国外项目项目安全总结

项目 HSE 管理工作总结 沙特降苯项目，是中国十一化建首次与上海惠生工程总公司合作的第一 个国外项目。该项目位于沙特西部城市延布，属开扩建项目，施工分为围栏 内新建部分及围栏外改造部分。 项目自开工以来,我们就把 HSE 管理放在工作 首位来抓,牢固树立“安全第一，以人为本”和“一切事故都是可以避免”的 HSE 管理理念，通过采取健全组织，完善制度，搞好教育，强化监督，狠抓 落实等管理手段，有效推动了项目的 HSE 管理工作的向前开展，总结所做的 工作主要有以下几个方面： 一、建立健全一、建立健全HSEHSE 组织机构，完善各项规章制度，狠抓制度落实，保证组织机构，完善各项规章制度，狠抓制度落实，保证 了了 HSEHSE 管理体系有效运行管理体系有效运行 为了加强沙特项目的 HSE 组织领导，充分发挥 HSE 体系核心作用，我们 成立了以项目经理为组长，各部门及施工队负责人为成员的 HSE 管理领导小 组，设立了 HSE 管理职能部门，配备了专职 HSE 监督员，明确了各级领导干 部及各部门的 HSE 职责，实行了领导负责区域安全考核制，实现 HSE 风险共 担的责任，我们结合沙特业主的 HSE 规范和要求，从项目管理实际出发，先 后制定出台了《十一化建 HSE 计划书》 、 《夜间施工作业安全指导方案》 、 《脚 手架安全管理规定》 、《高空防坠落安全措施》 、《车辆行驶安全管理规定》 、《JSA 作业安全分析 （参照惠生） 》 、 《各个专业安全技术交底》 《突发程序应急程序》 、 及《沙特 BMP 项目部安全生产、文明施工管理及奖惩暂行规定》等相关程序 文件，要求每份文件下发到各个分包队伍，由各个分包队伍进行统一指导。 以指导员工正确掌握业主及项目部 HSE 规范要求。每周日我们都要组织召开 一次安全生产例会，每天组织班前会，对所要进行的工作进行分析以及要采 1 取的措施。每周组织召开一次与业主及甲方的 HSE 专题会议，及时总结和解 决生产过程中出现的不安全问题， 明确下一阶段的 HSE 工作重点。 在日常 HSE 管理中，我们把抓制度的落实放在工作首位，对违反制度的人或事,我们是抓 一起，处理一起，决不估息迁就，通过强有力的管理手，有效的扼制了违章 行为，确保了 HSE 管理体系的有效运行。 二、狠抓二、狠抓 HSEHSE 教育培训，提高员工教育培训，提高员工 HSEHSE 意识，全面适应国际项目意识，全面适应国际项目 HSEHSE 管管 理的需要理的需要 我们项目施工人员 90%来自国内分包队伍，安全意识和知识非常淡薄， 为了抓好员工的 HSE 教育培训工作，结合沙特 SABIC YANPET 的安全要求 以及沙特政府的要求，我们制定了一系列的培训方案以及培训计划。分批对 所入场人员进行了当地民风民俗及一般HSE 知识的教育培训；在进入降苯项 目施工现场前，我们针对沙特国家的法律法规及业主对现场的 HSE 规定，由 YANPET对所有的入场工人进行入场教育培训， 以提高员工对国际 HSE 管理 的认识，同时，做到了员工遵守现场安全管理的规定。进入施工现场后，我 们在抓好员工的日常 HSE 教育培训同时，每周我们都有针对性的对起重工、 架子工等特殊工种进行入职培训以及教育，同时，对管理人员以及现场其他 的操作工人员进行专职教育培训。 每一施工阶段都要对员工进行一次 HSE 教 育，在每一阶段作业施工前，都要进行专项技术培训，有技术人员进行交底 以及安全措施的交代。通过不同形式的 HSE 教育培训，提高了员工的 HSE 知识和意识，也不断使员工对业主的 HSE 规定有了正确理解和认识，对进一 步规范项目员工 HSE 行为起到了重要作用。 三、加强安全团队建设，加强安全团队建设，增强团队之间的交流，增强团队之间的交流，加强现场安全监督，加强现场安全监督，增增 强安全管理人员的执行能力强安全管理人员的执行能力 2 （一）加强团队建设（一）加强团队建设 ，增强团队之间的沟通与交流，增强团队之间的沟通与交流 1、YANPET 安全管理相当严格，且绝大多数属于当地 SABIC 的操作工， 所以很多时候他们在现场对于安全关注的重点和我们之间产生了一系列的偏 差，往往会产生分歧，针对这种情况，我们建立了以PMT、WISON 和 ELECO 安 全主要负责人为重点的安全管理小组 2、每天早上 6:30 组织召开所有区域安全人员碰头会，针对上一阶段以及当 天还有以后的工作重点进行安全分析，针对区域所产生的问题进行分析和交 流，同时找到解决方案。 3、加强与 PMT 的沟通与交流，解决现场所存在的一系列的问题。每天上午 9:00，准时对现场进行安全巡检，由 PMT 安全经理组织进行，巡检完毕后， 下午 1:30 召开三方安全主要管理人员碰头会， 对上午所发现的问题进行一一 解析，并找出解决方案，并进行关闭。同时，每周二下午2:30，组织召开周 安全会议，及时总结和解决生产过程中出现的不安全因素，明确下一阶段的 HSE 工作重点，且对现阶段安全工作进行自我评估。 4、 通过一系列的活动与学习， 加强了我们与 PMT 以及甲方之间的沟通与交流， 确保了现场安全工作的顺利进行。 （二）加强现场安全监督，增强现场安全人员的执行能力（二）加强现场安全监督，增强现场安全人员的执行能力 针对业主及项目部的 HSE 管理要求，我们把每天的班前会，做为抓好当天 HSE 工作的重点，认真督促和指导班组开展好班前 HSE 讲话，做好当班风险 分析，提出防范措施，周六我们都要将制定的HSE 工具箱会议主题发到施工 队，利用早上班前 15 分钟集中组织员工学习，使员工通过每周不同 HSE 主 题活动，进一步加深对 HSE 知识的提高和认识。 同时，定期对现场所有安全管理人员进行考核，且定期组织对安全管理人员 3 进行培训与学习， 加强现场安全管理人员的执行力度， 为此， 特制定了 《SAFETY SUPERVISOR TRAINING PROGRAMME（安全管理人员培训计划） 》以及《Positive Empowerment（积极地执行力） 》等制度，要求安全人员对现场进行积极有效 的监督。 四、四、加强运输交通车辆安全管理，加强运输交通车辆安全管理，强化日常安全检查，强化日常安全检查，确保车辆安全运确保车辆安全运 行行 我们项目在施工高峰时期，各种施工用车辆达 20 多台（包括租赁车辆） ， 由于现场装置区域复杂，施工场地窄小，人员密集，施工用车和长途用车较 为频繁，为了抓好车辆的安全管理，我们制定了《车辆交通安全管理规定》 ， 加强了车辆统一管理。 1、现场所有的重型机械的司机在入场之前必须经过 YANPET 安全入场 培训以及场内驾驶的 DDC（DRIVING DIRECTIVE COURSE）培训后方可拿 到场内 ID，及允许其在场内开车。 2、增设限速标志牌，使司机有一个安全的意识。根据 YANPET 管理规 定，在 YANPET 厂区内限速是 30KM/H，但由于 BMP 项目现场小、人员众 多、车辆多的原因，故在 BMP 围栏内限速是 5KM/H，且所有的施工车辆必 须有经过培训过的旗手进行引领，方可进行作