工程质量管理2015年工作计划

沿海高速公路曹妃甸支线沿海高速公路曹妃甸支线 工程质量管理工程质量管理 20152015 年度工作计划年度工作计划 编制： 审核： 批准： 中建路桥集团沿海高速公路曹妃甸支线一合同项目部中建路桥集团沿海高速公路曹妃甸支线一合同项目部 20152015 年年 1 1 月月 1919 日日 一、工程概况一、工程概况 1 1、工程简介、工程简介 沿海高速公路曹妃甸支线为迁曹高速公路一期工程， 共分两个施工标段，我 公司承建一标段，施工段落位于滦南县境内，起讫桩号 K2+050—K9+148.997， 全长 7.1 ㎞（包含跨铁路转体桥包含跨铁路转体桥 1.5Km1.5Km） 。主要工程量如下：丁庄户枢纽互通式 立交 1 处，大、中、小桥21 座，箱涵、箱通 16 座，沿海高速加宽 5 座，管涵 7 道，桥型防护 1 处，构造物合计 50 座。合计：砼：11.5 万 m³，钢筋 1.4 万吨， 钢绞线 812 吨。梁板共计 894 片（其中：箱梁 520 片,T 梁 374 片） ；桩基 720 棵、 墩柱 360 棵。路基填筑 150 万方；CFG 桩 1.6 万米，水泥搅拌桩 14.5 万米，塑 料排水板 22.3 万米，清淤换填 14.5 万方。 2 2、工期、工期 工期为 24 个月，以总监办下发的开工令日期开始计算工期（2015 年 8 月 6 日） 。 3 3、项目劳务安排、项目劳务安排 根据标段工程量大小及工期要求，项目部共设 11 个劳务队，分别为：路基填 筑 3 个，软基处理 2 个，桥涵施工 3 个，桩基 2 个，预制场 1 个。 1.1.2 工程地质水文情况 本项目沿线属暖温带半湿润滨海大陆性季风气候， 四季分明，冬季多西北风， 寒冷干燥，春季多风沙，蒸发量大，夏季炎热多雨，受海洋气候影响，多东南风， 降水集中，秋季温和凉爽，光照资源充足。评估区多年平均气温11.4℃，7 月份 平均气温 25.7℃。根据原唐海县气象局 1956-2009 年观测资料：多年平均降水 量 556.56mm，年最大降水量 1008.8mm（1964 年） ，多年日最大降水量 158.7mm （1969 年） ，最小年降水量 230.6mm（2002 年） ，80%的降水量集中在 7-9 月。多 年平均蒸发量 2015.2mm，年平均气温 10.8℃，最大季节性冻土深度 67cm。 路线穿越区的地表河渠发育，纵横交替，河渠内大都有地表径流。地下水属 平原孔隙潜水。水位埋深在 0.5-12m 之间，年水位变幅在 1.3-2.5m 之间。项目 经过区域属于咸水区，该区位于滨海沼泽和大片洼地，地下水埋深 0.8-1.5m， 矿化度普遍在 30g/L 以上。 青龙河：青龙河发源于滦县雷庄村北，流向自北而南，于齐家寺北流入滦南 县境内，经司各庄、许各庄、黄坨至柏各庄村南过倒虹吸入曹妃甸区境内，在新 华港处汇入柏各庄农场第一入海泄水路。属季节性河道，汛期行洪、排泄。全长 75km，流域面积 430km2。曹妃区境内河长 14.3km，流域面积 28.46km2。 境内地下水补给的主要来源主要是大气降水，浅层地下水可开采量为1.03 亿立方米，沿海咸化水 0.29 亿立方米；深部淡水（沿海区）可开采量很小，为 768 万立方米。 项目处于沿海平原区，其地表以下 100-250m 为咸水层，咸水体底板西部浅东部 深，深层地下水承压自流，成井深度为 200-300m，单井出水量 30t/h。局部地区 如曹庄子附近由于采大于补，出现了地下水位降落“漏斗区” 。该区对工程结构 有一定程度侵害，需采取技术措施。 二二 20152015 年质量目标年质量目标 2.12.1 质量目标质量目标 1、竣工工程一次交验合格率 100％，无严重或重大质量事故发生； 2、路基桥涵分项工程全部合格，且质量评分值不低于95，主体分项工程质 量评分值不低于 95。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于 100%，且任意检测值不超过规定极值。 3、路基桥涵分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不低于 95。 4、合同段按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，路基桥涵质量评 分值不低于 95。 5、路面工程分项工程、分部工程、单位工程质量评分不低于 95%。 6、合同段按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，路基桥涵质量评 分值不低于 95%。 7、各工程以施工合同承诺的质量目标为集团公司下达的最低质量目标； 8、质量技术信息化目标，同时要满足工程创优的质量目标，提升公司质量技术 管理水平。 2.22.2 质量目标的分解质量目标的分解（按照分项工程质量确保分部工程质量， 以分部工程 质量保单位工程质量,以单位工程质量保项目工程质量的原则，对质量目标分解 管理。 ） 2.2.12.2.1、路基工程分项工程质量控制目标、路基工程分项工程质量控制目标 ( (一一) ) 路基土石方分项工程质量控制目标路基土石方分项工程质量控制目标 1 1、土方路基、土方路基 质量评分值不小于 95 （1） 基本要求 在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处 理冲沟，并按设计和规范要求对基底进行压实，压实度不小于 90%。 路基填料符合规范和设计的规定，保证其 CBR、液塑限等指标满足要求。 填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 施工临时排水与设计排水系统相结合， 避免冲刷边坡， 保证路基附近不积水。 在设定取土区内合理取土，不滥开滥挖。完工后将按要求对取土坑和弃土场 进行修整，保持合理的几何外形。 （2） 实测项目  压实度、弯沉合格率不小于 100%。其中，压实度单个测定值不小于极值。 纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于 95%。 （3） 外观鉴定 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，目标减分值为 0 路基边坡坡面平顺、稳定、不亏坡，曲线圆滑。目标减分值不大于 1.5 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土 流失。目标扣分值为 0 2 2、石方路基、石方路基 质量评分值不低于 95 (1)基本要求 石方路堑开挖确保边坡安全、稳定。 修筑填石路堤时，进行地表清理，逐层水平填筑，摆放平稳，砌码边部。填 筑层厚度及石块尺寸符合设计和施工规范要求。填石空隙用石喳、石屑嵌压 稳定。 采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20T 以上压路机振压 两边无明显标高差。 保证路基表面整修平整。 (2)实测项目 压实合格率 100% 纵断高程，中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于 95% (3)外观鉴定 边坡无松石，目标扣分值不大于 2 路基边线直顺，曲线圆滑，目标扣分值为 0 3 3、软地基处治、软地基处治 质量评分值不低于 95 （1） 基本要求 换填地基、强夯或冲击碾压地基填筑压实度达土方路基标准 砂垫层：砂的质量和规格符合设计要求和规范规定；适当撒水，分层压实。 灰土桩：原材料符合设计要求；根据成桩试验确定技术参数进行施工，确保 达到设计要求。 （2） 实测项目 砂垫层各实测项目（厚度、宽度、反滤层设置、压