机场供电系统管理

旗开得胜旗开得胜 第五章第五章机场供电系统管理机场供电系统管理 1 1概述概述 1.11.1范围范围 机场供电系统包括机场 10KV 动力站主站、次站及下级 9 座 10KV 变电站 与低压配电系统。 1.21.2目的目的 本章的目的是明确供电系统设备设施运行标准， 建立供电系统设备设施的巡 视检查、维护保养和管理制度，通过上述标准、制度的落实，不断提高机场供电 安全管理水平，确保机场供电系统符合《中华人民共和国电力法》 、 《民用运输机 场运行安全管理规定》等法律法规和标准的要求，保障机场供电安全。 2 2机场供电系统管理的主要工作依据机场供电系统管理的主要工作依据 2.12.1法律、法规、规章、规范性文件及标准法律、法规、规章、规范性文件及标准 《民用机场运行安全管理规定》(民航局令第 191 号) 《中华人民共和国电力法》(中华人民共和国主席令第 60 号) 《电力供应和使用条例》(中华人民共和国国务院令第 196 号) 《电力工业技术管理法规》(80 电技字第 26 号) 1 读万卷书读万卷书 行万里路行万里路 旗开得胜旗开得胜 《电力变压器运行规程》(DL/T572-95) 《电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分)》(DL408-91) 《电力设备预防性试验规程》(DL/T596-1996) 《电力安全作业规程》(GB 26865-2011) 《六氟化硫电气设备运行、 试验及检修人员安全防护细则》 (DL/T639-1997) 《微机继电保护装置运行管理规程》(DL/T587-2007) 《继电保护和电网安全自动装置检验规程》(DL/T995-2006) 2.22.2相关参考文件相关参考文件 国际民用航空公约附件十四机场以上法规、行业标准若被修订、替换，以最 新版本为准。 3 3安全目标安全目标 3.13.1年度安全目标的确定年度安全目标的确定 温州机场集团保障部根据机场和部门年度安全目标， 及时组织相关人员，对 照内部历史数据和行业历史数据， 按照逐年递减的原则并应用风险管理的方法制 定下一年度《供电系统管理安全目标》 ，上报机场保障部，并经集团公司审批后 组织实施。 年度安全目标包括但不限于： （1） 杜绝机场供电系统管理原因造成的飞行事 故、事故征候及机场关闭事件； （2）机场供电系统原因影响机场运行的差错和投 诉事件不超过 2 次。 2 读万卷书读万卷书 行万里路行万里路 旗开得胜旗开得胜 3.23.2制定年度安全工作计划、签署目标责任书制定年度安全工作计划、签署目标责任书 对于与安全相关的目标，机场保障部动力科组织安全督导小组成员（安全督 导小组组长由动力科科长担任，成员包括动力科科长、运行队长〉 ，确定每项目 标以及措施实施的阶段性计划、考评标准、完成时限和责任人，制定《机场供电 系统管理安全工作计划》 。 《机场供电系统管理安全工作计划》 在广泛征求员工意见后，修改上报机场 保障部，获得批准后实施。动力科科长针对《机场供电系统管理安全工作计划》 相关措施合理地配置资源，包括电力设备设施新建改造及日常维护费用、物资、 设备和车辆釆购、人员需求及培训等。 根据风险评估的结果， 动力科科长及时组织对机场使用手册供电系统管理相 关内容进行修改，保证手册的充分性、适宜性、有效性。动力科科长组织相关技 术及管理人员将 《机场供电系统管理安全工作计划》细化分解落实到各个工作岗 位或责任人，层层签订安全责任书。 3.33.3安全目标的监控安全目标的监控 动力科科长负责监督检查供电系统安全目标的落实情况， 对日常运行保障进 行全面监控， 发现偏差， 及时组织釆取措施， 如有影响机场整体目标的薄弱环节， 立即报机场保障部协调解决， 并主动落实上级单位和局方的监督检查提出的问题。 动力科每月召开月度例会,对照检查年度工作计划、工作目标(含安全目标） 的完成情况，有针对性地釆取措施。考核各班组、员工安全目标完成情况，肯定 成绩，找出差距，严格讲评，兑现奖惩。促进安全管理工作的闭环运行和持续改 3 读万卷书读万卷书 行万里路行万里路 旗开得胜旗开得胜 进，确保安全指标的落实。 4 4组织机构与职责组织机构与职责 4.14.1机场供电系统管理的组织机构与职责机场供电系统管理的组织机构与职责 机场保障部是机场供电系统管理的责任单位，机场内部经营性单位、各驻 场单位为所属供电设备设施的管理单位。 机场供电系统中，其中温州空管站内的低压配电系统的运行维护由温州空 管站负责，中航油温州分公司的高、低压供配电系统的运行维护工作由中航油 温州分公司负责；候机楼内的高、低压配电系统的运行维护由候机楼管理公司 负责，其他驻场单位的日常用电管理及配电设施的维护工作由各单位自行负 责；其它高、低压供配电系统的运行维护工作由机场保障部负责。 5 5机场供电系统管理机场供电系统管理 5.15.1机场供电系统的组成机场供电系统的组成 5.1.1供电系统（10KV 等级） 5.1.1.1目前温州机场有四路10KV进线电源，其中机场319线与航空8023线是 按双回路专线设计保证供电，机场319线来自5km外的衙城变，航空8023线来自 7km外的滨海变，再由动力站主站分出11路10KV电源，两路高压同时工作互为 备用。除以上两路市电外，动力站次站的第三回路温航8020专线（滨海变）和公 用线路红旭844线(扶贫变)同时供电，公用线路红旭844线作为温航8020线的应 急备用电源确保供电，温航8020线来自7km外的滨海变，红旭844线来自扶贫 变，再由动力站次站分出5路10KV电源，主要为机场国际候机楼设施供电。机场 4 读万卷书读万卷书 行万里路行万里路 旗开得胜旗开得胜 共设置变电站9座（含箱变） ，目前机场供电总负荷约10600KVA。 5.1.1.2动力站 10kv 开关柜采用 KYN28A-12 型中置式开关柜，断路器为 ABB 公 司 VD4 型真空断路器。 5.1.1.310kv 电缆网络系统 10kv 进线中机场 319 线采用 185mm 绝缘架空线，入户端采用 3*240 电缆； 航空 8023 线采用 185mm 绝缘架空线，入户端采用 3*240 电缆；温航 8020 线采 用 185mm 铝裸架空线，入户端采用 3*240 电缆；红旭 844 线采用 3*240 全电缆 入户；全机场出线电缆分别为 3*50,3*70,3*95。 5.1.2低压配电系统 本场低压配电系统为380伏低压配电， 主站低压采用MS型低压抽屉式配电柜， 次站低压采用 PGL 型低压配电柜，国内、国际变采用 ABB MD-90 型低压配电柜。 5.1.3柴油发电机 温州机场集团有限公司现有柴油发电机组 3 台，分布情况见下表: 数量 容量 5.1.4UPS（EPS） 温州空管站航管楼自配有80KW的UPS一台，存放在航管楼3楼，可保证航 管楼重要负荷的用电。机场国内候机楼另配有120KW的UPS与195KW的EPS各 5 南灯光站 1 台 223KW 北灯光站 1 台 163KW 动力站 1 台 520KW 读万卷书读万卷书 行万里路行万里路 旗开得胜旗开得胜 一套，国际候机楼配有60KW的UPS与90KW的EPS各