汽车材料教案

文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 技师学院汽车系技师学院汽车系 《汽车材料》教案《汽车材料》教案 编写教师：编写教师：###### 模块一模块一汽车用燃料汽车用燃料 课题一课题一汽油汽油 【教学标题】 汽车用燃料之汽油 【课时】 2 课时 【课型】 专业理论课 【教学目标】 知识目标： （1）掌握车汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标： （1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力 【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标对策：利用图例讲解和 小组协作 【学情分析】 本节课的内容较多， 涉及到的操作点也多， 基本都是理论知识， 如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生 就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节 课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学 生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用， 这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实 生活中实际问题的目的。 1文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4 大功能，机油的质 量好坏直接关系到发动机的工作性能。 随着发动机工作时间的增加， 机油由于高温氧化、机械零件的磨损物和燃油蒸汽腐蚀等因素的影 响而受到污染，另外，发动机机油在正常使用中还含有一定的消耗 量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，保证发动机在 良好的工况下工作。 1、机油变质的原因分析 (1)水份渗入机油当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈 损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却 水就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷 却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。 机油 中含有水份，会加快油泥的形成，机油玷污变质 (俗称老化)，此时 添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成 乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水份达到1%时，机件磨损率将 提高 2.5 倍。 (2)曲轴箱通气孔不良或产生气阻。柴油机工作时，总会有一部 分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内，若活塞 环严重损坏，此现象将更为严重。进入曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后 将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时导致机 没逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。另外，进入曲轴箱内 的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出; 由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力周期性变化，影响发动 2文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 的正常工作，严重时会使曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和汽缸盖罩 内。为此，柴油机特设有通气管 (呼吸管)，使曲轴箱内外压力处于 平衡状态，从而延长机油的使用时间。当曲轴箱通气孔不良或产生 气阻时，将会加速机油的氧化变质。 (3)柴油机过热。使柴油机过热的主要原因为冷却水不足、冷却 系内水垢过多、水泵发生故障使冷却水循环中断，杂物堵塞散热器、 散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂，炎热时节大负荷长 时间运行，燃烧室积炭的影响及润滑油系统机油不足等导致。当柴 油机过热时，将会引起机油温度升高，从而加速机油的老化变质。 柴油机的机油在高温、高压下工作时，其抗氧化安定性变坏，加剧 了热分解、氧化和聚合的过程。在高温的情况下，机油与燃烧不完 全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，将导致机油 变质速度加快。 (4)柴油机保养不当。 在更换机油时，若不清洗润滑系统或没有认真清洗曲轴箱，若机 油滤清器或机油散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈， 则柴油机在加入新机油后，即使使用时间较短 (只有几个小时)，也 会使机油重新被残留污染物严重污染，从而加速机油的变质。 (5)柴油机使用汽油机机油。 柴油机的压缩比是汽油机的 2 倍多， 其主要零件受到的高温高压 冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例 如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合 3文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材 料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的炼制 过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护 膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这 种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、 麻坑，甚至造成成片剥落的不良后果，机油会很快变脏而加速变质， 并导致烧瓦抱 轴事故发生。另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有 害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道 窜入油底壳内，就会加速机油的氧化与变质，故需在柴油机机油炼 制过程中加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。而汽油机机油 则不加这种添加剂，若将其用于柴油机，会回上述酸性气体的腐蚀 很快变质失效。因此应注意不能用汽油机油加注柴油机。 (6)混合使用不同牌号的柴油机机油。 各种不同牌号的机油，除了其黏度等级不同外，其组成的化学 成分也有所区别，主要是组成机油的添加剂品种和数量不同。一般 情况下，机油的品种和质量等级是按照其添加剂成分的品种和数量 来划分的，因为不同类型的添加剂其化学性能不同，所以添加剂种 类不同的机油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学 反应，使机油的使用性能急剧下降，加速变质。 (7)机油牌号使用不当。 由于各种不同型号的柴油机在工作时技术状况和性能要求不 同，要求选用的机油牌号也不相同。如果柴油机所使用的机油不符 4文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑. 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 合规定，就会造成不能正常工作，导致机油变质加速。 2、预防机油变质的措施 (1)经常查看机油的油位。此项检查应在柴油机起动之前或停机 10min 以后进行，待 10min 后再次检查油位。补充机油时应严格注 意清洁并检查是否有渗漏现象。 (2)经常检查机油的质量。在检查油位时，应注意检查机油的污 染程度，机油尺上的机油不应有变色 (机油变黑现象除外)的现象。 当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时，应及时更换机油。 多级油在使用时容易变黑，属于正常现象。检查机油质量的常用方 法有：油迹对比、黏度比较试验和化验法等几种。 用 油迹对比法 检测机油质量时，可在洁净的白纸上分别滴下同种新机油和正在使 用的机油各一滴，比较二者变化情况。如果在用的油中间黑点里有 较多的硬质沥青及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并 不说明机油已经变质;如果机油中间黑点较小且色泽较浅，周围的黄 色润迹较大，油迹的界线不很明显且逐渐扩散，说明机