现浇箱梁施工总结

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳蕉溪岭至黄花机场公路 （浏阳段）（浏阳段） 第一标段第一标段 现浇箱梁首件工程 施工总结 桩桩 号：（号：（K6+606.391K6+606.391 右幅箱梁）右幅箱梁） 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司 施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司 编制日期：二编制日期：二 零零 一一 六六 年年 二二 月月 现浇箱梁首件工程施工总结现浇箱梁首件工程施工总结 根据首件工程认可制和业主的相关文件要求，并根据指挥部下发的“首件 工程认可制”实施办法，我合同段选定了健康大道跨线桥右幅（5×30 米）全长 150 米，为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自 2015 年 11 月 10 日开 工至 2016 年 1 月 30 日施工完毕。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员 进行自检评定， 结果符合规定要求， 质量保证资料完整齐全， 工程质量评定优良， 且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施 情况总结汇报如下： 一、开工准备情况一、开工准备情况 1、根据要求我项目部编制、上报了现浇箱梁工程工程施工技术方案及安全 专项方案，并经监理工程师审批,且按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项 工程的开工申请。 2、按要求配臵了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量 进行跟踪控制。 3、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转。 4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。 5、按文明施工要求，现场设臵了相关的标志标牌和警示标志。 6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督 导工作。 二、现浇箱梁的实施情况二、现浇箱梁的实施情况 （一）工程简介： K6+606.391 健康大道跨线桥为预应力现浇钢筋混凝土箱梁，中心桩号为 K6+606.391，全长 150m，分左右两幅,单幅桥宽 13 米，上部结构为 5×30m 跨预 应力砼现浇连续箱梁，下部结构为柱式花瓶墩配桩基础和一字台配桩基础。本桥 上部构造采用支架现浇施工。按左右幅为一个施工单元，箱梁砼分两次浇筑，第 一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。 现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，跨越健康大道时采 取门洞法支架施工，不封闭交通，确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚 及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用 1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模 采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到 100%时拆除支架，按照先跨中后支点的 顺序进行。 施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预 压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安 装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。 （二）施工工艺及方法： 一）地基处理 原地基表层进行触探试验检测地基承载力， 承载力必须大于 170KPa。现场平 整压实后回填 30cm 厚小片石平整压实，然后再浇筑 15cm 厚的 C20 混凝土， 并做 出 2%～4%横坡以便排水。 二）支架搭设 (1)、支架位置放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志 线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根 据中心线向两侧对称布设脚手支架。 (2)、支架搭设 1）施工准备（钢管及扣件质量验收） 对进入现场的脚手架构配件，在使用前应执行材料进场质量验收制。钢管及 扣件采用自购和外租方式， 在进场后由质检工程师和材料负责人一同对每一根钢 管及扣件逐一检查，对锈蚀严重和缺陷钢管或扣件必须退场，并对扣件逐一上油 保养。 构配件应按品种、规格分类放臵在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量 备用。脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。 2）基础施工（布设立杆垫块） 支架搭设前，在砼面层上铺设垫木（20×5cm 垫木，垫板长度宜不小于 3m）， 其上放臵调节底托。 基础施工完成后必须向监理工程师报检合格后方可进行下道 工序。 3）支架搭设 ①、施工人员必须佩戴安全帽安全带，工具带齐，认真学习并遵循《脚手架 专项安全方案》操作规程与现浇箱梁满堂式脚手架搭设图。 ②、为确保纵向水平杆安装是水平，将八个角标立杆调平后挂 线，确定各立杆位臵底节立杆的高度及调节底托的高度并安装其它底托（底 座的轴心线应与地面垂直）,后安装立杆，避免局部不平导致立杆不平悬空或受 力不均。 ③、根据放线位臵，墩横桥向为中心，往两侧依墩台外侧立杆方向搭设扣件 式钢管支架。根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装地脚及立杆、 横杆。 安装时应保证立杆处于底托中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆 及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安 装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与脚手支架连接，安装时尽量布臵 在框架结点上。立杆要垂直，纵横杆要水平，联结要错落牢固，扣件要拧紧，结 构尺寸准确，排行整齐。 ④、底、顶部调节立杆的高度根据拉线定出的标高结合调节底托（地脚）进 行设臵，调节顶、底托撑杆高度不得大于 20cm。 ⑤、安装扫地杆: 扫地杆就是贴近地面，连接立杆根部的水平杆。横向扫地 杆在纵向扫地杆的下面，承受纵向扫地杆传来的力，通过横向扫地杆传给力杆至 基础。规范规定扫地杆离地面不应大于 30 厘米，本桥离地面控制:底托离地面 10 厘米以内,横向扫地杆离地面 15 厘米以内,纵向扫地杆离地面 30 厘米以内。 ⑥、施工时严格按图纸要求设臵通高剪刀撑，剪刀撑采用 6m 长钢管扣件连 接，布臵要求使每根立杆均与剪刀撑相交，并在四面设臵八字斜杆。 ⑦、本工序施工人员及其它工序施工人员上下楼梯通道与支架同时搭建，宽 度不小于 0.5m。拦杆和安全网即时安装。 4）顶托安装 为便于在支架上高空作业的安全，在地面上通过调整底托控制好顶托伸出 量。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制 点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再 用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量应控制在 20cm 以内。 5）纵横梁安装 顶托标高调整完毕后， 在其上安放 10×15cm 的枕木纵梁， 在纵梁上间距 30 cm 安放 10×10cm 的横梁，长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以 支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位臵与 纵向方木的接 头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 三）支架预压 1、支架预压的目的 1）检查支架的强度、稳定性和支架基础承载力，确保施工安全。 2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 2、支架预压 预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2 倍。通过 预压时测量出的有关沉降数据，计算出预拱度，在支架模板安装时预留标高，以 实现浇筑完成的箱梁底面标高符合设计要求。 3、预压顺序 分三级加载：第一 60%、二次 80%和第三次 100%。