路基精平层施工总结

重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程 K0+760—K1+360 段路床回填施工自评总结 一、 工程概括 由重庆翔宇市政工程有限责任公司承建的重庆市铜梁区龙腾大 道延伸段改扩建工程，位于重庆市铜梁区龙腾大道与南环路交接处， 本项目起点接南环路城市主干道双向 8 车道，路基宽 50 米，标高 277.263 米；项目终点接城市规划道路，路基宽 16 米，标高 269.90 米。起点桩号：K0+000,终点桩号：K0+601.906,道路全长 1.602 公里， 路基土石方 25.9 万立方米，坡度为 0.46%；本项目采用设计速度 60km/h。路基宽度 32 米双向 4 车道一级公路兼城市次干道的技术标 准，道路车行道宽 16 米，两侧人行道各 8 米，与规划道路相符。本 次验收路段为 K0+760—K1+360，长度为 600 米，K0+760 处路基设计 标高为273.003， 实测标高273.008； K1+360处路基设计标高为270.243， 实测标高为 270.252；实测路基宽度：16 米。 二、 机械设备配备情况 机械名称 330D 挖机 22T 振动压路机 200 推土机 50 装载机 运输车 三、 施工工艺流程： 数量 2 台 2 台 2 台 2 台 5 台 下承层清理验收—施工放样—粗平成型—压路机稳压—精平成 型—压路机碾压成型 四、 具体施工情况 1、准备下承层：下承层经过验收，且验收合格； 2、施工测量放线：恢复路线中桩，根据实际地面高程确定路堤填 筑边界（为保证路肩压实度，每侧各加宽30~50cm），按相应 的松铺系数确定填层厚度， 打边桩 （间距 20m， 渐变段加密） ， 在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和厚度。 3、填料运输：根据运输车辆的实际运输方量， 按松铺厚度计算出 摊铺面积，然后用白灰划出方格网，并由专人指挥倒料。然后 对运至现场粒径过大的填料进行清除。 4、摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度， 先由推土机大致摊开 填料，再辅以人工进行整平，整平时形成一定的路拱。 5、碾压：碾压前检查松铺厚度、平整度，符合要求后迅速进行碾 压。碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快 以及轮迹重叠等原则，由两边向中间纵向进退式进行， 横向接 头一般重叠 1/3 轮迹，前后相邻区段应纵向重叠 1.0~1.5m。 做到无漏压、无欠压、无死角。压路机静压、振压各一遍后， 测量人员进行跟踪测量 （即每碾压一遍测量人员用水准仪观测 一次相应点的高程，得出前后的沉降差），直到前后沉降差小 于 3mm，表面无明显轮迹为止，最后压路机静压一遍收光。 6、边坡整形： 在碾压的同时由人工以填层的底边线和挂线作依据， 初步整理出边坡。 五、试验检测情况： 1、压实度检测：检测 146 点，合格率 100%； 2、弯沉值：检测 120 点，合格率 100%； 3、高程检测：合格率 89.6%； 4、中线偏位：合格率 93.8%； 5、宽度：合格率 100%； 6、平整度：合格率 88.8%； 7、横坡：合格率 93.8%； 8、边坡：合格率 93.1%； 该段综合评定合格。 五、 施工总结： 综上所述，重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程已完成了 K0+760—K1+360 段路床回填工作，各项检测均已合格，符合设计及 规范要求，自评合格，请各单位领导、专家验收。 重庆翔宇市政工程有限责任公司 2018 年 1 月 12 日