政道路沥青混凝土面层技术交底完整资料

【最新整理，下载后即可编辑】 施 工 技 术 交 底 记 录 XXX 区基础设施建设项目 分部工程 滨河路市政工程 工程名称道路工程 分项工程名 沥青混凝土面层 称 【最新整理，下载后即可编辑】 交底内容： 一、准备工作一、准备工作 1、本工程机动车道上面层为 5cm 中粒式 SBS 改性沥青混凝土 （AC-16） +SBS 改性沥青黏层油，下面层 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm 沥 青单层表面处治封层（S12）+洒透层油；停车位上面层为 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土（AC-13）+SBS 改性沥青黏层油，下面层 6cm 中粒式沥青 混凝土（AC-16）+1cm 沥青单层表面处治封层（S12）+洒透层油；非机动 车道面层为 5cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土（AC-13）+1cm 沥青单层表面 处治封层（S12）+洒透层油。 2、施工前应对路面基层的质量进行检查， 符合要求后方可修筑沥青面 层。 3、施工前须对沥青材料、矿料和矿粉进行化验分析，经化验合格后方 可进行沥青混合料的拌制。 二、沥青混凝土路面施工二、沥青混凝土路面施工 1、材料要求 （1）沥青混凝土混合料的矿料级配应符合相关规范标准及图纸设计要 求。 （2）沥青混凝土混合料的沥青应符合《城镇道路工程施工与质量验收 规范》（CJJ1-2008）及图纸设计的相关要求，基质沥青采用 90 号 A 级 沥青，改性沥青选用 SBS（I-B）。 （3）沥青混凝土压实度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度（重型 击实标准）为 96%。 （4）热拌沥青混凝土矿料最大粒径符合下表 集料最大粒径 级配类别沥青混凝土 通过筛孔尺寸（mm） 粗粒式AC-2526.5 中粒式AC-1616 细粒式AC-1313.2 2、放样及施工厚度 （1）沥青混凝土路面施工采用非接触式平衡梁找平系统进行摊铺作 业，按与纵断面接顺的要求进行拉坡。 【最新整理，下载后即可编辑】 （2）在需要浇筑沥青混凝土路段起终点位置、桥头等结构物处，通过 铣刨机铣刨进行调坡。为便于掌握铺筑宽度和方向，要求划出摊铺的平面 交底单位 交 底 人 接收单位 接 收 人 施 工 技 术 交 底 记 录 XXX 区基础设施建设项目 分部工程 滨河路市政工程 工程名称道路工程 分项工程名 沥青混凝土面层 称 【最新整理，下载后即可编辑】 交底内容： （3）本次沥青混凝土路面施工为等厚加铺，需严格控制沥青混凝土厚 度，沥青混凝土厚度不得低于 4.5cm, 摊铺厚度为设计沥青混凝土厚度乘以 松铺系数。 沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，亦可按下表规定采用： 种类机械摊铺人工摊铺 沥青混凝土混合料1.15~1.351.25~1.5 3、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压 （1）拌合：沥青混凝土拌制时应根据料单进料和拌料，严格控制各种 材料和沥青混合料的加热温度，拌合后混合料应均匀一致，配合比准确、 温度适当。无花白，粗细料分离和团结成块现象，每班必须抽样做沥青混 合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。 （2）运输：混合料直接用自卸车运输，混合料在运输及等待摊铺的时 候必须苫盖严密。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点： ①车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，涂 一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 ②从贮藏料仓向自卸汽车放料时，要多次挪动汽车位置，以减少 混合料离析。 ③在混合料装车时，要注意不得将混合料装运输车顶蓬处，如有 否则应予铲除。 ④运输车辆的安排要保证沥青拌和场二个小时产量的运量，同时 要保证摊铺机前始终有 4-5 辆料车在排队等候卸料。 ⑤运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作 废弃处理。 ⑥一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。 （3）铺摊 ①沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺。在设定道路中心线、边线 与高程控制点后，设定摊铺机行走基准桩。如分路摊铺时接缝应紧密，拉 直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工铺摊时，应采 取扣锹摊铺，不得仰锹远甩，同时边用刮板往返刮 2~3 次达到平整即可。 ②摊铺前， 提前 30-60 分钟就位调整好预拱度, 并将熨平板预热到 100℃后，再进行摊铺，改性沥青砼的摊铺温度不得低于 160℃，并尽量缩 【最新整理，下载后即可编辑】 短摊铺长度，以保证碾压时的混合料温度。 ③摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速 交底单位 交 底 人 接收单位 接 收 人 施 工 技 术 交 底 记 录 XXX 区基础设施建设项目 分部工程 滨河路市政工程 工程名称道路工程 分项工程名 沥青混凝土面层 称 【最新整理，下载后即可编辑】 交底内容： ④摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，空当等候， 由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必 须倒净，尤其是改性沥青混合料，如有剩余，及时清除，防止硬结。 ⑤摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺中 不得随意变换速度或中途停顿。要求摊铺 AC-13C 改性沥青砼面层时，摊 铺机速度不得大于 3m/min。用摊铺机摊铺的混合料，尽量避免用人工反复 修整，以免影响路面质量。 （4）碾压：碾压顺序为初压→复压→终压。初压用双钢轮压路机从横 断面上低一侧逐步移向高的一侧进行，复压应紧跟初压后进行，且不得随 意停顿，终压应紧跟在复压后进行，直到路面没有明显轮迹为止。用测温 枪测出铺摊完成后的沥青混凝土温度，控制好碾压时间。碾压时，避免由 于起动、换向、倒转时因机身不平稳和行驶速度变化对路面造成不良影响， 压路机行驶顺直平行，碾压必须到边，轮迹的重叠应符合规范要求。 ①初压采用双钢轮压路机静压 2 遍；复压应紧跟在初压后进行， 采用振动压路机碾压 4-6 遍（高频率低振幅）；终压应紧跟在复压后进行， 采用双钢轮压路机静压 2-4 遍。 ②初压时， 双钢轮压路机的碾压速度控制在 1.5～3km/h； 复压时， 振动式压路机碾压速度控制在 3～4 km/h，轮胎式压路机碾压速度控制在 3～5km/h；终压时，双钢轮压路机碾压速度控制在 4～6km/h。 ③碾压过程当应着重控制碾压速度以及新老路面连接处的压实 度，并要注意一下几点： a.碾压时具体温度控制如下：改性沥青砼碾压开始时最低温 度不低于 150℃，碾压终止时温度不低于 90℃。 b.碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，每一个阶段都 应控制好碾压速度。初压时，用钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾，并保持较 短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压时将压路机的 驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡 道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后马上检查平整度、路拱，有严重 缺陷时进行修整乃至返工。复压紧跟着初压后开始，且不得随意停顿。压 路机的碾压长度尽量缩短，通常不超过 60-80m 。终压紧接在复压后进行， 采用钢轮压路机静碾，以消除轮迹为度。 【最新整理，下载后即可编辑】 c.压路机应停在冷却后的沥青路面上， 尽可能停在硬路肩上。 （5）接缝 交底单位 交 底 人 接收单位 接