路堑开挖专项施工方案

云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 路堑开挖工程专项施工方案路堑开挖工程专项施工方案 一、编制说明一、编制说明 1、 “云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件” ； 2、 公路工程技术标准JTG B01-2003； 3、 公路路基设计规范JTJD30-2004； 4、 公路路基施工技术规范JTGF10-2006； 5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程 施工经验。 二、工程概况二、工程概况 云南麻昭高速公路 B2 工区， 起点桩号 ZK24083～ZK27084 （左线） ， 全长 3.001Km； K24108～K27114 （右线） ， 全长 3.006Km。 本合同段路基土石挖方 7.13 万 m3、 填方 0.78 万 m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。本合同 段内路堑主要有四处 （ZK25729 ZK25786、 ZK25806 ZK25958、 ZK26016 ZK26051、 ZK26681 ZK26795） ，合计 380 米左右。 三、施工准备、部署三、施工准备、部署 1 1、施工准备、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。 开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题 及时处理； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求。 主要机械设备见表 1 1 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 主要机械设备投入一览表主要机械设备投入一览表 设备名称规格型号 挖掘机日立 ZA240 挖掘机 推土机 柳工205 山推SD22 单位 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 1 2 设备名称规格型号 自卸汽车 洒水车 空压机 发电机 金刚340 ZQ140/47 3m3/min 120kw 单位 台 台 台 台 数量 3 1 2 1振动压路机 洛阳YZ18B 凿岩机YT-28天津 2 2、施工部署及工期安排、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。 ②、总体施工流程地基表层处理 →上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级 边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。 ③、工期与人员安排深挖路堑开工时间为2014 年 5 月 1 日，结束时间为2012 年 10 月 1 日。人员组织详见如下 主要人员配置一览表主要人员配置一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张超 余国云 宁双全 姬彦军 周业荣 路鑫 李海 担任职务 项目经理 副经理 项目总工 工程部长 质检负责人 路基施工员 路基施工员 序号 8 9 10 11 12 13 姓名 吴明成 龚清朝 赵立雷 马传文 段文豪 李忠富 担任职务 测量负责人 测量员 试验室主任 试验员 资料员 路基一施工队负责人 四、施工方案四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采 用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若 岩层倾向路基，倾角大于 25，应尽可能放缓边坡顺层清方。反之则严格按照设计的边 坡要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开 挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时 2 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 纠正偏差。路堑开挖至接近地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确 定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于 5m 的地方。坡 顶按设计要求进行圆弧处理。 4.14.1、土方开挖、土方开挖 土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。 在路基挖填交界处（包括横纵向） ，挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖深度大 于 80cm，后再以土方或石屑回填。 施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。每层测量放样一次，及时纠正偏差。需设防 护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。 4.24.2、石方开挖、石方开挖 石方的开挖以预裂爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上 而下逐级开挖， 每开挖一级及时进行防护和加固。 若开挖实际岩土性质与设计资料不符， 及时报监理工程师进行处理。 石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人 工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 4.2.1 爆破方案 人工配合机械整修施工便道，清理表层覆土及危石，为开挖爆破作业创造有利的临 空面。石方爆破分台阶用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动爆破和小型排炮微差爆破。边 坡采用预裂爆破和光面爆破； 按爆破设计布孔，进行钻眼、装药、联线作业。装药前要布好警戒，认真检查炮孔， 吹净残渣、积水；对于周边环境复杂的敏感点，采用覆盖、设防护网，并对药量认真检 算，严格控制飞石距离； 起爆，安全检查后，清出道路，用挖掘机装渣，自卸汽车运至指定点； 开挖一级，防护一级，保证安全； 开挖至设计标高后，复测检查断面，进行防护及排水工程施工，基床表面整理防止 超爆，不留孤石，做到一次成型验收合格。 4.2.2 深孔爆破设计 深孔爆破作业采用潜孔钻机钻眼，孔径大于 75mm，孔深大于 5m，松动爆破。主要 优点是省工省力，机械化程度高，减轻劳动强度，生产率高，可实现机械化快速施工。 详见孔眼布置图 3 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 孔眼布置示意图 深孔梯段孔网参数 梯段高度 H5m， 炮孔排距 bw（0.50.55）H，取 2.5m。 炮孔间距 a（11.25）w，取 3.0m。 超钻深 h0.3w0.75，取 0.8m。 钻孔深度 L6.0m。 单孔装药量 QKabH0.5X3X2.5X518.78kg。 采用梅花形布孔，间隔装药，排间隔微差爆破技术。 4.2.3 施工操作 （1）钻孔钻孔前，要按照事先规划好的炮孔布置方案，在地面上定出炮位，严 格按规定的炮位钻孔，钻孔的方向应与设计的炮孔的方向一致。为了便于钻孔机操作， 要事先为钻孔机开路，路要平直。 （2）装药深孔装药用综合法，即孔底用威力大爆速高的炸药，上部用威力低的 炸药，采用间隔装药法。装药前应测孔深，并按实际深度调整装药量，装散炸药时，用 漏斗装入孔内，并用炮棍捣紧；装药卷时，为了安全，药卷用绳索吊入孔中。 （3）装起爆药卷事先要制作好起爆药卷，每个起爆药卷中至少并联两个非电雷 管，待装完药量的 1/3 时，装入起爆药卷，然后继续装药。 （4）堵塞靠药包的一段，最好用预制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和细石屑混合 物堵塞，一般不小于最小抵抗线长度。 （5）起爆起爆用火雷管。 4.2.4 光面爆破施工 4 云南麻昭高速公路 B2 工区路堑开挖专项施工方案 光面爆破是主体爆破之后，在距离设计坡面12m