药，采用间隔装药法。装药前应测孔深，并按实际深度调整装药量，装散炸药时，用 漏斗装入孔内，并用炮棍捣紧；装药卷时，为了安全，药卷用绳索吊入孔中。 （3）装起爆药卷：事先要制作好起爆药卷，每个起爆药卷中至少并联两个非电雷 管，待装完药量的 1/3 时，装入起爆药卷，然后继续装药。 （4）堵塞靠药包的一段，最好用预制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和细石屑混合 物堵塞，一般不小于最小抵抗线长度。 （5）起爆：起爆用火雷管。 4.2.4 光面爆破施工 4 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 光面爆破是主体爆破之后，在距离设计坡面1—2m